Moteur COM III turbo et turbo intercooler, 3 et 4 cylindres Capot

Crono
65_75_80
Moteur COM III turbo et turbo intercooler, 3 et 4 cylindres
Capot basculable
Boite synchronisee 15 AV + 15 AR
Inverseur mécanique
Essieu arriere renforce
Heavy duty rear axle
2RM et 4RM versions, freins sur les 4 roues
PTO SYNCRO
Version
MOTEUR
Cylindres/Cylindrée
nbre/cm3
Alimentation
Puissance maximale (2000/25/CE)
ch/kW
Puissance maximale (ECE R24.03)
ch/kW
Régime nominal
tr/min.
Régime maximum
tr/min.
Régime de ralenti
tr/min.
Nm / tr/min.
Couple maximum/Régime
Réserve de couple
%
Refroidissement
Régulation du moteur
Filtre à air
Pot d’échappement sous le capot
Capacité du réservoir
litres
DIMENSIONS ET POIDS (avec pneumatiques arrières)
Longueur maxi sans bras inférieurs
mm
Largeur mini - maxi
mm
Hauteur au capot
mm
Hauteur maxi à l’arceau de protection abaissé
mm
Hauteur maxi à garde-boues
mm
Hauteur au volant
mm
Hauteur mini - maxi au capot
mm
Garde au sol
mm
Empattement
mm
Voie avant maxi
mm
Voie arrière maxi
mm
Rayon de braquage minimum
mm
Poids avec arceau de sécurité
kg
TRANSMISSION
Embrayage de boîte de vitesses
Inverseur
Boîte mécanique 15 AV + 15 AR
Vitesse maxi
km/h
Blocage de différentiel arrière
Lubrification
Turbo
62/46,5
59/44
240/1600
22
Crono.75
3/3000
2RM
4RM
1000.3 WTI E3 HRT
Turbo Intercooler
72/54
69/51,5
2200
2350 ± 30
750
265/1600
18
liquide-huile
mécanique
à sec avec cartouche de sécurité
avec sortie horizontal sur la gauche
70
16.9 R30
3315
1838/2325
2455
1965
1520
1600
1230/1560
400
1976
1750
1840
3700
2800
Crono.80
I.P.
Crono.65
2RM
4RM
1000.3 WT E3 HRT
2RM
4RM
1000.4 WTI E3 HRT
4/4000
Turbo Intercooler
75/55
72/52,5
285/1600
19
16.9 R30
3445
1838/2325
2455
1965
1520
1600
1230/1560
400
2015
1750
1840
3900
2900
FREINS ET DIRECTION
Freins
Frein de remorque
Direction
Angle de braquage (4RM)
PONT AVANT
Engagement
Blocage de différentiel avant
P.D.F. ARRIÈRE
Embrayage
Régime
Commande
RELEVAGE HYDRAULIQUE
Relevage arrière
Capacité maxi de relevage
Débit de la pompe
Distributeurs hydrauliques auxiliaires
Attelage 3-points
(bras inférieurs et troisième point)
Chandelle droite et stabilisateurs
POSTE DE CONDUITE
Leviers de vitesses
Protection
Tableau de bord
Siège conducteur
sur les quatre roues
hydraulique
hydrostatique
55°
à commande mécanique
à commande mécanique
à sec
tr./min. 540 / 540 ECO / SYNCRO
mécanique indépendante
mécanique
kg 3000
l/min. 45
voies 4/6
avec rotules fixes
mécanique
latéraux
arceau de sécurité rabattable
analogique
à suspension mécanique
à commande mécanique
mécanique
5 rapports synchronisés, 3 gammes
40
commande mécanique
circuit sous pression
1L
0,29
2L
0,42
3L
0,61
BOÎTE 15 AV - VITESSE D’AVANCEMENT EN KM/H AVEC MOTEUR À 2200 TR/MIN AVEC PNEUS ARRIÈRES 16.9 R30
4L
5L
1M
2M
3M
4M
5M
1V
2V
3V
0,85
1,18
1,88
2,68
3,85
5,38
7,48
10,35
14,78
21,18
4V
29,60
5V
41,18
1L
0,26
2L
0,37
3L
0,53
BOÎTE 15 AR - VITESSE D’AVANCEMENT EN KM/H AVEC MOTEUR À 2200 TR/MIN AVEC PNEUS ARRIÈRES 16.9 R30
4L
5L
1M
2M
3M
4M
5M
1V
2V
3V
0,75
1,04
1,66
2,37
3,40
4,75
6,61
9,14
13,06
18,71
4V
26,15
5V
36,38
Les spécifications ci-dessus se réfèrent au niveau d’équipement le plus complet disponible. Pour une définition précise du produit, veuillez consulter votre
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES