Un tuning par semaine

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Un tuning par semaine
Avec sa société de design de voitures
et produits, Foose Design, installée à
Huntington Beach en Californie, Chip
Foose s’est spécialisé dans les illustrations et solutions graphiques, dans le
modélisme, le traitement des surfaces
de même que dans la conception de
véhicules et produits périphériques
dont la clientèle se compose aussi bien
de particuliers que de producteurs de
films (cinéma et télévision) ou de
constructeurs automobiles. Chaque
émission ‘‘Overhaulin’’ fait du propriétaire d’un ‘‘vieux tacot’’ l’heureux
bénéficiaire – à son insu – du
temps et du savoir-faire de
Chip Foose .
Le scénario est en fait très
simple: L’équipe ‘‘Overhaulin’’ s’empare – naturellement avec la complicité des
amis et parents de la ‘‘victime’’
– d’une voiture de leux choix. Il
peut s’agir de véhicules tout à fait
ordinaires, d’âge et d’état les plus divers. Ce sont généralement des ‘‘Muscle Cars’’ dont mécanique et optique
ont depuis longtemps perdu leur lustre
d’antan, mais auxquels leurs propriétaires sont restés attachés.
Les cerveaux créatifs de ‘‘Overhaulin’’
trament la plus souvent un complot
malicieux, se donnant le plus grand
mal pour égarer leur ‘‘victime’’, la laissant dans l’ignorance du traitement infligé à sa voiture par l’équipe ‘‘A-Team’’.
Après quelques plaisanteries et une attente fébrile, c’est un ‘‘Custom Hot
Rod’’ super cool qui est rendu à son
propriétaire.
L’équipe est toujours par monts et par
vaux. Toutes les semaines, les modérateurs ‘‘AJ’’ et Chris se retrouvent avec
Chip et son équipe dans un nouveau
cadre secret ‘‘Overhaulin’’, quelque
part aux alentours de Los Angeles.
Air comprimé pur et sec des compresseurs Kaeser
Rien n’est trop beau!
l’objet d’une révision générale et sont
garnis de pièces de rechange, la mécanique entière est remise en état et le
châssis restauré.
Les soins et accessoires embellisseurs
ne doivent pas manquer: nouvelle
peinture, travaux de décoration, roues
Ce genre de reconditionnement (c’est
en fait ce que signifie le mot
‘‘Overhaulin(g)’’) demande un travail
énorme qui consiste à démonter la voiture pièce par pièce et à les assembler
de nouveau après les avoir fignolées.
Un tuning par semaine
Kaeser Kompressoren (USA) fournit l’air comprimé pour
l’émission de Télé réalité ’’Overhaulin’’ du canal américain TLC.
Dans chaque émission, Chip Foose et son équipe de
spécialistes de moteur, carrosserie et peinture appelée‚
‘A-Team’’, ‘retapent’’ une voiture.
„Overhaulin‘„ en direct au salon de Las Vegas
Air comprimé
pour tournevis pneumatiques
Rien cependant ne marcherait sans
une alimentation fiable en air comprimé
pur et sec. C’est là qu’intervient Kaeser
USA, veillant à ce que l’équipe ‘‘Overhaulin’’ ne manque de rien pour aiguiser, meuler et polir, visser et peindre au
pistolet. Les techniciens de Kaeser
analysent avant chaque émission l’alimentation en air comprimé sur les lieux
afin de s’assurer que l’air comprimé
soit disponible dans la quantité et la
qualité requises. Kaeser USA met généralement à la disposition des ‘‘tuneurs’’ un compresseur à vis de la série SM, équipé d’un sécheur frigorifique, de filtres à air comprimé et d’un
dispositif de traitement de condensat
pendant toute la durée du tournage.
La station d’air comprimé est préinstallée, ce qui permet à l’équipe de se
concentrer sur leur travail dès le départ.
‘‘Overhaulin’’ en direct
à Las Vegas
L’histoire d’ ‘‘Overhaulin’’ gagne en popularité. Les responsables de Specialty
Equipment Manufacturers Association
(SEMA), l’association des manufacturiers d’équipements spécialisés en ont
tiré profit, présentant la séance en direct au salon ‘‘Automotive Aftermarket
Industry Week (AAIW – équivalent
américain du salon Automechanika)
l’année passée à Las vegas. Ce salon
attire tous les ans près de 100 000 visiteurs – dont la plupart n’ont pas manqué d’aller humer l’atmosphère parti-
Les ‘‘remises à neuf’’‚ sont la plupart du temps de nouvelles constructions
Certains comparent une
voiture ainsi démontée à
une toile de fond blanche
sur laquelle le chef-d’œuvre doit/
peut alors être peint. Les moteurs font
Une alimentation en
air comprimé fiable est
incontournable
Remise à neuf complète
du huit cylindres
en alliage léger de propre création,
pneus au profil individuel (taillé main
!!!), aménagement intérieur personnalisé par de nouveaux instruments, sièges en cuir et installation audio pour
une puissante musique. N’oublions
pas les portes automatiques ‘‘Magic
Touch’’ sans poignées qui réagissent
au simple contact de la paume de la
main – le résultat du travail de Foose
Design qui n’a tergiversé ni sur la qualité ni sur le prix est un véritable chefd’œuvre.
L‘extérieur et l‘intérieur des ‚‚nouvelles‘‚ voitures
sont méticuleusement planifiés par Chip Foose
culière des studios ‘‘Overhaulin’’ où
une Dodge Charger 1967 se produisait
en vedette. Le ‘‘A-Team’’ a également
recouru à l’air comprimé Kaeser à cette
occasion. Un compresseur de type
ASD 25 T a fourni l’air comprimé nécessaire à une fraiseuse à commande
numérique, à un découpeur à jet d’eau
haute pression et à de nombreux outils
pneumatiques. La production d’air
comprimé sec et propre pour la cabine
de peinture était assurée par un ‘’Aircenter’’ composé d’un compresseur à
vis SM 11 avec réservoir d’air comprimé, sécheur et filtre.
Avec chaque entrée en scène
d’ ‘‘Overhaulin’’ – quelques séquences
ont été tournées dans l’atelier de la filiale Kaeser à Los Angeles, qui, pour
les besoins de la cause, fut transformé
en studio de télévision – un rêve devient réalité. La popularité de cette série ne cesse de croître. Et quelle que
soit la voiture promise à un avenir doré,
une chose est certaine: c’est l’air comprimé pur et sec des compresseurs
Kaeser qui lui permet de faire peau
neuve.
Auteur: Angela Kelly
Contact: [email protected]