Viaduc sur le Rhône. (Bd périphérique Nord de Lyon) setec tpi
Transcription
Viaduc sur le Rhône. (Bd périphérique Nord de Lyon) setec tpi
O 22 Ouvrages d’art Viaduc sur le Rhône. (Bd périphérique Nord de Lyon) vue générale de l’ouvrage. Maître d’ouvrage : Société concessionnaire du boulevard périphérique nord de Lyon. Maître d’oeuvre : Groupement d’intérêt économique créé par SCBPNL. Architecte : Charles Lavigne. L’ouvrage s’inscrit dans le cadre de la liaison Est-Ouest Nord de Lyon. Mission de SETEC TPI Il franchit le Rhône avec une courbe en plan de 500 m de rayon. • la GIE a confié à SETEC TPI le Le choix de l’architecte Charles Lavigne s’est orianté sur le principe d’un ouvrage monocaisson à hauteur constante le plus élancé possible. SETEC TPI a assuré deux missions distinctes : contrôle des études d’exécution de l’ouvrage. • la SBPNL a confié à la SETEC une mission d’expertise sur l’ensemble des ouvrages de cette liaison. Entreprises : Bouygues-GTM-Dumez. Années : 1995-1997. Le mariage de la courbe en plan et de la forme “aplatie” du caisson donne à l’ouvrage une fluidité esthétique exceptionnelle. tablier en construction. Caractéristiques principales : Longueur totale : 494 m. Portée dimensionnante : 80 m. Largeur : 24,1m, caissons tri-cellulaires. Volume de béton : 9 500 m3. Surface de coffrage : 28 000 m2. Poids d’acier pour B.A. : 1 280 T. Poids d’acier pour précontraintes : 500T Elancement : 1/25 ème. Montant des travaux : 115 MF val 95. Techniquement, l’ouvrage est très élancé et large avec une table inférieure étroite ce qui a nécessité une définition très élaborée du câblage, ainsi que la mise en oeuvre d’un béton B 60. Béton à haute performances Les setec tpi Immeuble Central Seine CS 71230 42/52, quai de la Rapée 75583 Paris cedex 12 tél.: 01.82.51.62.89 fax.: 01.82.51.41.82 internet : [email protected] élévation d’un voussoir. dimensions exceptionnelles du caisson (largeur importante-hauteur faible) et l’utilisation du béton haute performance ont demandé une analyse précise des déformations en cours de construction et à long terme. Cette analyse a été conduite à l’aide du programme PYTHAGORE en simulant plusieurs lois de comportement de béton, (lois règlementaires et expérimentales). Octobre 1997