Tunnel du Fréjus, 1993-1997.

Equipements
E 07
Tunnel du Fréjus
Poste de contrôle centralisé.
Maître d’ouvrage :
Société Française du Tunnel Routier
du Fréjus (SFTRF).
Societa Italiana del Traforo
autostradale del Fréjus (SITAF).
«Le tunnel routier du Fréjus, en cours
de construction, constituera après le
tunnel routier sous le Mont-Blanc, la
deuxième percée des Alpes entre la
France et l’Italie.»
source : fascicule “les travaux côté France”; SFTRF.
Maître d’oeuvre :
SETEC TPI.
Entreprises :
SPIE-TRINDEL.
CEGELEC.
YVROUD.
Années :
1993-1997.
Caractéristiques principales :
Tunnel Routier de 12,8 km bidirectionnel.
Deux voies de circulation.
Deux puits de ventilation (600m et
700m).
Quatre usines de ventilation dont deux
souterraines (Air frais 1500m3/s - Air
vicié 1250m3/s).
Installations terminales de part et
d’autre.
Installation de contrôle centralisé de
15000 points.
Le tunnel Routier du Fréjus ouvert à la
circulation depuis 1980 relie la France et
l’Italie entre Modane et Bardonneche
sur l’axe Lyon-Turin.
Dès 1991, les sociétés d’exploitation ont
ressentis le besoin de rénover les
principales installations d’équipements
d’exploitation et de sécurité de
l’ouvrage. En particulier, ont été revus et
réhabilités les équipements du réseau
d’appel
d’urgence, du système de
surveillance
vidéo, le réseau de
communication, le
système de
ventilation et le système de supervision
et de contrôle commande.
Mission de SETEC TPI
Etudes techniques et maîtrise d’oeuvre de
l’ensemble des installations rénovées
constituées pour chaque installation :
• établissement
d’un programme de
rénovation basé sur des audits
techniques.
• établissement
des avant-projets
détaillés et des dossiers de
consultation des entreprises.
• contrôle des études d’exécution.
• direction des travaux sur le site avec
é t a bl is s e men t
des
c ons ig ne s
d’exploitation pour la phase travaux.
• mise en service des équipements et
Cette rénovation a conduit à mettre en
oeuvre, tout en maintenant l’exploitation
du tunnel, 100 nouvelles bornes d’appel
d’urgence, 120 caméras, 100 trappes de
désenfumage, un réseau de
communication sur fibre optique, des
automates programmables et assurer la
rénovation des 24 ventilateurs d’air frais
et d’air vicié.
Vue du tunnel équipé.
Un système de désenfumage original
setec tpi
Immeuble Central Seine
CS 71230
42/52, quai de la Rapée
75583 Paris cedex 12
tél.: 01.82.51.62.89
fax.: 01.82.51.41.82
internet : [email protected]
Dans le cadre de la rénovation de la ventilation, un nouveau
concept de ventilation de désenfumage a été
Trappe de désenfumage télécommandable.
conçu et mis en place par Setec TPI. Ce
nouveau système consiste à extraire les fumées
d’un incendie par l’ouverture de trappes de
désenfumage télécommandables au niveau de
l’incendie. Ce nouveau concept développé avec
le CETU permet d’augmenter l’efficacité du
désenfumage et la sécurité des usagers.
Octobre 1997