fa37 - Gaz`Aile II A..

Serge PENNEC - Gaz'Aile II Avion
France
Rendements Me
Aéro. Hélice
Md
90 %
70 %
90 %
Carbu.
28 L
Appareil biplace côte à côte à Train
Tricycle Fixe, à ailes basses et
empennage monodérive classique
Technologie Bois & Composite
(Cat. N : + 3,8 -1,52)
!
Rafale
Vmax 240
4,03 221
g
BagagesVNO
20 Kg
85,8 %
GMP
Surf.traînée parasite : 0,158 m2
47 %
Cfe = 5,87 ‰
42,3 %
Vs1
106
Vs0
93
50 %
20 %
Fuselage Nacelles
Longueur
largueur
hauteur
5,50 m
1,13 m
1,13 m
Long. de GMP en avant du B.A. :
Long. fuselage à section Conste :
bras support
de nacelle
Longueur
hauteur
0,00 m
0,00 m
0,00 m
1,00 m
0,00 m
0,00 m
0,00 m
Surfaces Portantes Surface
[m2]
AILES
Empen.Horizontal
Empen. Vertical
.................
Rendement aérodyn. : 47,07 %
Rendement d'emport : 38,0 %
Rendement combiné : 42,54 %
MOTEUR NON REFERENCE
-------------- Puissance nominale = 52,3 cv
- Régime nominal hélice = 2659 t/min
- Conso. spécifique = 0,16 Kg/cv.h
- Masse en ordre de marche = 95 Kg
- Hélice Bipale à pas FIXE
- AF 80 ; Diamètre Dh = 1,44 m
(Sh = 1,63 m2 ; Rp = 96,9 %)
Reynolds Aile à Vmin : 0,4 millions
Rey.Avion à Vmax : 12,4 millions
(soit Cfpp = 2,77 ‰)
Réserve
10 %
AnAvia V - 3.3.2
5,66
1,34
0,72
0,00
Charge alaire :
Charge en enverg. :
Charge au cheval :
Puissance alaire :
Puis.surfaciq.hélice :
Empan Vmax/Vso :
Enverg.
[m]
7,10
2,20
1,09
0,00
A
8,90
3,61
1,66
0,00
Effil.
1,00
1,00
1,00
1,00
Performances en conditions standard
V
Cz Fin. Traînée
VITESSES
[km/h]
Annexes Principal Auxiliaire
81,2 kg/m2
64,7 kg/m Longueur jambe 500 mm 350 mm
40 mm
8,79 kg/cv épaisseur jambe 45 mm
Diamètre
Roue
400
mm
350
mm
9,2 cv/m2
épais.
32,1 cv/m2 Hauban :Long.
Surfaces additionnelles
0,2 m2
2,58
Cordes
Interne
0,79
0,60
0,65
0,00
[m]
S/Sa
Externe
[%]
0,79
23,6 %
0,60
0,65
12,7 %
0,00
0,0 %
Masse
[kg]
0,0
0,0
0,0
0,0
M/S
[kg/m2]
0,00
0,00
0,00
Condition standardisée de chargement
2 occupants de 77 kg : 154 kg
capacité réservoirs : 28 litres
Capacité embarquable : 28 litres
dont réserve 1/2 h à Pmax continue : 4 litres
Masse utile résiduelle (bagages) :
20 kg
Distance franchissable résiduelle : 609 km
induite
Vmax sol .............. 240
0,29
9,1 12,6 %
Vcr PG 2400m .............. 224
0,42 11,5 23,1 %
Vcr 75% sol .............. 211
0,37 10,8 12,6 %
Vz max 2,6 m/s
152
0,72 13,6 47,3 %
Finesse max .............. 147
0,77 13,7 50 %
(en 2 heures 42 minutes à 225 km/h de croisière maxi)
Pente max 6,62 %
131
0,98 13,3 61,9 % Surf. Mouillées Masses & Fraction de masse
Chute mini 2,6 m/s
112
1,33 11,8 75 %
Maxi au décollage :
Fus. 11,03 m2
460 kg
Vmin lisse .............. 106
1,50 11,1 79,1 % Poutres
0 m2
à vide 265 kg 57,6 %
Vmin volets .............. 93
1,94
9,3 86,5 %
Ailes 9,52 m2
Planeur 164 kg 35,6 %
VNO : 221 km/h Facteur de charge à Vmax : 4,03 g
Emp.H. 2,68 m2
Utile 174 kg
38 %
Source de
Emp.V. 1,44 m2
Hél.PV
optimale
121
kg
26,3
%
Performances Annexes
Puissance
Canard
0 m2
Std
+25
Std
+25
Carburant
20 kg
4,3 %
Standart
Standart
Nacel.
0 m2
H 1000
H 1000
GMP
101
kg
21,9
%
Train 1,96 m2
Vz max 2,6 m/s 1,44 m/s 3,74 m/s 2,92 m/s
dont Hélice
6 kg
0 m2
à 152 Km/h 150 Km/h 141 Km/h 144 Km/h Hauban
Fuselage
0 kg
0%
Additio.
0,4 m2
Pente max 6,62 %
3,6 % 10,92 % 8,05 %
Aile
0 kg
0%
SMT =
Empen.Horiz.
0
kg
0%
à 131 Km/h 137 Km/h 110 Km/h 119 Km/h
27,04 m2
Empen.Vert.
0 kg
0%
et Vz 2,4 m/s 1,4 m/s 3,3 m/s
2,6 m/s
Année
du
1er
Vol
3ème
plan
0
kg
0%
Plafond pratique 3 370 m 2 600 m 4 540 m 4 370 m
0%
en
2004
Train
0 kg
Roulage piste dur 365 m
479 m
201 m
241 m
Passage 15 m 826 m
1 308 m 385 m
545 m
Masse spécifique du planeur : 6,06 kg/m2
Serge PENNEC - Gaz'Aile II Avion
Ne répond pas aux exigences de la FAR-23.67 en condition STANDARD (Vz ≥ 1,5 m/s + pente ≥ 8,33%)
et donc, à fortiori, en condition STANDARD + 25°C
Données Annexes
-- FUSELAGE -(caractéristiques de forme)
- facteur ''p'' = 0,7
- Maître-couple à 35 %
- Coef. ''Kf'' = 1,582
- Coef. ''Ks'' = 1,123
SM fuselage = 11,04 m2
Observations
- GMP - h/larg/L = 0/0/0 mm
- alésage = 0 mm
- course = 0 mm
- cylindrée = 0 cm3
Pas de vol d'essais
Analyse selon
déclarations
Concepteur : PENNEC Serge
- centrage 19 à 32 %
- profil laminaire 15,8 % épaisseur
- dièdre 2,7 ° Calage 1,7 °
- incertitude sur ll'hypersustentation
Altitude Terrain :
Températ. sol :
QNH :
Altitude de vol :
Md à l'essai :
Puis. affichée :
Régime affiché :
Vmax relevée :
Cz de vol :
Rend. hélice :
Pour
J:
et Cp :
-- HELICE -Dh
Rh crois.
optimal = 1,46 m 85,7 %
actuel = 1,44 m 85,8 %
Détails complémentaires voilure
Pourcentage de
Volets :
Ailerons :
Corde
0 %
0 %
Envergure Surface
0 %
0 %
0 %
0 %
Volet : bord interne :
bord externe :
0 m
0 m
0,6 m
1,3 m
0 m2
Aileron : interne :
bord externe :
0 m
0 m
1,3 m
2,6 m
0 m2
Polaire : Cx = 0,028 + 0,047.Cz2
Sources
- http://gazaile2.nmr7.free.fr/index.html
- http://gazaile2.free.fr/caracteristiques.php
"e" retenu :0,755
dernière mise à jour : 23/03/10