ØRESUND LINK (Liaison Suède-Danemark)

Ouvrages d’art
O 20
Øresund link
plan masse de l’ouvrage.
Maître d’ouvrage :
Øresundskonsortiet.
«Au cours de cette décennie, le
Danemark s’est distingué par la mise
en oeuvre de deux des plus grands
projets de génie-civil du monde : le lien
fixe sur le Grand Belt et le lien fixe sur
l’Øresund .»
Plaquette Danemark : des ponts d’envergures mondiales
Maître d’oeuvre :
Tunnel et îles artificielles : ØLC.
Pont : ASØ Group.
Entreprises :
Pont : Sundlink contractors.
Années :
1993-2000
Caractéristiques principales :
Liaison fixe rail-autoroute entre
Copenhague au Danemark et Malmö
en Suède constituée d’une autoroute à
2x2 voies et 2 voies de chemin de fer.
Longueur totale de l’ouvrage : 15.8
km
Montant des travaux : 12,2 milliards de
couronnes danoises val 90.
L’ouvrage se décompose en une
presqu’île artificielle, un tunnel immergé,
une île artificielle et un pont à deux
niveaux.
Le tunnel immergé, long de 3 510 m, est
constitué de 20 caissons (longueur 176
m, largeur 42 m, hauteur 8,5 m, masse
50000 t). Chaque caisson comporte 4
cellules : une pour chaque chaussée de
l’autoroute et une pour chaque voie de
chemin de fer.
L’île artificielle centrale permet la
transition entre le tunnel immergé où
l’autoroute et la voie ferrée sont au
même niveau, et le pont à deux niveaux
où l’autoroute est au niveau supérieur et
la la voie ferrée au niveau inférieur.
Le pont comprend deux viaducs d’accès
(3 014 m à l’ouest et 3 739 m à l’est) à
travées répétitives de 140 m de portée
encadrant un ouvrage central haubané
de 1 092 m de longueur dont 490 m de
portée principale, La section
transversale du tablier est un caisson
mixte à âmes triangulées en acier et
membrure supérieure en béton.
Mission de SETEC TPI
SETEC TPI, en association avec deux
bureaux d’études étrangers au sein de
ASØGroup, a participé :
• à l’établissement de l’Avant-Projet de
l’ensemble du lien fixe sur la base de la
variante qui avait été retenue à l’issue
du concours.
• à
l’élaboration du Dossier de
Consultation des Entreprises, au
jugement des offres , à la mise au point
du marché et au suivi des travaux de
construction du pont.
• à la mission d’assistance à maîtrise
d’ouvrage pendant la construction du
pont, à l’assurance qualité et à la
certification des paiements.
aquarelle du projet du pont haubané.
Un projet d’envergure mondiale.
setec tpi
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coupe du pont à haubans
L’expérience internationale, la capacité d’innovation, et l’aptitude
à prendre en compte les données particulières d’un projet
donné, ont permis à SETEC TPI de collaborer à ce
grand projet européen d’infrastructure.
Octobre 1997