Moteurs DEUTZ Common Rail Com III, turbo intercooler avec

SAME DEUTZ-FAHR
CF
.
R6
130_140_160_175_185
Moteurs DEUTZ Common Rail Com III, turbo intercooler avec régulation électronique
Transmission Semi-POWERSHIFT à 4 passages sous charge
Direction hydrostatique avec circuit hydraulique indépendant
Pont avant avec suspension hydropneumatique avec gestion automatique de la traction
Circuit hydraulique ouvert ou fermé avec pompe à débit variable de 120 l/min
Capot moteur monobloc en acier zingué
Nouvelles versions “Hi-Profile”
R6.140
4RM
4RM
6/6057
12
Turbo Intercooler
132/97
132/97
2100
527
1100-1600
30
270
18.4 R 38
4587
2304
2922
520
2647
1700-1900
1600-1850
4950
5460
R6.160
R6.175
4RM
4RM
DEUTZ COMMON RAIL 2012 COM 3
6/6057
6/6057
6/6057
12
12
24
Turbo Intercooler
Turbo Intercooler
Turbo Intercooler
143/105
166/122
180/132
143/105
163/120
176/129
2100
2100
2100
574
655
717
1200-1600
1600
1600
31
26
26
liquide-huile
électronique
à sec avec cartouche de sécurité et éjecteur de poussière
avec sortie sur montant droit de la cabine
270
270
305
18.4 R 38
20.8 R 38
20.8 R 38
4587
4587
4757
2304
2470
2500
2922
2922
2997
520
520
570
2647
2647
2767
1700-1900
1600-1900
1600-1900
1600-1850
1800-1900
1814-1906
4950
5013
5013
5460
5610
5970
R6.185
FREINS ET DIRECTION
intégral, à disques à bain d’huile sur les 4 roues
à commande hydrostatique
arrière à disques à bain d’huile à commande
hydrostatique et engagement du pont avant
par valve hydraulique
système de freinage pneumatique
pompe indépendante avec volant réglable
52°
4RM
6/6057
24
Turbo Intercooler
192/141
184/135
2100
749
1600
30
Freins
Freinage remorque
Direction hydrostatique
Angle de braquage
PONT AVANT
traditionnel
avec suspensions hydrauliques à réglage automatique
à commande électrohydraulique
système SBA/ASM: gestion automatique de la traction
avant et des différentiels
entretoise pour masses (330 kg) et 10 masses
rectangulaires de 40 kg chacune
pivotants
Type
Engagement
Blocage de différentiel avant
305
650/65 R 42
4807
2720
3127
605
2817
1850-1950
1865-1980
5800
6750
à bain d’huile à commande hydrostatique
6 gammes pour 4 rapports avec passage sous charge (vit. mini: 3,23 km/h)
6 gammes pour 4 rapports avec passage sous charge + super-réducteur (vit. mini: 0,39 km/h)
50 km/h limitée à 40 km/h* obtenue à régime nominal ou à régime réduit (1840 tr/min.)
Vitesse maxi
km/h
par régulateur électronique
Inverseur hydraulique sous charge
avec double embrayage multidisque à bain d’huile à gestion électronique avec commande par levier sous le volant
Blocage de différentiel arrière
à commande électrohydraulique
Graissage
circuit sous pression + radiateur d’huile de transmission
BOÎTE POWERSHIFT 40 AV + 40 AR - VITESSE D’AVANCEMENT EN KM/H À 2100 TR/MIN. MOTEUR AVEC PNEUS ARRIÈRES 20.8 R 38
1 SR
2 SR
3 SR
4 SR
1
2
3
4
5
6
L
0,39
0,71
1,12
1,69
3,18
5,72
9,18
13,83
19,01
29,10
M
0,47
0,85
1,35
2,03
3,81
6,86
11,00
16,58
22,80
34,89
H
0,57
1,00
1,61
2,43
4,56
8,21
13,17
19,84
27,29
41,75*
S
0,68
1,20
1,93
2,91
5,47
9,84
15,79
23,79
32,71
50,00*
BOÎTE POWERSHIFT 40 AV + 40 AR - VITESSE D’AVANCEMENT EN KM/H À 2100 TR/MIN. MOTEUR AVEC PNEUS ARRIÈRES 20.8 - 42
1 SR
2 SR
3 SR
4 SR
1
2
3
4
5
6
L
0,40
0,70
1,12
1,69
3,18
5,73
9,19
13,48
19,05
29,15
M
0,47
0,84
1,35
2,03
3,82
6,87
11,02
16,61
22,84
34,95
H
0,56
1,01
1,61
2,43
4,57
8,22
13,19
19,88
27,33
41,83*
S
0,67
1,21
1,94
2,92
5,48
9,86
15,82
23,83
32,77
50,00*
Masses d’alourdissement avant
Garde-boue avant
P.D.F. AVANT
Embrayage
Régime
Commande
P.D.F. ARRIÈRE
Embrayage
Régime
Commande
RELEVAGE HYDRAULIQUE
Relevage arrière
Capacité maxi de relevage
tr/min.
multidisque à bain d’huile
1000
électrohydraulique par poussoir
tr/min.
multidisque à bain d’huile
540-540 ECO-1000-1000 ECO
électrohydraulique par poussoir
à contrôle électronique avec Radar
6200/9200
pompe à débit fixe de 83 l/min.
Débit de la pompe
l/min. pompe à débit variable de 120 l/min.
avec Load Sensing
4/8 voies avec régulateur de débit et joystick
Distributeurs hydrauliques auxiliaires nbre de voies et prise d’huile directe pour branchements aux
distributeurs extérieurs (PowerBeyond)
Attelage 3-points
à attelage automatique, avec blocage des oscillations
(bras inférieurs et troisième point)
des bras inférieurs en montée
avec vérins à double effet
Relevage avant
capacité maxi de relevage 3200/4000 kg
masse d’alourdissement et fixation rapide de 1000 kg
POSTE DE CONDUITE
d’origine insonorisée (72 dBA), avec plate-forme à plancher
plat suspendue sur silentblocs, toit à “visibilité totale”,
Cabine
essuieglace arrière, 8 phares de travail, rétroviseurs télescopiques
idem ci-dessus avec suspensions pneumatiques,
à réglage automatique
air conditionné et compartiment à boissons
Climatisation
climatisé, ventilation, chauffage et recirculation forcée
Tableau de bord
analogique avec affichage numérique
à réglage mécanique
Siège du conducteur avec ceinture de sécurité
à suspension pneumatique et tournante
kg
VERSION HI-PROFILE
Accoudoir multifonctions avec Joystick intégré
Boîte de vitesses Automatic Powershift
Distributeurs auxiliaires électrohydrauliques
S.D.S.: programmation et mémorisation des opérations répétitives
Commande d’embrayage par bouton sur levier de vitesses
Console latérale ergonomie totale
CONCESSIONNAIRE DE ZONE
Société dont le
Système Qualité A été certifié
en conformité aux normes
ISO 9001:200
SAME DEUTZ-FAHR GROUP S.p.A.
Viale Cassani, 14 _ 24047 _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: +39 0363 4211 _ www.samedeutz-fahr.com
SAME DEUTZ-FAHR FRANCE S.A.S.
7, Rue Gaston de Parseval _ B.P. 30045 _ 60300 _ SENLIS _ France _ www.lamborghini-tractors.com
LUBRIFICATION SPÉCIALISÉE POUR LAMBORGHINI
* = VITESSE LIMITÉE À 40 KM/H PAR RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE, SELON LA LÉGISLATION EN VIGUEUR
N.B.: LES VITESSES EN MARCHE ARRIÈRE SONT LÉGÈREMENT PLUS ÉLEVÉES PAR RAPPORT AUX VITESSES CORRESPONDANTES EN MARCHE AVANT
Les spécifications ci-dessus se réfèrent au niveau d’équipement le plus complet disponible. Pour une définition précise du produit, veuillez consulter votre
concessionnaire régional et le tarif en vigueur.
MasterStudio
MOTEUR
Cylindres/Cylindrée
nbre/cm3
Soupapes
nbre
Alimentation
Puissance maxi
ch/kW
Puissance homologuée au régime nominal (2000/25/CE) ch/kW
Régime nominal
tr/min.
Couple maxi
Nm
Régime de couple maxi
tr/min.
Réserve de couple
%
Mode de refroidissement
Régulateur moteur
Filtre à air
Pot d’échappement sous le capot
Capacité du réservoir
litres
DIMENSIONS ET POIDS (avec pneumatiques arrières)
Longueur maxi sans bras inférieurs
mm
Largeur
mm
Hauteur maxi à la cabine
mm
Garde au sol
mm
Empattement
mm
Voie avant
mm
Voie arrière
mm
Rayon mini de braquage sans freins
mm
Poids avec cabine
kg
TRANSMISSION
Embrayage de boîte de vitesses
Boîte avec POWERSHIFT
24 AV + 24 AR
Boîte avec POWERSHIFT
40 AV + 40 RM
R6.130
I.P.
Version
Réalisé par le Service Marketing - Code 308.8159.2.2-3 - 10/07 - CFV
Les caractéristiques techniques et les illustrations figurent à titre indicatif. LAMBORGHINI se réserve le droit d’apporter d’éventuelles modifications à tout moment et sans préavis.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES