La boite à Bidouilles PDF
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La boite à Bidouilles PDF
Juillet 2013 1ER SEPTEMBRE, APPLICATION DE LA PROCEDURE B.B.D.* *Bidouille, Bricolage et Démerde On ne dit plus : « Poulet ou poisson ? » On dit : « Madame, je vous invite à choisir entre un délicieux poulet sauce pimentée ou un poisson parfaitement assaisonné servi avec un vin blanc, château du Cru, dans une formidable bouteille en plastique à haute teneur écologique, s’il vous plait madame Tuche, merci. » Ca arrive près de chez nous, en éco!!! Multiplier par le nombre de passagers avec un PNC en moins ! On est à AIR FRANCE, fichtre ! C’est que, en une vidéo de e-ridiculing, nous sommes devenus, nous, les PNC incultes et trop payés, d’un seul coup d’un seul, « des héros de la relation humaine », the Avengers de la cassolette rotative, les créateurs du « lien relationnel » entre un coca, glace, citron et un Fanta, 3 /4 bulles, 1 /4 orange, à présenter « avec élégance » et sans oublier de marcher en silence. N’oublions pas de décerner l’oscar des meilleurs acteurs aux PNC de cette fabuleuse vidéo digne d’un film de la MJC de Bagneux sur Lotte, ainsi qu’à la mise en scène de Roger Hart et aux costumes de Donald Cardwell. Quel suspens dans le donner de plateau, quelle fin inattendue dans l’au revoir aux clients, que de rebondissements lorsque l’on passe du mode OFF au mode ON. Mais où vont-ils chercher tout cela ? Ce qui est bien, c’est qu’on n’est jamais déçu. Après ce teasing, nous aurons droit en septembre à la version originale. Et là, on est loin de l’esprit « très couture » cher à notre ex Pédégé Juniac. Miss Chanel risque d’être déçue. Le Ier septembre, ce ne sera pas du Christian Dior mais plutôt du Veti’vêtement. Si vous avez le temps, allez vite faire des stages bricolage chez Leroy Merlin pour être opérationnel car votre mission, si vous l’acceptez, relève plus du montage de meubles IKEA sans notice et à l’aveugle, plutôt que du Roche Bobois, luxe et fonctionnel. Bidouillages et arrangements en tout genre devront pallier le manque de préparation de nos responsables. MONSIEUR GAGEY, SUCCESSEUR DE MONSIEUR DE JUNIAC, SUCCESSEUR LUI-MEME DE MONSIEUR…, LES DIRECTEURS TOURNENT MAIS NOUS, NOUS SOMMES TOUJOURS LA. CETTE COMPAGNIE, C’EST NOUS. NOUS SOMMES VOTRE FORCE MAIS VOS METHODES SONT NOTRE FAIBLESSE. ENTRE LA DIRECTION GENERALE ET NOUS, IL Y A LE MARKETING ET DIFFERENTS SERVICES QUI NE TRAVAILLENT QUE POUR LEURS INTERETS PROPRES ET QUI NOUS RESSORTENT SANS SE FATIGUER LEURS VIEILLES RECETTES ECULEES. LES REDIF DES REDIF QUI NE MARCHENT JAMAIS. Les syndicats ont accompagné la Direction pour que, n’en déplaise à nos chefs, à productivité augmentée, nous puissions bien travailler avec des outils adaptés. Nous attendions que nos moyens soient à la hauteur des ambitions de Monsieur de Juniac qui veut faire d’AIR FRANCE la meilleure compagnie de l’univers… Voici d’ailleurs un florilège des observations que nous rabâchons à la Direction pour que la nouvelle méthode de service soit applicable aux nouvelles compo PEQ : Cela fait un an et demi que les syndicats font remonter à la Direction que les plateaux 2 /3 ne s’accrochent pas les uns aux autres et qu’il faudra se mettre la tête dans la voiture à chaque fois pour les extraire. La Direction a bien compris le problème : elle mettra les mêmes plateaux que pour les vols d’essai, effectués pendant un mois avec de vrais PNC qui ont souligné le même problème, ceux qui ne s’accrochent pas, car ils étaient de toute façon déjà commandés. Ils vont maintenant s’appliquer à nous expliquer que c’est nous qui les tirons mal et qu’un grand designer les a repensés. Tirage de plateau, blocage de dos ! Santé au travail quand tu nous tiens ! Nous devrons aussi « avoir le sens du détail », en bourrant la VRA de softs qui ne tiennent pas, faute de place, mais il est hors de question que la Direction choisisse moins de références ou un support adapté. Il faudra faire « la différence par l’excellence du service », en passant 15 fois en cabine à cause de poubelles trop pleines au moment du débarrassage, chargés comme des bourrins de campagne, à cause d’une petite boite en carton renfermant un mini fromage, mais l’important : c’est le logo sur la boite ! La forme de la boite change : courte, longue, carrée, coulissante, boite cadeau, mais elle, ne disparaît pas. La Boitapapa : le facteur essentiel de la reprise économique d’AIR FRANCE ! Et pour ça, on dépense sans compter. Avec le rafistolage de service, comme il est prévu, les clients ne seront pourtant pas prêts d’oublier qu’ils sont sur AIR FRANCE. Enfin, nous ne négligerons pas « la délicatesse du geste » dans le tendu de gobelet en carton qui brule les doigts, avec un « contact privilégié » avec le PAXI qui vomit sur l’UM isolé faute de sacs vomitoires. Que devons nous retenir de tout cela ? La seule étoile d’excellence que nous pourrions avoir, c’est celle sur Hollywood boulevard pour la prestation cinématographique de nos PNC qui jouent magnifiquement les PNC pas débordés, maitrisant parfaitement la pince à pain multi fonctions qui pince également les cassolettes chaudes, les poils du nez ou les billets de la voiture ventes. Pour le reste, espérons que tout se déroule aussi tranquillement que dans l’esprit de nos cadres qui ont su parfaitement valider les services sur ETIHAD avec leur idée classée au Top Ten de l’incompétence organisationnelle : le réchauffage au micro onde sans micro onde! S’il y en a qui savent « oser », ce sont bien eux. « Oser » mettre des PNC en vol sans formation et sans connaissance du service ; du moment qu’on a touché un chèque pour mettre dans la tirelire de la compagnie, où est le problème ? Les cadres, nos « PNC comme les autres », ont une particularité : à chaque fois qu’ils disent « tout va bien, chef !», c’est la promotion qui tombe ! Quand les syndicats osent dire que l’on va dans le mur. On prend le mur ! A les entendre, nous sommes en première ligne pour sauver la compagnie, la France et même le monde. Nous n’y arriverons pas sans une véritable réflexion sur un « vrai » nouveau service et non un enchevêtrement de bouts de ficelle tissés au bout de 6 mois d’une démerde institutionnalisée. Messieurs les directeurs, nous sommes votre force mais vos méthodes sont notre faiblesse. Dans un mois et demi, les PNC découvriront le nouveau service à moins un, initialement testé par vos syndicats mais qui a été successivement remanié par différents services qui ont besoin de prouver leur légitimité. Comment pouvons-nous faire mieux avec moins ? Moins de moyens, moins de soutien, mais toujours plus de contraintes. « Le plaisir de faire plaisir », c’est déjà la possibilité de faire plaisir. Si tout n’est pas mis en œuvre pour que nous puissions travailler correctement, sans irritants, toutes les économies que vous faites sur notre dos ne servent à rien. A croire que certains tirent leur plaisir à nous compliquer la tâche pour rien alors que de simples mises au point seraient avantageuses pour nous, et à travers nous, pour nos clients. MESSIEURS LES DECIDEURS, AVANT DE CONQUERIR LE CŒUR DU MONDE, PENSEZ A CONQUERIR L’ADHESION DE VOS PNC CAR CE SONT EUX QUI SONT LE CŒUR D’AIR FRANCE. Pour recevoir un bulletin d’adhésion et rejoindre les PNC qui font confiance à l’UNSA PNC 17-13 Veuillez SVP me faire parvenir un bulletin d’adhésion par voie de casier: Nom : ……………..................................... Prénom :……………….…………… CDL……………………..………Fonction…………………… Tarifs : 6ème à 4ème CL : 5 € - 3ème, 2ème, 1ère CL : 7 € - Hors CL, CC : 9 € - CCP : 10 € [email protected] - www.unsa-pnc.com A déposer dans les boites UNSA, dans le couloir menant au parking PN ou au 2 ème étage, ascenseurs rouges. UNSA PNC Air France – 1 rue de la Haye – BP 10958 Tremblay en France - 95733 Roissy CDG Cedex Tel : 01 41 56 04 64 - Fax : 01 41 56 04 69 - e-mail : [email protected] - www.unsa-pnc.com