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MATCH Honda CBR 125 - Derbi GPR 125 Racing
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(meilleure prise d’angle). Côté freinage, les deux 125 se ralentissent avec brio
sous l’action du frein avant, la CBR 125 R
faisant preuve d’une meilleure progressivité
à la prise du levier (non réglable sur ces
machines).
Verdict. La Honda CBR 125 R se révèle
une moto quasi idéale au quotidien. Facile à
conduire, volontaire, bien finie, confortable
et surtout par chère. Face à cette avalanche
de points forts, la Derbi à bien du mal à
tirer son épingle du jeu. Sa mécanique se
montre pointue, bruyante et plus contraignante. Physique à conduire et chère,
elle ne pourra tenter que ceux qui ont des
petits virolos sympas, voire un circuit, à
portée de roues. n
ÉTIENNE GARCINMARROU
PHOTOS STEPHEN CAILLET
Position de
conduite
éprouvante,
moteur pointu,
la Derbi
s’accommode
mal des trajets
quotidiens.
Mais son look
racing est à
faire pâlir la
Honda !
FICHE TECHNIQUE
Données constructeur
HONDA 125 CBR
DERBI GPR 125 RACING
MOTEUR
Type
monocylindre refroidi par eau
4T, 1 ACT, 2 soupapes
monocylindre refroidi par eau
2T, admission par clapet
Cylindrée (al. x cse)
124,7 cm3 (58 x 47,2 mm)
124,7 cm3 (56 x 50,6 mm)
Puissance maxi
13,2 ch (9,7 kW) à 10 000 tr/min
15 ch (11 kW) à 8 200 tr/min
Couple maxi
1,0 m.kg (10,1 N.m) à 8 000 tr/min
1,4 m.kg (13,5 N.m) à 7 700 tr/min
Démarreur
électrique
électrique
Boîte de vitesses
6 rapports
6 rapports
Transmission finale
par chaîne
par chaîne
1 disque Ø 276 mm (2 juxt.)
1 disque Ø 300 mm (2 juxt.)
Plus docile et plus conviviale que sa rivale
italienne, la Honda a surtout l’avantage d’être
proposée à un tarif beaucoup plus alléchant
(2 200 euros de moins !).
TRANSMISSION
PARTIECYCLE
Frein Av (étrier x pist.)
Frein Ar (étrier x pist.)
1 disque Ø 220 mm (1)
1 disque Ø 180 mm (2 opp.)
Réservoir (réserve)
10 litres (2)
13 litres (2)
Poids à sec
116 kg
123 kg
Poids tous pleins faits
VÉRIFIÉ MM
126,5 kg
133,5 kg
Coloris
rouge, noir, bleu
gris
Garantie
2 ans pièces et M.O.
2 ans pièces et M.O.
Prix
2 700 €
4 990 €
PRATIQUE
POUR
1 295 mm
• Prise en main
• Caractère
moteur
• Confort et prix
CONTRE
• Look discret
POUR
• Esthétique
valorisante
• Efficace sur
circuit
1 120 mm
430 mm
830 mm
n.c.
n.c.
180 mm
1 130 mm
475 mm
2 024 mm
775 mm
25°
88 mm
172 mm
1 920 mm
1 355 mm
CONTRE
• Moteur pointu
• Finition
• Prix
30
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