Un plan d`action pour lutter contre l`insécurité routière Dossier de

Un plan d’action pour lutter contre
l’insécurité routière
Dossier de presse
Mardi 19 avril 2016
Contact presse :
Esther DAVID : 02 47 33 10 05
[email protected]
I. Analyse de l’accidentalité depuis le 1er janvier 2016
Depuis le début de l’année 2016, tous les indicateurs de l’accidentalité routière sont en
augmentation en Indre-et-Loire :
Accidents
1er
trimestre
2015
1er
trimestre
2016
146
155
Blessés
évolution
Tués
1er
trimestre
2015
1er
trimestre
2016
166
179
+6%
évolution
évolution
Au
Au
18/04/15 18/04/16
+8%
6
13
+117 %
Cependant, depuis le renforcement des contrôles routiers, on constate une diminution du
nombre d’accidents et de blessés :
• 38 accidents en mars 2016 contre 59 en mars 2015 soit -35 %
• 44 blessés en mars 2016 contre 69 en mars 2015 soit -36 %
sur les accidents mortels
Les victimes :
•
Les jeunes et les seniors sont particulièrement touchés par les accidents mortels : 8
sur 13 victimes, 4 avaient moins de 30 ans et 4 avaient plus de 65 ans.
•
Tous les types d’usagers sont touchés : 1 piéton, 3 conducteurs de deux-roues
motorisés et 9 conducteurs de véhicule léger.
Les principales causes connues :
•
•
•
•
l’alcoolémie,
la vitesse excessive,
les stupéfiants,
le non-respect des règles de sécurité.
Les lieux des 12 accidents mortels :
•
10 accidents mortels se sont produits sur des routes départementales, le Sud
du département est particulièrement touché avec 4 accidents dans l’arrondissement
de Loches et 2 dans celui de Chinon.
•
1 accident mortel a eu lieu en agglomération.
•
1 accident a eu lieu sur l’autoroute (2 morts).
2
II. Des mesures fortes pour lutter contre l’insécurité routière
➢
PRIORITÉ
1:
RENFORCEMENT
DES EFFECTIFS
GENDARMERIE SUR LES ROUTES DU DEPARTEMENT
DE
POLICE
ET
DE
✔ Redéploiement sur les routes des effectifs de police et de gendarmerie qui
étaient mobilisés sur des missions liées à l’état d’urgence depuis la fin de l’année
2015.
✔ Utilisation accrue des 5 véhicules dotés de radars embarqués (3 en zone
gendarmerie et 2 en zone police).
✔ Intensification des contrôles routiers sur l’ensemble du réseau routier du
département, notamment sur les axes secondaires au trafic moins dense mais qui
présentent une accidentalité marquée.
✔ Des contrôles qui cibleront particulièrement :
- l’alcool et les stupéfiants,
- la vitesse,
- les deux-roues motorisés,
- les distracteurs de conduite,
- les sorties des bars et des établissements de nuit.
✔ Augmentation du nombre de contrôles « coup de poing » et de contrôles
coordonnés entre plusieurs services.
✔ Tolérance zéro envers les comportements inadaptés et dangereux.
✔ Le renforcement du nombre de contrôles routiers depuis le mois de février 2016 a
déjà permis une diminution de l’accidentalité :
Nov 2015
Déc 2015
Jan 2016
Fév 2016
Mars 2016
Nb accidents
68
74
61
56
38
Nb contrôles
253
208
235
261
275
➢
PRIORITÉ 2 : POURSUITE DU DÉPLOIEMENT DES RADARS AUTONOMES ET
CHANTIER
✔ Des « radars chantiers » sont mis en place afin de protéger les personnels
travaillant sur les zones de travaux :
- sur l’A10 : au niveau de la zone de travaux de mise en 2 x3 voies entre
Chambray-lès-Tours et l’échangeur de l’A85. Le radar a été mis en service le 23
mars, il contrôle les véhicules roulant au-dessus de la vitesse limite autorisée de 70
km/h.
3
- sur l’A85 : au niveau de la zone de travaux sur l’ouvrage de franchissement de la
« Roumer » sur la commune de Langeais. Les radars ont été mis en service le 29
mars, ils contrôlent les véhicules circulant sur des voies réduites limitées à 50 km/h.
✔ Des radars autonomes destinés à être placés et déplacés rapidement sur des
zones particulièrement accidentogènes sont également mis en service :
- sur la RD 952 : le radar autonome est positionné depuis le 29 mars afin de
sécuriser une zone limitée à 70 km/h à Vouvray. Il sera régulièrement déplacé le
long de cet axe.
- sur la RD 943 : un radar autonome sera mis en service en septembre 2016.
- compte tenu de l’accidentalité des cinq dernières années, un radar autonome sera
prochainement demandé afin de sécuriser la RD 910.
➢
PRIORITÉ 3 : DURCISSEMENT DES SANCTIONS ET FERMETÉ DES MESURES
CONSERVATOIRES
✔ Une réflexion est engagée avec le Procureur pour durcir le barème des sanctions
administratives et judiciaires en matière d’infraction et délits routiers.
✔ Est envisagée pour certaines infractions une immobilisation du véhicule.
➢
PRIORITÉ 4 : POURSUIVRE LA MISE EN PLACE D’ACTIONS DE SENSIBILISATION
FORTES À DESTINATION DES JEUNES CONDUCTEURS
✔ Les jeunes sont un enjeu majeur pour la sécurité routière et représentent une part
importante des victimes : 23 % des tués en 2015 avaient mois de 25 ans.
✔ Des actions de sensibilisation seront organisées dans les lycées du
département à la rentrée 2016.
✔ Les actions déjà menées avec l’Université François Rabelais pour toucher les
étudiants seront poursuivies, à l’instar du concours de vidéos sécurité routière dont
la remise des prix a lieu ce jour à 17h00.
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