Passerelle des arts à Nogent, 1989-1990.

O 10
Ouvrages d’art
Passerelle des arts
à Nogent
vue générale de l’ouvrage.
Maître d’ouvrage :
Ville de Nogent sur Marne.
Maître d’oeuvre :
A. Cousserand, architecte, paysagiste.
SETEC TPI.
Entreprises :
SITRABA
Années :
1989-1990.
«Le consulat ayant décidé la
construction d’un pont pour les piétons
entre le quai du Louvre et celui des
Quatre nations, Louis Alexandre de
Cessart, doyen des Inspecteurs
Généraux des Ponts et Chaussées,
présentait en 1801, devant le Conseil
général de ce corps , le projet d’un
pont en fer. Il s’agissait d’une grande
innovation: le fer, produit en faible
quantité pour la fabrication de pièces
de petites dimensions forgées à la
main, n’avait encore jamais été utilisé
pour construire un pont ou une
charpente importante. L’ouvrage avait
à l’origine 9 arches circulaires de 17 m
de portée, formée chacune de 5 arcs
parallèles reliés transversalement par
des barres d'entretoisement. Les
extrémités en forme de tenaille de ces
barres enserraient simplement les arcs,
en permettant une certaine souplesse:
des encastrements trop rigides
n’étaient pas souhaitables avec le
matériau fragile qu’était la fonte de
l’époque. L’allure générale de la
structure rappelait un peu celle d’une
charpente en bois.»
Mission de SETEC TPI
SETEC TPI a effectué :
• la dépose des éléments de structure en
fonte.
• la mission de conception et la mission
de maîtrise d’oeuvre de la réutilisation
de ces éléments pour construire une
passerelle piétonne au bord de la
Marne.
• l’analyse des taux de contraintes dans
tous les éléments en bon état, afin de
valider leur utilisation dans la nouvelle
structure.
extrait de Ponts de France.
Caractéristiques principales :
2 arches de 17 m de portée formées
de 2 arches parallèles.
Fondations profondes sur pieux.
En 1980, une péniche heurta une des
piles du pont,et détruisit l’ouvrage. Il
fallut donc déposer les éléments intacts,
et reconstruire un nouveau pont. La ville
de Nogent s’est rendue acquéreur des
éléments de charpente afin de les
réaliser une passerelle piéton.
Un démontage de précision.
setec tpi
Cette étude a rendu nécessaire le calepinage de tous
les éléments constitutifs de la passerelle et leur saisie
sur informatique, afin de procéder, après un examen
minutieux des pièces après décalage, à leur remontage
pièce par pièce.
Immeuble Central Seine
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détail
Octobre 1997