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Opel Insignia : progresser pour conserver son avance
 Un vrai succès : quelque 40 prix et 230.000 commandes
 Toujours innover : première Opel à offrir l’Adaptive 4x4 avec un diesel
Quand l'Insignia est arrivée dans les rues voici un an, elle n’a pas manqué de faire tourner
les têtes. Les études de marché et les enquêtes clientèle en révèlent la raison : c'est une
voiture affichant une ligne très contemporaine, élégante mais aussi sportive, qui disposent
d’équipements exceptionnels apportant un vrai plus à la conduite, tout en restant à un prix
accessible.
Pas étonnant, alors, que l'Insignia dans ses trois versions - berline à hayon, berline quatre
portes et Sports Tourer – ait récolté quelque 40 prix, dont celui très convoité de la Voiture
de l’Année 2009. Les clients confirment l'opinion des journalistes spécialisés : presque
230.000 commandes ont été prises jusqu'à aujourd’hui, faisant de l'Insignia la voiture la
plus vendue ou la seconde meilleure vente du segment médium dans 11 pays.
Pour renforcer encore l'excellent positionnement de l'Insignia, Opel développe et améliore
en permanence l’offre pour ce modèle-phare. Nouveauté de l’année : la marque allemande
propose maintenant son système de transmission intégral optionnel Adaptive 4x4 avec le
2 litres CDTI de 160 ch, ce qui en fait la première Opel de tourisme à proposer un diesel
puissant et pourtant sobre avec ce remarquable système de transmission aux quatre
roues. De plus, les ingénieurs ont apporté des améliorations à toutes les motorisations
diesel pour abaisser le bruit et les vibrations. L’habitacle est désormais encore plus
silencieux et son acoustique meilleure. Les améliorations ont porté à la fois sur les bruits
d’origine mécanique et ceux provoqués par la combustion.
L'offre diesel vient s’ajouter au moteur essence 2 litres turbo de 220 ch avec Adaptive 4x4,
qui faisait partie de la gamme de motorisations proposée dès le lancement. Les deux
moteurs disposent de performances de haut niveau sans mettre en péril le budget
carburant. Le 4x4 est monté de série sur les modèles 2.8 V6 Turbo de 260 ch et OPC.
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Une option appréciée : environ 45% des commandes en transmission intégrale
Le système de transmission intégrale Adaptive 4x4, tout comme le châssis adaptatif
FlexRide et le différentiel arrière électroniquement à glissement limité (eLSD), sont
devenus des références sur le plan du confort et du comportement. Les enquêtes montrent
que les clients de l’Insignia apprécient particulièrement cette innovation : environ 45% des
acheteurs européens d'Opel ayant opté pour la motorisation 2.0 litres essence Turbo
choisissent de doter leur Insignia du système optionnel Adaptive 4x4.
Le système de transmission intégrale réactive améliore le comportement et la stabilité
dans toutes les situations de conduite. L’Adaptive 4x4 associe ce qui se fait de mieux dans
les systèmes classiques de transmission intégrales mécaniques et hydrauliques. Offrant
une adhérence optimale, il a été conçu pour favoriser encore le dynamisme du
comportement de l’Insignia.
Son gros avantage est qu’il n’a pas besoin d’attendre que les roues se mettent à patiner
pour mettre en œuvre des mesures correctives. Ce qui permet au conducteur de pouvoir
compter sur son Insignia Adaptive 4x4, qui conserve un comportement sûr même si trois
roues sont sur le sable ou la boue et qu’une seule roue arrière peut trouver de l'adhérence.
Même si les conditions météo sont mauvaises et que la route est dégradée, les systèmes
de châssis avancés sont conçus pour repérer et éviter les dangers suffisamment tôt pour
pouvoir apporter une aide au conducteur dans des situations délicates, et pour offrir
toujours une conduite vivante – même au vacancier qui part dans son Sports Tourer avec
une remorque.
Le système Adaptive 4x4 Opel ne se contente pas d’apporter son aide dans des situations
critiques de sécurité. Il sait aussi identifier les moments où l’on n’aura pas besoin de lui,
comme lorsque l’on roule sur autoroute. Dans ce cas, le système revient en traction avant
pour réduire les pertes par friction et économiser le carburant.
Des équipements à la pointe du progrès
L’Adaptive 4x4 n’est que l’un des nombreux systèmes intelligents proposés dans toutes les
Insignia. La gamme Insignia présente des innovations comme le système d'éclairage
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adaptatif de sécurité Bi-xénon AFL+ avec ses neuf fonctions, ou le système de caméra
frontale Opel Eye, avec alerte de dérive et identification des panneaux de signalisation.
Opel a reçu des prix à la fois pour l'AFL+ et l’Opel Eye, reconnaissant les progrès
significatifs de ces équipements. La clientèle apprécie en outre les sièges sport
ergonomiques, particulièrement bien étudiés pour le dos, certifiés par l’AGR (Aktion
Gesunder Rücken, action pour la santé du dos), groupement de spécialistes
orthopédiques.
Les amateurs de sports d’extérieur apprécieront le Crochet d’attelage escamotable et le
système de gestion de l’attelage Trailer Stability Assist, qui permet de combattre la mise
en lacet et offrent une plus grande sécurité de conduite. Une fois que la remorque n'est
plus nécessaire, le crochet d’attelage peut tout simplement être replié hors de la vue, pour
préserver le design élégant de l'Insignia.
Sports Tourer : élégant, mais sachant rester fonctionnel
La modernité de la technologie se marie avec une allure haut de gamme, car la ligne
aérodynamique est traitée avec un vocabulaire de formes où « l'art de la sculpture
rencontre la la précision germanique » inaugurée par l'Insignia. La ligne extérieure illustre
littéralement la nouvelle ambition d’Opel : qualité haut de gamme, élégance et innovation.
L'Insignia Sports Tourer dispose de ses propres particularités, comme un hayon électrique
à hauteur d’arrêt programmable, un correcteur d’assiette ou le bien connu système de
rangement de coffre FlexOrganizer. Le compartiment à bagages totalement plat accueille
de 540 à 1.530 litres. Au total, le Sports Tourer est un break dynamique et sportif qui
cache de manière élégante sa très grande fonctionnalité.
L’extérieur n’est pas le seul à afficher un design recherché : l’habitacle est superbe, tendu
de matières de la plus haute qualité traité avec un soin manique des détails. Dans le style
contemporain, la nouvelle ambiance Sport Edition, qui dispose d’un intérieur noir, arrivera
au mois d’août. Il comprend un levier de vitesses et un volant en cuir OPC Line, avec des
jantes alliages de 19 pouces ou de 20 pouces. Le Sport Edition Pack est proposé avec les
finitions Cosmo et Sport.