FLY-SYNTHÉSIS - STORCH CL Jabiru Cfe = 18,82 ‰ 38,70 m2

FLY-SYNTHÉSIS - STORCH CL Jabiru
Italie
Rendements Me
Aéro. Hélice
Md
90 %
70 %
90 %
Carbu.
60 L
Appareil biplace côte à côte à Train
Tricycle Fixe, à ailes hautes et empennage
monodérive classique
Technologie non précisée
(Cat. ULM-F : + 4,0 -2,0)
!
Rafale
Vmax 170
4,60 g
85,2 %
VNO
GMP
141
Surf.traînée parasite : 0,728 m2
Cfe = 18,82 ‰
Rendement aérodyn. : 15,38 %
Rendement d'emport : 34,66 %
Rendement combiné : 25,02 %
38,8 %
Vs1
Vs0
15,3 %
10 %
59
56
Reynolds Aile à Vmin : 0,4 millions
Rey.Avion à Vmax : 8,1 millions
(soit Cfpp = 2,9 ‰)
Réserve
50 %
20 %
Fuselage Nacelles
Longueur
largueur
hauteur
6,25 m
1,15 m
1,20 m
Long. de GMP en avant du B.A. :
Long. fuselage à section Conste :
bras support
de nacelle
Longueur
hauteur
0,00 m
0,00 m
0,00 m
1,00 m
0,00 m
0,00 m
0,00 m
Surfaces Portantes Surface
[m2]
AILES
Empen.Horizontal
Empen. Vertical
.................
13,60
0,00
1,07
0,00
AnAvia V - 3.3.2
Charge alaire :
Charge en enverg. :
Charge au cheval :
Puissance alaire :
Puis.surfaciq.hélice :
Empan Vmax/Vso :
Enverg.
[m]
10,15
1,00
1,27
0,00
A
7,57
0,00
1,50
0,00
Effil.
1,00
1,00
0,52
1,00
Performances en conditions standard
V
Cz Fin. Traînée
VNE 180 km/h
[km/h]
Moteur Jabiru 2200
4 Cylindres à plat, 4 Temps atmosphérique
à allumage commandé, refroidissement à
Air et Huile.
-------------- Puissance nominale = 59 Kw (80 cv)
- Régime nominal = 3300 t/min
- Conso.spécifique = 0,299 Kg/Kw.h
(0,22 Kg/cv.h)
- Masse en ordre de marche = 63 Kg
- Hélice Bipale à pas FIXE
- AF 80 ; Diamètre Dh = 1,72 m
(Sh = 2,32 m2 ; Rp = 91,8 %)
Annexes Principal Auxiliaire
33,0 kg/m2
44,3 kg/m Longueur jambe 450 mm 300 mm
30 mm
5,62 kg/cv épaisseur jambe 32 mm
Diamètre
Roue
350
mm
350
mm
5,8 cv/m2
34,4 cv/m2 Hauban :Long. 2,6 mm épais. 35 mm
Surfaces additionnelles
0,23 m2
3,04
Cordes
Interne
1,33
0,00
1,10
0,00
[m]
Externe
1,33
0,00
0,57
0,00
S/Sa
[%]
0,0 %
7,8 %
0,0 %
Masse
[kg]
0,0
0,0
0,0
0,0
M/S
[kg/m2]
0,00
0,00
Condition standardisée de chargement
2 occupants de 78 kg : 156 kg
capacité réservoirs : 60 litres
Capacité embarquable : 26 litres
dont réserve 1/2 h à Pmax continue : 9 litres
Masse utile résiduelle (bagages) :
0 kg
Distance franchissable résiduelle : 151 km
induite
Vmax sol .............. 170
0,23
4,1 5,2 %
Vcr PG 2400m .............. 161
0,33
5,5
10 %
Vcr 75% sol .............. 152
0,29
5
5,2 %
Vz max 4,3 m/s
95
0,76
8,9 36,7 %
Finesse max .............. 82
0,99
9,3
(en 56 minutes à 162 km/h de croisière maxi)
50 %
Pente max 19,6 %
70
1,40
8,8 66,3 % Surf. Mouillées Masses & Fraction de masse
Chute mini 2,1 m/s
63
1,72
8
75 %
Maxi au décollage :
Fus. 9,19 m2
450 kg
Vmin lisse .............. 59
1,97
7,5 79,6 % Poutres
0 m2
à vide 275 kg 61,1 %
Vmin volets .............. 56
2,18
7
82,7 %
Ailes 24,12 m2
Planeur 208 kg 46,2 %
VNO : 141 km/h Facteur de charge à Vmax : 4,60 g
Emp.H.
0 m2
Utile 156 kg 34,6 %
Source de
Emp.V.
2,14
m2
Hél.PV
optimale
19,1 %
Performances Annexes
Puissance 86 kg
Canard
0 m2
Std
+25
Std
+25
Carburant
19 kg
4,2 %
Standart
Standart
Nacel.
0 m2
H 1000
H 1000
GMP
67
kg
14,8
%
Train 1,51 m2
Vz max 4,39 m/s 2,96 m/s 5,15 m/s 4,19 m/s
dont Hélice
4 kg
à 95 Km/h 93 Km/h 96 Km/h 97 Km/h Hauban 1,27 m2
Fuselage
0 kg
0%
Additio. 0,46 m2
Pente max 19,6 %
12,9 % 23,09 % 17,88 %
Aile
0 kg
0%
SMT =
Empen.Horiz.
0
kg
0%
à 70 Km/h 74 Km/h 69 Km/h 74 Km/h
38,70 m2
Empen.Vert.
0 kg
0%
et Vz 3,7 m/s 2,6 m/s 4,3 m/s
3,6 m/s
Année
du
1er
Vol
3ème
plan
0
kg
0%
Plafond pratique 5 550 m 4 770 m 6 520 m 6 160 m
0%
en
2007
Train
0 kg
Roulage piste dur
40 m
53 m
39 m
48 m
Passage 15 m 141 m
215 m
126 m
167 m
Masse spécifique du planeur : 5,37 kg/m2
FLY-SYNTHÉSIS - STORCH CL Jabiru
Le devis de masse ne permet pas à l'aéronef de voler selon les règles de sécurité communéments admises, à savoir :
du carburant pour au moins 1/4 h de vol au décollage + une réserve pour 1/2h de vol à 75% à l'arrivée
Données Annexes
-- FUSELAGE -(caractéristiques de forme)
- facteur ''p'' = 0,2
- Maître-couple à 29 %
- Coef. ''Kf'' = 1,157
- Coef. ''Ks'' = 1,082
SM fuselage = 9,2 m2
Observations
- GMP - h/larg/L = 482/582/562
mm
- alésage = 97,5 mm
- course = 74 mm
- cylindrée = 2210 cm3
- Taux compression = 8,3
Pas de vol d'essais
Analyse selon
déclarations
Concepteur non connu
jambes de train principal Zicral : D=32mm ;
Long=415mm partie libre
Vcr 75% déclaré = 160 km/h
Altitude Terrain :
Températ. sol :
QNH :
Altitude de vol :
Md à l'essai :
Puis. affichée :
Régime affiché :
Vmax relevée :
Cz de vol :
Rend. hélice :
Pour
J:
et Cp :
-- HELICE -Dh
Rh crois.
optimal = 1,48 m 79 %
actuel = 1,72 m 85,2 %
Détails complémentaires voilure
Pourcentage de
Volets :
Ailerons :
Corde
0 %
0 %
Envergure Surface
0 %
0 %
0 %
0 %
Volet : bord interne :
bord externe :
0 m
0 m
0m
0m
0 m2
Aileron : interne :
bord externe :
0 m
0 m
0m
0m
0 m2
Polaire : Cx = 0,054 + 0,054.Cz2
Sources
- http://www.flysynthesis.com/
"e" retenu :0,781
dernière mise à jour : 26/04/09