JS P2_A4-FR_oct2015.pptx

TABLE
DES MATIÈRES
!
LIGIER & ONROAK AUTOMOTIVE
LIGIER JS 53 EVO 2
LIGIER JS P3
LIGIER JS P2
5
7
9
11
CARROSSERIE & AÉRODYNAMIQUE
ÉLECTRONIQUE
FREINS, JANTES & SUSPENSIONS
TRANSMISSION & ENTRETOISE
MOTEURS
13
15
16
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18
SERVICES CLIENTS
21
Après une exceptionnelle carrière de pilote moto et auto,
Guy Ligier a choisi de devenir constructeur de voitures de
course. Cinq années en endurance, marquées notamment
par une deuxième place de la Ligier JS2 aux 24 Heures du
Mans 1975, ont précédé une aventure de vingt ans en
Formule 1. Entre 1976 et 1996, Ligier a décroché un titre
de Vice-Champion du Monde en 1980, cinquante podiums
et neuf victoires, dont celle d’Olivier Panis dans les rues de
Monaco. En 2004, Ligier a fait son retour en endurance et
l’ère « CN » a débuté avec les modèles JS 49, JS 51 et JS
53.
Plus de 40 ans après sa création, la marque mythique
connaît un renouveau à travers Onroak Automotive. Ce
rapprochement a déjà donné naissance aux Ligier JS P2 et
JS P3, des noms choisis dans le respect de l’histoire de la
marque : une façon de nourrir l’avenir d’Onroak
Automotive du glorieux passé sportif de Ligier.
LIGIER & ONROAK AUTOMOTIVE
-5-
Fondée à la fin des années 1960 par Guy Ligier, la marque de voitures de course éponyme est une référence dans le
sport automobile, en Endurance et en Formule 1. Plus de quarante ans après sa création, la marque ouvre une
nouvelle page de son histoire qu’elle écrit désormais avec Onroak Automotive.
Basé sur les sites stratégiques du Mans et de Magny-Cours, Onroak Automotive, constructeur français de voitures de
course, est né de la conjugaison de deux passions de son président Jacques Nicolet : la passion du sport automobile,
en particulier celle des 24 Heures du Mans, et la passion d’entreprendre.
Après avoir connu le succès avec l’écurie OAK Racing, Jacques Nicolet a mis à profit l’expérience et la connaissance de
la technologie et de la compétition pour développer une véritable entité dédiée à la conception et la production de
sport-prototypes.
Onroak Automotive propose une gamme de sport-prototypes Ligier - CN, LM P3 et LM P2 - , qui permet à chacun de
trouver le modèle adapté pour intégrer une catégorie ou évoluer à l’échelon supérieur de la pyramide de l’endurance.
Ses sport-prototypes sont engagés dans les différentes séries d’endurance à travers le monde par de nombreuses
équipes qui bénéficient d’un véritable service d’accompagnement actif et personnalisé de la part du constructeur.
LIGIER JS 53 EVO/2
PODIUMS 2015 - JS 53 EVO 2
V de V (après course 6/7) : 6
Ch. Italien Sport-Proto (10 courses) : 10
POLE POSITIONS 2015 - JS 53 EVO 2
V de V (après course 6/7) : 1
Ch. Italien Sport-Proto (10 courses) : 5
PODIUMS 2014 - JS 53 EVO
Asian LMS – catégorie CN : 4
POLE POSITIONS 2014 - JS 53 EVO
Asian LMS – catégorie CN : 4
DÉBUTER SA CARRIÈRE AVEC LA JS 53 EVO 2
-7-
Equipée d’un moteur HONDA 2 litres développant 255 ch et d’une boîte de vitesse séquentielle six rapports SADEV, la
JS 53 EVO 2 dispose, depuis 2015, d’un kit offrant une meilleure efficacité aérodynamique qui permet notamment
d’améliorer la vitesse de passage en courbe et de limiter la dégradation des pneus. Un nouveau système de gestion
électronique améliore également le confort de pilotage et d’exploitation.
Grâce à ses performances et son haut niveau de sécurité, un parfait équilibre et une réelle facilité de conduite, la JS
53 EVO 2 est idéale pour de jeunes pilotes professionnels et pour des gentlemen drivers qui souhaitent découvrir le
pilotage d’un sport-prototype d’endurance.
Son prix de vente dépend de la série disputée et commence à €110 000 + TVA.
La JS 53 EVO 2 bénéficie de l’expérience des modèles JS 49, JS 51 et JS 53 qui ont rencontré de nombreux succès
ces dernières années.
LA JS P3 COMPLÈTE LA GAMME LIGIER
-9-
Déjà présent dans les catégories LM P2, avec la JS P2, et CN, avec la JS 53 EVO 2, Ligier complète sa gamme avec la
JS P3, un sport-prototype de la catégorie LM P3.
La Ligier JS P3 bénéficie pleinement de sa parenté avec la Ligier JS P2, notamment au niveau de son design et ses
caractéristiques aérodynamiques inspirés de cette dernière : un choix en terme d’efficacité.
La Ligier JS P3 a été homologuée en 2015 pour 4 ans, conformément à la réglementation ACO en vigueur.
Son prix de vente, avec moteur, répond à une politique de limitation des coûts ACO : €206 000 + TVA.
Sa conception répond à la même philosophie que celle des autres sport-prototypes de la marque : un produit fiable,
facile à utiliser et compétitif.
Les atouts de la Ligier JS P3 :
• 
Optimisation significative du poids
• 
Aérodynamique
• 
Facilité d’entretien
• 
Habitabilité et sécurité du cockpit
• 
Ventilation et confort de pilotage
LIGIER JS P2
PODIUMS 2015
LE MANS 24H – LM P2 : G-DRIVE RACING, 1
FIA WEC – LM P2 (après course 6/8) : G-DRIVE RACING, 9
USCC : MICHAEL SHANK RACING, 3
PODIUMS 2014
LE MANS 24H - LM P2 : THIRIET BY TDS, 1
FIA WEC - LM P2 : G-DRIVE RACING, 2
USCC : OAK RACING, 1
POLE POSITIONS 2015
FIA WEC – LM P2 (après course 6/8) : G-DRIVE RACING, 4
USCC : MICHAEL SHANK RACING, 1 – KROHN RACING, 1
POLE POSITIONS 2014
LE MANS 24H – LM P2: THIRIET BY TDS, 1
FIA WEC – LM P2 : G-DRIVE RACING, 5
USCC : OAK RACING, 1
LIGIER DE RETOUR AU MANS AVEC LA JS P2
- 11 -
Le sport-prototype fermé Ligier JS P2 a été entièrement conçu par le Bureau d’Etudes d’Onroak Automotive entre
2013 et 2014.
La Ligier JS P2 peut accueillir les trois motorisations homologuées proposées, Honda HPD, Judd HK et Nissan VK45.
La Ligier JS P2 a été homologuée pour trois ans, conformément à la réglementation ACO-FIA en vigueur jusqu’en
2017.
Son prix de vente, sans moteur, répond à une politique de limitation des coûts ACO-FIA : €450 000 + TVA.
Les ingénieurs d’Onroak Automotive ont porté une attention particulière aux points suivants:
§  Un important programme d’étude en soufflerie
§  La facilité d’entretien
§  L’optimisation du coût des composants
§  Le confort de la position de conduite
La Ligier JS P2 a fait une entrée en scène remarquée en décrochant la pole position et un podium en catégorie LM P2
pour ses débuts aux 24 Heures du Mans en juin 2014. Elle a depuis confirmé sa fiabilité et sa performance à travers
de nombreux podiums.
CARROSSERIE & AÉRODYNAMIQUE
CARROSSERIE
§  Carrosserie optimisée “High down force”
§  Kit carrosserie spécifique “Low down force” pour les 24
Heures du Mans (en option)
§  Système de fixation rapide pour les structures avant et arrière
de carrosserie
AÉRODYNAMIQUE
§  Tous les points de la réglementation technique FIA-ACO ont
été respectés dans la conception de la Ligier JS P2.
§  Utilisation de la CFD
§  Programme de développement en soufflerie chez
(maquette 40% - sol défilant)
RUAG
§  Configurations optimisées avec fort ou faible appui
aérodynamique selon les circuits (spécificités Sprint ou kit Le
Mans)
§  Optimisation de l’équilibre aérodynamique
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ÉLECTRONIQUE
§  Facilité d’accès et d’entretien
§  2 batteries Lithium
§  Système de changement de vitesses MEGALINE
§  Direction assistée électrique KYB
§  Système d’acquisitions de données et télémétrie MOTEC C185
§  Volant COSWORTH (écran couleurs)
§  2 démarreurs
§  Alternateur (marque selon le type de moteur)
§  Phares puissants et optimisés avec trois projecteurs
§  Options :
q 
Télémétrie permettant l’accès à plus de 80 canaux en
temps réel SATEL EPIC-3AS
q 
Système électrique de boisson
q 
Capteurs de pression de pneu LDL Technology
q 
Parebrise chauffant
- 15 -
FREINS, JANTES & SUSPENSIONS
FREINS
§  Maître-cylindre
§  Etriers à 6 pistons
§  Disques carbone avant et arrière
de 380 mm
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JANTES
§  Magnésium
§  Diamètre 18’’
§  Largeur avant 12,5’’
§  Largeur arrière 13’’
§  Plaquettes
§  Bols de disques
SUSPENSIONS
§  Géométrie de suspensions optimisée
§  Fusées avec système de sécurité automatique et écrous de roue PANKL
§  Type :
q  Double triangles, poussants, barres de torsion à l’AV et ressorts à l’AR
q  Dernière génération d’amortisseurs à 4 voies
§  Systèmes de barres antiroulis ajustables
§  3ème élément à l’avant et à l’arrière
TRANSMISSION & ENTRETOISE
TRANSMISSION
§  Boîte de vitesses séquentielle 6 rapports XTRAC 626 B
avec carter en magnésium
§  Système de palettes au volant pneumatique semi-automatique MEGALINE
§  Boite de vitesses refroidie pour échangeur d’huile
§  Trois jeux de rapports de boîte homologués (en option)
§  Un jeu supplémentaire de rapports de boîte pour Le Mans (en option)
ENTRETOISE
§  Carter en magnésium
§  Une entretoise spécifique développée pour chacun des trois moteurs (Judd,
Honda, Nissan)
§  Installation spécifique du démarreur moteur sur l’entretoise
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MOTEURS
La Ligier JS P2 peut être équipée de façon optimale avec les moteurs Judd, Nissan et Honda :
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SERVICES CLIENTS
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SUPPORT TECHNIQUE ET ASSISTANCE SUR SITE
§  Onroak Automotive propose une solution globale de support technique et un service dédié tout au long de la saison
pour les équipes faisant rouler des Ligier JS P2 :
q 
q 
Support technique sur les circuits
Service de pièces détachées sur site
§  Séries et championnats concernés :
q 
q 
q 
q 
Championnat du Monde FIA d’Endurance (FIA WEC)
European Le Mans Series (ELMS)
United SportsCar Championship (USCC)
Asian Le Mans Series (Asian LMS)
ACCUEIL
§ 
Onroak Automotive met à la disposition de ses clients une structure réceptive dans le paddock de nombreuses
épreuves : un espace d’accueil convivial où les amateurs de Ligier peuvent se rencontrer et échanger avec les
équipes du constructeur.
ONROAK AUTOMOTIVE
Technoparc des 24 Heures
Chemin aux Boeufs
72100 Le Mans – France
+33 (0) 272 880 440
[email protected]
facebook.com/onroakautomotive
onroak_automotive
@Onroak
www.onroak.com
Onroak Automotive – oct. 2015!
Visuels d’illustration – non contractuels