Tunnel du Puymorens, 1987-1989.

Ouvrages souterrains
S 07
Tunnel du Puymorens
excavation à l’explosif.
Maître d’ouvrage & client:
Autoroutes du Sud de la France
Maître d’oeuvre :
Groupement Setec TPI -Scetauroute
Architecte :
B. de BALANDA.
Entreprises :
- pour le génie civil : groupement Ph.
H o l zm an n / No rd Fr anc e /
Campenon Bernard SGE.
- pour les travaux extérieurs côté
Ariège: groupement Bisseuil, Lamic,
Cazal.
- pour les travaux extérieurs côté
Pyrénées orientales: groupement
Guintoli / Razel.
Années :
1988-1994
Caractéristiques principales :
longueur totale: 4 820 m
largeur entre piédroits: 9,2 m.
tronçon Nord: 2 700 m à 2%.
tronçon Sud: 2 100 m à 0,5%.
tête Nord: altitude 1 515 m.
tête Sud: altitude 1 558 m.
couverture maximale de terrain: 380 m.
montant des travaux:750 MF TTC
«Maillo n de la f ut ure liaison
internationale routière ToulouseBarcelone, le tunnel du Puymorens
d’une longueur de 4 820 m a été mis
en service en Novembre 1994.»
Source : tunnels & ouvrages souterrains.
Le tunnel du Puymorens, situé entre
les départements de l’Ariège et des
Pyrénées Orientales, permet d’éviter le
franchissement du col du Puymorens
à 1900m d’altitude, sur l’itinéraire E 09
Toulouse-Barcelone, le rendant ainsi
plus attrayant et permettant de délester
l’itinéraire autoroutier NarbonnePerpignan-Le Perthuis (A61-A9).
Il se compose d’un tube bi-directionnel
de 4 820 m de long, comportant une
chaussée de 7,6 m et deux trottoirs.
Cet ouvrage, équipé d’une ventilation
par des gaines en plafond, est pourvu
des équipements d’exploitation les plus
modernes.
Le tunnel a traversé un massif de
géologie assez complexe, comportant
du granite sur 800m côté Sud, des
schistes cristallins au Centre et des
schistes plus ou moins tendres au
Nord, avec un accident géologique ,
dans lequel il a fallu pratiquer un
confortement par injection de schistes
mous après un éboulement.
Mission de SETEC TPI :
• l’élaboration de l’avant projet et des
dossiers d’appel d’offres en association
avec Scétauroute.
• la
mission de maîtrise d’oeuvre
complète pour l’ensemble de l’ouvrage
(génie civil et équipements), en
association avec Scétauroute.
entrée côté Arriège.
Des méthodes innovantes.
setec tpi
Immeuble Central Seine
CS 71230
42/52, quai de la Rapée
75583 Paris cedex 12
tél.: 01.82.51.62.89
fax.: 01.82.51.41.82
internet : [email protected]
Le tunnel du Puymorens a été creusé en appliquant la
nouvelle méthode autrichienne pour la conception du
soutènement immédiat et en demi-section.
Pour la première fois en France , le creusement du stross a
été réalisé sans interruption des travaux en demi-section
supérieure.
vitraux à l’entrée Pyrénées-Orientales,
J. Rispal et ateliers Loire.
vitraux à l’entrée Ariège, G. Milon.
Octobre 1997