Declaration 2016 / 01 Michelin : le plan de

Declaration 2016 / 01
Michelin : le plan de restructuration doit prévoir des solutions
appropriées pour chaque travailleur
Bruxelles, 12 janvier 2016
Des représentants syndicaux de France, d’Allemagne, d’Italie, d’Espagne et de Grande-Bretagne se sont
réunis le 12 janvier 2016 sous l’égide d’industriAll European Trade Union afin de discuter des plus de 1600
suppressions d’emplois prévus dans le cadre de la réorganisation de la branche pneus poids lourds de Michelin.
Alors qu’une première vague de restructuration avait déjà marqué l’arrêt de la production de pneus poids
lourds à Joué-lès-Tours (2014) et la fermeture de l’usine de Budapest (2015), Michelin a annoncé, le 3 novembre 2015, un nouveau plan de restructuration qui aura des impacts majeurs :
 Au Royaume-Uni : la fermeture d’ici mi-2018 de l’usine de Ballymena (pneus poids lourds) en Irlande du Nord affectera 860 travailleurs.
 En Allemagne : la fermeture d’ici fin 2016 de l’usine de rechapage Pneu Laurent à Oranienburg affectera 180 travailleurs.
 En Italie : un total de 578 emplois seront affectés d’ici 2020. En plus des 120 suppressions d’emplois
sur le site de Turin, le plan de restructuration prévoit :
o La fermeture d’ici fin 2016 de l’usine de Fossano qui produit des câbles métalliques (400
travailleurs) ;
o L’arrêt d’ici mi-2016 des activités de rechapage de l’usine de Alessandria (30 travailleurs) ;
o La fermeture d’ici fin 2017 du magasin de Tribano (28 travailleurs)
Par ailleurs, l’inquiétude grandit dans toute l’Europe puisque d’autres sites tels que ceux de La Combaude
et de La Roche-sur-Yon en France, pourraient être touchés à leur tour si le marché des pneus poids lourds
continue de s’effondrer.
Les syndicats européens prennent note de l’engagement de Michelin d’investir 265 millions d’euros en
Italie et au Royaume-Uni dans les 5 prochaines années. Ce plan d’investissements devrait entraîner des
créations d’emplois de même que la réorientation stratégique de l’entreprise qui prévoit un recentrage sur
les sites de Cuneo et Alessandria en Italie, et sur les sites de Stoke et de Dundee au Royaume-Uni. Toutefois,
les quelque 100 emplois créés ne suffiront pas à compenser toutes les pertes d’emplois, ni à garantir la
relance des bassins d’emploi régionaux. De plus, le plan d’investissements ne dissipe pas les inquiétudes
quant aux perspectives d’avenir.
La décision de Michelin intervient alors que la production de pneus poids lourds neufs et rechapés est en
surcapacité en raison de l’évolution défavorable du marché. La concurrence agressive – voire inéquitable des produits chinois en Europe est encore intensifiée par les exportations de pneus chinois, qui sont redirigées sur le marché de l’UE suite aux droits antidumping imposés par les Etats-Unis. On s’attend par conséquent à une nouvelle détérioration des conditions du marché. A moins que la Commission européenne ne
reconnaisse le préjudice matériel porté par les exportations chinoises à l’industrie du pneu (comme la
Commission américaine du commerce international l’a fait en juillet 2015) et prenne les mesures nécessaires pour garantir des conditions équitables, la tendance actuelle ne s’inversera pas. Le plan de restructuration de Michelin ne sera alors qu’un parmi d’autres, dans la mesure où l’absence de réglementation des
pratiques commerciales internationales a des effets désastreux pas uniquement sur une entreprise mais sur
tout un secteur, à l’instar de ce que connaît le secteur de la sidérurgie. Il est grand temps pour la Commission européenne de prendre ses responsabilités et de soutenir nos industries.
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Editor: industriAll European Trade Union - Boulevard du Roi Albert II 5 (bte 10) - B-1210 Brussels
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Declaration 2016 / 01
Une restructuration socialement responsable repose sur une implication adéquate et à un stade précoce
des travailleurs et de leurs syndicats. Dans le cadre du plan de restructuration de Michelin, les syndicats
européens demandent que les droits à l’information et à la consultation des travailleurs soient totalement exercés, que ce soit au niveau national ou européen. Les délais de communication et la qualité des
informations à la fois sur le contenu et le processus doivent être améliorés. La consultation et les négociations avec les syndicats en Italie et en Allemagne ont déjà commencé. Début décembre, suite à la forte
mobilisation des salariés, les syndicats italiens et la direction de Michelin sont parvenus à un accord visant à
éviter les licenciements et à limiter les impacts négatifs de la restructuration sur les salariés. Les emplois de
362 travailleurs seront garantis grâce à des solutions de mobilité interne (transfert au sein du groupe), et
les contrats précaires de 280 autres travailleurs seront convertis en contrats permanents, à condition que
des accords locaux sur une organisation flexible du travail soient conclus sur chacun des sites italiens au 31
janvier 2016. Les syndicats européens appellent à poursuivre un dialogue social constructif en Italie et en
Allemagne et à entamer des négociations au Royaume-Uni, en vue de trouver des accords prévoyant des
solutions appropriées et acceptables pour chaque salarié. Les représentants des syndicats et des travailleurs doivent avoir la possibilité d’être assistés par des experts, notamment dans la recherche de solutions
alternatives.
Notre principale priorité est de garantir la sécurité de l’emploi pour tous les salariés et leur famille ; il convient, de ce fait, de rechercher et de trouver des alternatives aux licenciements, par exemple : chômage
partiel, comptes épargne-temps, mobilité interne, préretraite, redéploiement externe, mesures individuelles en termes d’orientation professionnelle, de formation appropriée, d’aide active à la recherche d’un
nouvel emploi, de placement dans une autre entreprise, d’assistance dans la création de nouvelles activités
et de protection sociale adéquate pendant la période de chômage et de recherche d’emploi.
Le plan de restructuration de Michelin n’impactera pas seulement plus de 1600 salariés Michelin mais aussi
des centaines d’emplois indirects, mettant en danger des bassins d’emploi – parfois déjà dévastés. Des
projets de renouveau régional doivent être développés en coopération avec les syndicats et les autorités
locales afin de stimuler le dynamisme des économies régionales, par ex. en attirant de nouveaux investissements. Les syndicats européens suivront de près si Michelin respecte son engagement de « mettre en
œuvre les moyens nécessaires pour soutenir la revitalisation des territoires concernés » en Italie, en
Grande-Bretagne ainsi qu’en Allemagne.
Cette réunion marque le début d’une coordination syndicale européenne qui se poursuivra dans les jours et
semaines à venir. La direction centrale de Michelin sera également contactée afin d’organiser une réunion
entre une délégation de syndicats de tous les sites concernés.
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