Métropolisation et réseaux urbains en Europe

Réseau urbain : Tracé convergent ou maillage esquissant et
promouvant une organisation de l’espace brut. Un réseau
urbain représente l'ensemble des villes d'une région ou d'un
État, ayant les unes avec les autres des relations de caractère
divers : commerciales, financières, industrielles, culturelles,
administratives etc.
Exemple de l’Espagne
!"
L'Espagne prend en compte le critère de la taille pour définir
une ville. Ainsi, une agglomération humaine qui dépasse
10 000 habitants est une ville.
Le réseau actuel de l'Espagne a bénéficié dans son
développement d'un processus d'urbanisation explosif et
récent. En 2003, son taux d’urbanisation atteint 78.7%, en
raison de facteurs non négligeables (fin de la guerre civile,
stabilité politique, changements économiques majeurs
(irrigation et mécanisation; croissance et concentration spatiale
des industries et développement du tertiaire, tourisme). Les flux
migratoires internes ont été très importants.
La caractéristique principale du réseau est son orientation
radiaire. En fait, la capitale se trouve au centre du pays alors
que les autres villes sont disposées tout autour, sur le littoral.
Le modèle classique centre périphérie est renversé dans ce cas
unique de l'Espagne.
Au niveau des axes de transport (routes, chemins de fer,
aéroports), c’est la même chose, on constate le même
rayonnement de Madrid sur la périphérie. Cette position forte
de Madrid à l'intérieur de cette structure nous fait penser à un
réseau fortement hiérarchisé et centralisé.
L'agglomération de Madrid dépasse 4 millions d'habitants.
Barcelone, le principal concurrent de Madrid, est assez loin de
celle-ci avec 1,6 millions d'habitants. Valencia, toujours en
troisième position, avec 749 361 habitants, suivie de Séville,
avec 678 902 habitants.
Le réseau urbain est replié sur lui-même. Entouré par les
eaux et délimité fortement par les Pyrénées au nord-est,
l’Espagne entretient peu de relations avec l’Europe. Le pays est
perçu comme un finisterre du continent. L’intégration
européenne du réseau urbain est encore insuffisante : 90%
du trafic espagnol se réalise sur 6% des voies.
Exemple de la France
!"
La France prend en compte le critère de la taille : une
commune de plus de 2 000 habitants est une ville.
Le taux d’urbanisation de la France est d’environ 75 %. Mais
l’urbanisation de la France, progressive, n’est pas récente car
elle a débuté dès la première industrialisation au XIXème siècle.
Le poids de Paris est incontournable dans le réseau urbain
français. Les flux migratoires internes sont importants vers la
capitale, car Paris est le pôle économique et culturel par
excellence : les grandes entreprises y ont leurs sièges sociaux
et la ville lumière attire toujours autant de touristes chaque
année.
Le poids de Paris est également prégnant dans les transports
car la ville représente le nœud des axes de communication
français. Toutes les régions françaises sont reliées à Paris.
C’est la seule ville française de taille mondiale.
Sa taille est démesurée par rapport aux villes secondaires : on
compte 9,5 millions d’habitants dans l’agglomération parisienne
alors que l’agglomération lyonnaise (env. 2 millions hab.),
marseillaise (env. 2 millions hab.) et lilloise (env. 1,3 millions
hab.) sont loin derrière bien que ce soit les 3 pôles urbains
secondaires. Ces agglomérations ont néanmoins leur
importance dans l’économie française.
Bien qu’un effort de décentralisation soit mené sur la province
(Strasbourg est la capitale européenne), le réseau urbain
français reste hiérarchisé.
Le réseau urbain est globalement interconnecté avec
toutes les régions françaises (TGV, aéroports régionaux
comme celui de Mulhouse, autoroutes, canal Rhin-Rhône…).
MemoPage.com SA © / 2006 / Auteur : Claire Garcin
Les réseaux urbains de types variés organisent inégalement les
territoires.
II. Les réseaux urbains en Europe
Qu’est ce que la métropolisation ?
!"
La métropolisation est un processus qui se met en place à
l’échelle européenne.
Métropolisation : Concentration des populations et des
activités dans les grandes villes. La métropolisation est une
globalisation du monde, marqué par une mobilité et une
circulation bien plus informationnelles que matérielles (même si
elles sont toutes les deux en croissance). Une structuration
spatiale et sociale en résulte.
La population se concentre essentiellement dans les villes et
les capitales (Berlin, Paris, Londres, Madrid, Barcelone…). En
cela, la population est majoritairement urbaine.
Ainsi les villes renforcent leurs pouvoirs de commandement
(pôles économiques, financiers, commerciaux, services, les
capitales abritent les sièges sociaux de grosses entreprises…),
car elles offrent aux entreprises des conditions optimales de
fonctions.
Pouvoir de commandement : rôle majeur d’une ville dans
l’organisation des territoires, en raison de sa puissance
financière, économique, culturelle ou politique.
Ce contexte provoque la compétition entre les métropoles
européennes
I. Qu’est ce que la métropolisation ?
Métropolisation et
réseaux urbains en
Europe