SouS-chef De gare

Nancy Dehenau, Traffic Control - Bruxelles
Sous-chef de gare
à la découverte
des métiers d’Infrabel
ma journée
au travail
Un train en retard, ce n’est jamais agréable : plaintes de voyageurs,
retards d’autres trains… C’est pourquoi le job de Nancy est si important :
elle veille à la ponctualité des trains. Si des problèmes surviennent, elle
recherche la solution qui entraînera le moins de perturbations possible
pour le trafic des voyageurs et des marchandises.
14h00
14h15
J’arrive au travail et salue les
collègues qui me disent s’il y a
des problèmes en ce moment.
Et c’est effectivement le cas :
on vient de signaler un train
avec un problème de traction.
J’appelle immédiatement les postes d’aiguillage, afin qu’aucun
autre train ne vienne heurter le train qui est en rade. Je prends
ensuite contact avec le service qui surveille le trafic voyageurs.
Ils examinent quelles solutions entraîneront le moins de perturbations pour les voyageurs. Je prends également contact avec
le conducteur du train, afin de connaître la gravité du problème.
Un court briefing
Tout de suite dans l’action
16h30
18h00
Collision entre une voiture et
un train! La police doit venir sur
place et deux voies ne seront pas
utilisables pendant un petit temps.
On trouve des solutions et quelques
heures plus tard, le trafic des trains
retrouve son cours normal.
On signale des personnes à proximité de la voie sur
le trajet Anvers-Malines. J’appelle immédiatement le
conducteur de train, afin qu’il puisse nous faire savoir à
hauteur de quelle borne kilométrique se trouvent les gens.
J’informe ensuite le Security Operations Center. Le service
technique m’informe en même temps la réparation de la
caténaire; je peux à nouveau autoriser le trafic.
Action !
Personnes à proximité des voies
à la découverte
des métiers d’Infrabel
« Grâce au travail en rotation, mon job
chez Infrabel peut parfaitement être
combiné avec ma vie de famille. »
Nancy Dehenau, sous-chef de gare (Traffic Control) - Bruxelles
15h00
16h00
Une caténaire a rendu l’âme. J’en informe
les postes d’aiguillage environnants et reste
en contact avec quelques autres collègues.
Nous pouvons ainsi dévier les trains vers une
autre voie. Une équipe technique se rend sur
place pour les travaux de réparation.
Le problème de
traction a été résolu.
Je remplis les
documents nécessaires
et je les communique
au chef de service.
Le téléphone sonne à nouveau
Problème résolu
19h30
21h30
22h00
Je dois gérer des problèmes
très différents : une
locomotive en panne, ce qui
occasionne beaucoup de
retards sur d’autres itinéraires,
une ligne encombrée par un
arbre tombé à cause du vent…
C’est le moment de
terminer le travail
administratif, afin que les
collègues du service de
nuit sachent parfaitement
ce qu’ils ont à faire.
Ce fut encore une
fois une journée
pas du tout
routinière.
On ne s’ennuie
jamais !
Un boulot varié
Terminer le traitement
des documents
Fin de la journée
de travail
Mon job
Les problèmes de ponctualité nécessitent une
solution immédiate. Qu’il s’agisse d’une panne technique, d’un accident ou d’un encombrement sur une
voie… le voyageur veut que les perturbations soient
limitées au strict minimum. Il convient donc de bien
résister au stress, de communiquer clairement avec
les collègues et d’apporter rapidement la clarté
sur les faits. Il va de soi qu’il faut pouvoir travailler
en équipe. Je dois souvent consulter d’autres personnes par téléphone (dispatching du trafic voyageurs, postes d’aiguillage, conducteurs de train…)
afin de parvenir à la solution idéale.
Les étapes de ma sélection
Après avoir posé ma candidature, j’ai participé à un
examen de connaissances générales. J’ai également
eu une longue conversation avec un responsable à
propos de mes études, mes compétences et mes
ambitions. J’ai ensuite passé un petit examen médical et puis j’ai été engagée comme statutaire.
Mon parcours
Après mes études de traductrice-interprète,
j’ai démarré dans la vie professionnelle comme
employée. Mais comme mon père et mon oncle
travaillaient aux chemins de fer, j’ai régulièrement
eu des échos positifs sur cette entreprise. Cela m’a
motivée à poser ma candidature chez Infrabel, qui
m’a donné ma chance.
Ce que mon job
m’apporte…
Quand je pars pour le travail, je ne sais jamais ce
que la journée (ou la nuit) va me réserver. C’est justement ce qui rend le métier passionnant : beaucoup
de variations, pas mal de responsabilités, beaucoup
de contacts avec des collègues sympathiques… Bien
sûr, il y a de temps en temps des moments de stress,
mais je vois surtout les problèmes comme des défis
auxquels il faut trouver une solution adéquate. Si les
voyageurs sont contents, je le suis aussi. De plus,
mon travail peut parfaitement être combiné avec
la vie de famille, du fait que je travaille en rotation
(matin, après-midi ou nuit).
à la découverte
des métiers d’Infrabel
Plus d’infos
www.infrabel.be
www.lescheminsdeferengagent.be
Éd. resp. : Benoît Gilson - Infrabel
En pratique