la ligier js p3 - Onroak Automotive

TABLE DES MATIÈRES
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LIGIER & ONROAK AUTOMOTIVE
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ONROAK AUTOMOTIVE & LES CATEGORIES LMP
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LA GAMME LIGIER
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LES INSTALLATIONS ONROAK AUTOMOTIVE
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LA LIGIER JS P3
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CARROSSERIE & AÉRODYNAMIQUE
14
ELECTRONIQUE
15
FREINS, JANTES & SUSPENSIONS
16
MOTEUR & TRANSMISSION
18
HABITABILITE & SECURITE
20
VENTILATION
22
LES PRESTATIONS ONROAK AUTOMOTIVE
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LES FORCES D’ONROAK AUTOMOTIVE
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LIGIER & ONROAK AUTOMOTIVE
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Après une exceptionnelle carrière de pilote moto et auto, Guy Ligier a choisi de devenir constructeur de voitures de course.
Cinq années en endurance, marquées notamment par une deuxième place de la Ligier JS2 aux 24 Heures du Mans 1975,
ont précédé une aventure de vingt ans en Formule 1. Entre 1976 et 1996, Ligier a décroché un titre de Vice-Champion du
Monde en 1980, cinquante podiums et neuf victoires, dont celle d’Olivier Panis dans les rues de Monaco. En 2004, Ligier a
fait son retour en endurance et l’ère « CN » a débuté avec les modèles JS 49, JS 51 et JS 53.
Plus de 40 ans après sa création, la marque mythique connaît un renouveau à travers Onroak Automotive. Ce
rapprochement a déjà donné naissance aux Ligier JS P2 et JS P3, des noms choisis dans le respect de l’histoire de la
marque : une façon de nourrir l’avenir d’Onroak Automotive du glorieux passé sportif de Ligier.
Onroak Automotive, constructeur français de voitures de course, est né de la conjugaison de deux passions de son
président Jacques Nicolet : la passion du sport automobile, en particulier celle des 24 Heures du Mans, et la passion
d’entreprendre. Après avoir connu le succès avec l’écurie OAK Racing, Jacques Nicolet a mis à profit l’expérience et la
connaissance de la technologie et de la compétition pour développer une véritable entité dédiée à la conception et la
production de sport-prototypes.
Onroak Automotive propose une gamme de sport-prototypes Ligier - CN, LMP3 et LMP2 - qui permet à chacun de trouver
le modèle adapté pour intégrer une catégorie ou évoluer à l’échelon supérieur de la pyramide de l’endurance. Le
constructeur a su au fil des saisons se forger un solide palmarès qui lui vaut aujourd’hui la reconnaissance des
professionnels du sport automobile international.
Sélectionné par l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), l’International Motor Sports Association
(IMSA) et la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), Onroak Automotive est l’un des
quatre constructeurs de châssis LMP2 répondant au nouveau règlement de la catégorie qui
entrera en vigueur en 2017. Onroak Automotive est également l’un des six constructeurs de
châssis LMP3.
ONROAK AUTOMOTIVE ET LES CATEGORIES LMP
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Onroak Automotive a prouvé depuis sa création en 2012 sa maitrise dans la conception de châssis Le Mans Prototype.
Onroak Automotive bénéficie aujourd’hui d’une expérience reconnue dans la conception et le développement de châssis
LMP et confirmée à travers les succès signés par de nombreuses équipes avec les Morgan LM P2, Ligier JS P2 et Ligier JS
P3.
Le Bureau d’Etudes d’Onroak Automotive conçoit un tout nouveau châssis LMP2, la Ligier JS P217, mettant à profit son
expérience dans les catégories LMP tout en optimisant la nouvelle réglementation.
2013
1er & 2ème FIA WEC-LMP2
1er & 2ème LM 24H-LMP2
1er AsLMS
2014
1er AsLMS
Depuis 2012
20 pole positions, 18 meilleurs tours,
50 podiums, 18 victoires
2016
2015
1er & 3ème FIA WEC-LMP2 1er 24H of Daytona
3ème & 4ème LM 24H-LMP2 1er 12H of Sebring
1er 6H of Silverstone
3ème AsLMS
Depuis 2014
17 pole positions, 16 meilleurs tours,
25 podiums, 8 victoires
1er trinestre
2015
1er AsLMS-LMP3
(4 victoires en
4 courses)
2016
4 victoires
en 5 courses
(ELMS, GT Tour
et VdeV)
Depuis septembre 2015
7 pole positions, 8 meilleurs tours,
15 podiums, 8 victoires
1er trinestre
LA GAMME LIGIER
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Onroak Automotive propose une gamme de sport-prototypes Ligier qui permet de gravir les échelons de la pyramide de
l’endurance.
LIGIER JS 53 EVO 2 - Catégorie CN
La Ligier JS 53 EVO 2, grâce à ses performances et son haut niveau de sécurité, un parfait équilibre et une réelle facilité
de conduite, est idéale pour de jeunes pilotes et pour des gentlemen drivers qui souhaitent découvrir le pilotage d’un
sport-prototype d’endurance. Elle est présente en V de V Endurance Series, équipée d’un moteur Honda 2 litres
développant 255 ch et d’une boîte de vitesses séquentielle six rapports Sadev, mais également en course de côte et
différentes séries nationales.
LIGIER JS P3 - Catégorie LMP3
La Ligier JS P3 est équipée d’un moteur Nissan VK50 V8 développant 420 ch et d’une boîte de vitesses séquentielle 6
rapports X-Trac avec système de palettes au volant semi-automatique. Grace à son coût controlé et sa facilité
d’exploitation comme de pilotage, la Ligier JS P3 rend accessible aux gentlemen drivers et aux jeunes pilotes la
compétition de haut niveau en sport-prototype. Elle est éligible dans de nombreuses séries, notamment ELMS, Asian LMS,
Asian Le Mans Sprint Cup, V de V Endurance Series ou encore GT Tour.
LIGIER JS P2 - Catégorie LMP2
La Ligier JS P2 peut accueillir les trois motorisations homologuées proposées, Honda HPD, Judd HK et Nissan VK45.
Engagée dans la catégorie LMP2, sommet de la pyramide pour les équipes privées, la Ligier JS P2 est idéale pour disputer
les plus prestigieuses courses d’endurance. Elle compte d’ailleurs à son palmarès le titre LMP2 en FIA WEC 2015 et les
victoires aux 24 Heures de Daytona 2016 et 12 Heures de Sebring 2016.
LES INSTALLATIONS ONROAK AUTOMOTIVE
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Les ateliers de production d’Onroak Automotive sont basés sur deux sites distincts en France, disposant chacun
d’importants atouts géographiques et stratégiques.
§  LE MANS POUR LES ACTIVITÉS LMP2
Au sein du Technoparc des 24 Heures, bénéficiant d’une situation idéale aux
portes du circuit du Mans, le site Onroak Automotive héberge les activités
LMP2. La proximité du circuit et des tracés Bugatti et Maison Blanche facilite
l’organisation de séances d’essais, de développement ou de déverminage.
Durant les deux semaines de l’événement des 24 Heures du Mans, la
proximité des ateliers et du magasin est un atout majeur qu’Onroak
Automotive est le seul constructeur à pouvoir proposer à ses clients.
§  MAGNY-COURS POUR LES ACTIVITÉS LMP3 ET CN
Les programmes LMP3 et CN sont basés à Magny-Cours, au cœur de l’activité
automobile de la Nièvre. La proximité de nombreux professionnels de
l’automobile fait la force du Technopole de Magny-Cours et des accords entre
le constructeur et le circuit permettent d’organiser facilement des séances
d’essais tout au long de l’année, sur le tracé Grand Prix comme sur le circuit
école.
LES INSTALLATIONS ONROAK AUTOMOTIVE
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Onroak Automotive, pour répondre aux besoins de ses clients, est également présent aux Etats-Unis et en Asie :
•  ETATS-UNIS
La filiale américaine Onroak Automotive North America existe depuis 2015 en Californie à Costa Mesa. Onroak Automotive
North America a pour objectif le développement de l’activité et l’accompagnement des équipes outre-Atlantique. La
structure locale permet une implication optimale d’Onroak Automotive pour accompagner ses clients LMP2 et DPi en IMSA
WeatherTech SportsCar Championship en 2017.
§  ASIE
Parallèlement au développement de l’activité outre-Atlantique, Onroak Automotive a ouvert en 2016 à Sepang en Malaisie
un atelier pour accompagner les besoins de ses clients pour les courses en Asie et particulièrement l’Asian Le Mans Series
et la nouvelle série Asian Le Mans Sprint Cup. Les clients d’Onroak Automotive désireux de s’engager en Asie trouveront
ainsi l’accompagnement adéquat à travers un service support et un stock de pièces disponible sur place des différents
modèles CN, LMP3 et LMP2.
LA LIGIER JS P3
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Déjà présent dans les catégories LMP2, avec la JS P2, et CN, avec la JS 53 EVO 2, Ligier a complété sa gamme avec la
JS P3, un sport-prototype de la catégorie LMP3.
La Ligier JS P3 bénéficie pleinement de sa parenté avec la Ligier JS P2, notamment au niveau de son design et ses
caractéristiques aérodynamiques inspirés de cette dernière : un choix en terme d’efficacité.
La Ligier JS P3 a été homologuée en 2015 pour 4 ans, conformément à la réglementation ACO en vigueur.
Son prix de vente, avec moteur, répond à une politique de limitation des coûts ACO : €206 000 + TVA.
Sa conception répond à la même philosophie que celle des autres sport-prototypes de la marque : un produit fiable,
facile à utiliser et compétitif.
Les atouts de la Ligier JS P3 :
§  Optimisation significative du poids
§ 
Facilité d’entretien
§  Aérodynamique
§ 
Habitabilité et sécurité du cockpit
§ 
Ventilation et confort de pilotage
CARROSSERIE & AÉRODYNAMIQUE
Tous les points de la réglementation technique éditée par l’ACO
ont été respectés dans la conception de la Ligier JS P3.
CARROSSERIE
§  La Ligier JS P3 respecte entièrement la réglementation ACO,
tout en suivant les dernières techniques de développement de
l’aérodynamique.
AÉRODYNAMIQUE
§  La Ligier JS P3 bénéficie du travail fait en collaboration avec
pour la modélisation et l’étude des mouvements
des fluides, Computational Fluid Dynamics, afin d’aboutir à
une configuration optimisée de l’équilibre aérodynamique.
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ÉLECTRONIQUE
§  Boîtier d’alimentation
§  Panneau de commandes
§  Volant Cosworth
§  Palettes au volant
§  Boîtier de gestion moteur Magneti Marelli
§  Alternateur
§  Démarreur électrique
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FREINS, JANTES & SUSPENSIONS
FREINS – ensemble Brembo
§  Maître-cylindre
§  Etriers à 6 pistons
§  Disques acier avant et arrière 14’’
§  Plaquettes
§  Bols de disques
JANTES
§  Magnésium
§  Diamètre 18’’, largeur avant 12,5’’, largeur arrière 13’’
SUSPENSIONS
§  Géométrie de suspensions optimisée
§  Type :
q 
Doubles triangles, poussants et combinés ressorts amortisseurs
q 
Amortisseurs 3 voies de nouvelle génération
§  Systèmes de barres antiroulis ajustables
§  3ème élément à l’avant et à l’arrière
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MOTEUR & TRANSMISSION
Obligatoires pour la catégorie LMP3
MOTEUR
§  Fabricant :
Nissan
§  Modèle :
VK50
§  Nb de cylindres et configuration :
V8
§  Cylindrée :
5000 cc
§  Puissance Max :
420 ch
§  Couple Max :
550 Nm
§  Boîtier de gestion :
Magneti Marelli
TRANSMISSION
§  Boîte séquentielle 6 vitesses X-Trac
§  Système de palettes au volant semi-automatique
§  Boîte de vitesses refroidie pour échangeur d’huile
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HABITABILITÉ & SÉCURITÉ
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Une attention toute particulière a été portée par le Bureau d’Etudes sur l’habitabilité, le confort et la sécurité de la Ligier
JS P3 :
§  L’habitacle permet d’accueillir en toute sécurité des pilotes de petite taille (1,60m / 60kg), comme des pilotes
de grande taille (1,95m / 110kg) grâce notamment à un pédalier réglable en profondeur (3 positions
possibles).
§  Le confort est optimisé grâce à une large coquille pilote et un important volume, tant au niveau du buste que
des jambes.
§  La position de conduite est identique à celle de la Ligier JS P2, relativement allongée, ce qui rend les « G »
longitudinaux plus faciles à encaisser.
De plus, la monocoque étant équipée de fixations de ceintures passager, il est donc possible d’installer un second baquet
en toute sécurité.
HABITABILITÉ & SÉCURITÉ
Simulation for a driver of 1.70 m / pedals in position 1
Simulation for a driver of 1.95 m / pedals in position 3
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VENTILATION
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Grâce aux travaux faits en collaboration avec
, l’efficacité aérodynamique, en termes de pénétration dans l’air
et d’appui, est complétée par une optimisation de la circulation de l’air au sein même de l’habitacle : un atout pour le
confort et la sécurité du pilote.
Une entrée dynamique dans le nez de la voiture avec un conduit étanche permet la circulation d’air et sa diffusion dans
l’habitacle par le bas.
Une entrée dynamique à la base du pare-brise envoie l’air dans un conduit destiné à ventiler le cockpit et respecter ainsi
les règles de température imposées par le règlement technique. Un deuxième conduit est destiné à la ventilation et au
confort du pilote, ce qui offre la possibilité de fixer des boas de raccordement aux équipements spécifiques du pilote.
Cette technologie permet l’afflux direct d’air vers la poitrine et le haut de la tête du pilote pour une meilleure régulation
de la température du corps.
VENTILATION
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Le premier boa est destiné à la canalisation de l’air vers le casque du pilote.
Le second boa est destiné à la canalisation de l’air vers la combinaison du pilote.
L’équipe ‘‘Recherche et Développement’’ de
a travaillé avec le Bureau d’Etudes d’Onroak Automotive afin de
proposer des casques et combinaisons pouvant être reliés directement à ces conduits de ventilation.
LES PRESTATIONS ONROAK AUTOMOTIVE
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En plus de la conception, la production et la commercialisation, Onroak Automotive accompagne ses clients dans
l’exploitation de ses sport-prototypes.
§  SUPPORT CLIENT
Parallèlement à un service après-vente traditionnel, le constructeur propose
une solution globale de support technique et un service dédié tout au long
de la saison pour les équipes faisant rouler ses modèles Ligier en catégorie
CN, LMP3 et LMP2.
Des représentants du constructeur se déplacent en effet sur un grand
nombre d’épreuves afin de proposer sur les circuits un support technique et
un service de pièces détachées.
§  EXPLOITATION
Fort de son expérience et de sa connaissance des problématiques et des
besoins d’une équipe de course, Onroak Automotive propose, en
collaboration avec OAK Racing, des services sur mesure à destination
d’écuries privées ou professionnelles. Ces prestations de services, via la
présence et l’implication d’ingénieurs et mécaniciens, concernent
l’assistance logistique et technique dans l’exploitation de ses sportsprototypes LMP à travers le monde.
LES FORCES D’ONROAK AUTOMOTIVE
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§  Constructeur de LMP2 depuis 2012 : 30 châssis de LMP2 construits entre la Morgan LM P2 et la Ligier JS P2
§  Constructeur de LMP3 depuis 2015 : 40 châssis de Ligier JS P3 construits et livrés en 8 mois
§  Un service support clients internationalisé déjà en place en Europe, aux USA et en Asie
§  Des installations avec une capacité d’hébergements et de réceptifs VIP au cœur du circuit des 24 Heures du Mans
§  5 titres, 35 victoires, 92 podiums, 44 pole positions et 44 meilleurs tours en courses en seulement 5 ans d’existence
§  Une présence internationale en LMP en 2016 avec 26 voitures engagées par 20 teams venant de 9 pays en ELMS, 3
voitures engagées par des équipes américaine et mexicaine en FIA WEC et 2 voitures engagées en North American
Endurance Cup
§  Constructeur le plus représenté dans la catégorie LMP2 aux 24H du Mans 2016 avec 11 LMP2 et trois motorisations
différentes
ONROAK AUTOMOTIVE
8 rue du Champ de Magny
58470 Magny-Cours – France
+33 (0) 386 218 686
[email protected]
onroakautomotive
onroak_automotive
@Onroak
www.onroak.com
Onroak Automotive – mai 2016
non contractuel