Cyclos : Derbi Gpr Racing 50

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Cyclos : Derbi Gpr Racing 50
Cyclos : Derbi Gpr Racing 50
Derbi Gpr Racing 50
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Description du produit
La nouvelle DERBI GPR 50 est une moto née de l'expérience de DERBI, conçue pour une utilisation quotidienne.
A l’avant, la moto est équipée d’une spectaculaire fourche inversée de diamètre 41mm. A l’arrière, un bras oscillant asymétrique, à section
variable, est un véritable travail d'ingénierie qui marque l’empreinte d’un caractère unique. L'amortisseur central arrière y est directement relié,
sans biellettes, pour former un ensemble plus rigide et privilégie ainsi le côté sportif.
La moto possède un châssis périmétrique en aluminium. Le moteur y est suspendu, formant ainsi un bloc assurant une rigidité supplémentaire
à l'ensemble. Le châssis est vissé sur la colonne de direction. Elle est contrôlée au moyen de demi guidons placés au-dessous de la platine
supérieure de la fourche.
Le nouveau GPR 50 est équipé d’un moteur deux temps à refroidissement liquide. Le système de freinage est quant à lui digne d’une moto
de grosse cylindrée, avec un disque de 300 mm pincé par un étrier radial à deux pistons à l’avant et un étrier à un piston à l’arrière.
Les bracelets surélevés et le sélecteur de vitesse réglable grâce à un excentrique apportent un maximum de confort.
Le nouveau GPR 50 est équipé d’un moteur deux temps à refroidissement liquide. Le système de freinage est quant à lui digne d’une moto
de grosse cylindrée, avec un disque de 300 mm pincé par un étrier radial à deux pistons à l’avant et un étrier à un piston à l’arrière.
Type de moteur
Cylindrée
Alésage x course
Taux de compression
Puissance maximale
Couple maximal
Lubrification
Alimentation
Allumage
Mise en route
Transmission
Moteur
Monocylindre, refroidissement par air, deux temps
49,9 cm³
39,86 mm x 40 mm
11,5 : 1
N.C
N.C
Lubrification séparée
Carburateur ø 17,5 mm
Électronique CDI
Electrique
Boite de vitesses 6 rapports
Suspension avant
Débattement avant
Suspension arrière
Débattement arrière
Frein avant
Frein arrière
Pneu avant
Châssis
Ø41 mm Fource inversée
120 mm
Monoamortisseur avec bonbonne separée
110 mm
Simple disque, Ø 300 mm
Simple disque, Ø 218 mm
110/80-17
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Cyclos : Derbi Gpr Racing 50
Pneu arrière
Longueur hors tout
Largeur hors tout
Hauteur hors tout
Hauteur de selle
Empattement
Garde au sol minimale
Poids tous pleins faits
Capacité du réservoir d'essence
130/70-17
Dimensions
1 961 mm
720 mm
1 116 mm
N.C
1 355 mm
N.C
N.C
13 litres
2 / 2
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