MTX-NSR50 - Bike
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mtx50 MTX 50 A / NSR 50 A (AC - CDI) Ordre de Elément à vérifier l'arrêt contrôle 1 Moteur à Appareil de mesure : Ohmmétre Contacteur à clé ON : Pas de continuité Fil noir/blanc et masse OFF : Continuité a Appareil de mesure : Testeur IMRIE 625 1 Moteur à l'arrêt 5 (+) 300V (+) 200V (+) 10V (+) 25V (+) 50V (-) 200V (-) 250V (-) 190V Bobine HT primaire Fil noir/jaune (-) et masse (+) 4 (+) 200V Générateur d'impulsios Fil bleu/jaune (+) et masse (-) 3 Accelere Bobine d'éxitation Fil noir/rouge (+) et masse (-) 2 Régime de Ralenti démarrage Bobine H.T secondaire Régime de démarrage uniquement circuit ouvert (-) 25KV Tension à la bougie d'allumage (-) 8KV (-) 8KV (-) 15KV ZB 50 (AC - CDI) Ordre de Elément à vérifier l'arrêt contrôle 1 Moteur à Appareil de mesure : Ohmmétre Contacteur à clé ON : Pas de continuité Fil noir/blanc et masse OFF : Continuité a Appareil de mesure : Testeur IMRIE 625 1 5 démarrage (+) 230V (+) 250V (+) 200V (+) 3V (+) 4.5V (+) 10V (-) 220V (-) 230V (-) 180V Bobine HT primaire Fil noir/jaune (-) et masse (+) 4 Accelere Générateur d'impulsions Fil bleu/jaune (+) et masse (-) 3 l'arrêt Régime de Ralenti bobine d'éxitation Fil noir rouge (+) et masse 2 Moteur à Bobine H.T secondaire Régime de démarrage uniquement circuit ouvert (-) 25KV Tension à la bougie d'allumage (-) 6KV (-) 5KV (-) 7KV NOTE : Les symbôles (+) et (-) placés aprés les couleurs de fils, représentent les cordons du testeur et leurs branchements . Préparé par HONDA FRANCE 1/10/99 Page 1
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