tuning Hummer H3 Alpha von geigercars.de

tuning Hummer H3 Alpha von geigercars.de
DAS
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Jüngstes Mitglied der Hummer-Familie
und somit naturgemäß auch der „kleinste“
unter den XXL-SUVs ist der H3. Dieser
immerhin noch 4,76 Meter lange, 1,94
Meter breite und rund 2,2 Tonnen schwere
„Baby-Hummer“ scheint an die Dimensionen hiesiger Straßen und Parkhäuser
zumindest beinahe angepasst, bzw. sprengt
diese nicht in dem Maße wie seine großen
Brüder H1 und H2.
Text: Sebastian Brühl · Fotos: Olivier Fourcade
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tuning Hummer H3 Alpha von geigercars.de
technicalfacts
Es lebe der Sport!
Der Vorwärtsdrang gegenübergestellt ist eine Sportbremsanlage aus dem Hause Stoptech, die an der
Vorderachse mit 6-Kolben-Bremssätteln und 380x35
Millimeter-Bremsscheiben aufwartet. Stahlflex-Bremsleitungen generieren einen präzise definierten
Druckpunkt auch bei hohen Belastungen.
Nicht nur für eine sportlichere Optik, sondern auch
für eine dynamischere Straßenlage und ein präziseres Einlenkverhalten soll das neue Fahrwerk, bestehend aus Tieferlegungsfedern, Sportstoßdämpfern
und verstärkten Stabilisatoren sorgen.
Vollkommen richtig dimensioniert für ein Auto
dieser Größenordnung wirken die 10x22-zölligen
Borbet BSU-Leichtmetallfelgen, die von Continental
Cross Contact-Pneus der Dimensionen 305/40R22
umspannt werden.
Serienmäßig kommt der H3 mit einem am Heck
montierten, außen liegenden Reserverad daher. Dieses
wurde von geigercars.de spurlos entfernt, so dass die
Rückansicht des H3 nun deutlich sportiver und
weniger offroad-artig wirkt.
Das Interieur wertet geigercars.de mit diversen
Carbon-Applikationen auf. So zieren aus dem edlen
fahrzeugtyp:
Hummer H3
Karosserie:
diverse Kunststoffteile in Wagenfarbe lackiert,
Reserverad an der Heckklappe entfernt,
Heckklappe umgebaut und lackiert
Motor:
Geiger-Kompressorkit inkl. modifizierter
Motor- und Getriebeelektronik,
Geiger-Edelstahl-Sportauspuff,
423 PS / 680 Nm
Rad/Reifen:
Borbet BSU-Felgen in 10x22 Zoll, Continental
Cross Contact-Bereifung in 305/40R22
Fahrwerk:
Tieferlegung inklusive Sportstoßdämpfern,
verstärkte Stabilisatoren
Bremse:
vorn Stoptech-6-Kolben-Sportbremsanlage
mit geschlitzten 380x35 mm-Scheiben,
Stahlflex-Bremsleitungen
Innenraum:
diverse Carbon-Applikationen, Soundsysteme
nach Kundenwunsch
und teuren Faserverbundwerkstoff gefertigte und
anschließend klarlackierte Blenden beispielsweise
Teile der Türverkleidungen, des Armaturenbretts
und der Mittelkonsole. geigercars.de GmbH
Truderinger Str. 265
81825 München
Tel.: 089-42 71 64-13
Fax: 089-42 71 64-10
www.geigercars.de
Das Topmodell unter den H3s ist der Alpha, unter
dessen Haube – ganz amerikanisch – ein V8 mit
5,3 Litern Hubraum bollert. Hummer-Spezialist
geigercars.de aus München hat es sich zur Aufgabe
gemacht, auch diesem Aggregat noch etwas mehr
Temperament einzuhauchen und installierte dazu
ein hauseigenes Kompressor-Kit. Ausgerüstet mit
diesem mechanischen Zwangsbeatmer und einer aus
Edelstahl gefertigten Sportauspuffanlage steigt die
Leistung des Achtenders auf satte 423 PS, während
er ein maximales Drehmoment von 680 Newtonmetern auf die Kurbelwelle wuchtet. Selbstverständlich wurden auch die Elektronik-Einheiten des
Triebwerks sowie des Automatikgetriebes an die
neuen Gegebenheiten angepasst. So erstarkt absolviert der mächtige Hummer den Sprint von 0 auf 100
km/h in nur gut sieben Sekunden. Erst bei 238 km/h
wiegen sich Vortrieb und Luftwiderstand gegeneinander auf.
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