La Direction chercherait-elle à supprimer les GP? PDF - UNSA

Avril 2013
LA DIRECTION CHERCHERAIT- ELLE
A SUPPRIMER LES GP ?
Nous avons tous constaté que depuis plusieurs mois de nombreux dysfonctionnements perturbent l’utilisation déjà très
compliquée des GP.
Sous prétexte du besoin vital pour l’Entreprise d’évoluer (TRANSFORM 2015), la Direction tente de nous persuader
que les dernières décisions et nouveautés en matière de GP sont transparentes et sans effets secondaires! Et pourtant...
La mise en place d’ALTEA, nouveau système de gestion des vols qui remplace l’ancien GAETAN, est responsable
des problèmes d’enregistrement en ligne ou sur les BLS, de débarquement des R1, de l’impossibilité de demander
un JPS, etc.
Les derniers développements de GPNet sont également pénalisants : d’une part, en nous empêchant dorénavant
d’émettre des A/R, ils induisent des tarifs plus élevés, et d’autre part, ils ne nous permettent plus de consulter les
dispos d’un vol ni de se lister plus de 30 jours avant le départ…
Cerise sur le gâteau, bien qu’à ce jour la notion de quota et d’embargo n’existe pas officiellement en matière de
R1, en combinant l’absence de R1 High (décision prise unilatéralement dans la phase 1 de TRANSFORM 2015)
avec les pratiques du RM (revenu management) qui n’ouvre l’accès aux R1 Medium et Low que de façon rarissime,
la Direction ne tente rien d’autre que de nous supprimer les R1.
Le droit aux GP est en passe de devenir une faveur que la Direction concède à son petit personnel, car depuis de
nombreuses années elle distille dans les esprits de tous les salariés d’AIR FRANCE qu’un bon GP est un GP
transparent qui ne doit rien demander, rien attendre, ne doit prétendre à aucun traitement particulier ni
reconnaissance de la part d’AIR FRANCE ou de ses collègues. Il est malheureusement admis qu’un GP a moins de
droits qu’un passager commercial, au point de se voir retirer les GP pour des motifs multiples et variés (souvent
abusifs), quelques fois avant même de pouvoir se justifier et sans aucune forme de procès !
Les surclassements au moment de l’enregistrement se font à la marge pour les R1et sont inexistants pour les R2,
quel que soit le remplissage des vols.
Pour casser l’élan commun PN/PS pour la sauvegarde de nos GP, la Direction entretient et alimente les rivalités
entre nos populations pour nous amener à restreindre de nous même nos prérogatives GP.
La Direction ne se rend pas compte que les GP ne sont pas un luxe mais un mode de transport incontournable pour
plus de la moitié des PNC. C’est aussi notre singularité et notre signe d’appartenance au monde de l’aérien.
Nous avons tous consenti des efforts sans précédent sur nos conditions d’emploi mais la Direction semble « oublier » que
les GP ne font pas partie de cette liste.
Nous ferons tout le nécessaire pour défendre nos droits en matière de GP.
Nous comptons sur vous pour nous soutenir si une action devenait inévitable.
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