logicom - ERM Automatismes Industriels

Logicom
Système didactique d’étude d’une barrière automatique
Le Logicom en un clin d’œil
Sections
Automatismes
Points Forts & Activités Clés :
Etude d’un système Grand Public, familier des élèves
Analyse fonctionnelle et étude statique du système
Eude du Grafcet de fonctionnement
Programmation d’un cycle de fonctionnement
Raccordement des constituants
Composants spécifiques
Barrière de gestion d’accès
Détecteurs de fin de course
Interrupteurs de position haut et bas
Moteur asynchrone triphasé associé à un variateur de vitesse
Commande par clavier codé
Télécommande avec émetteur récepteur
Automate programmable avec câble et logiciel de programmation
Références :
LM30 : Logicom, système didactique d’étude d’une barrière
automatique
Caractéristiques:
Dimensions: 720x650x340mm
Énergie électrique: 230V - 250W énergie absorbée
Ce système est accompagné d'un dossier technique et
pédagogique (sur CD)
Architecture du système
Description fonctionnelle
Le Logicom réalise les fonctions suivantes:
• Détecter les véhicules en entrées et sortie du système.
• Ouvrir et fermer la barrière (Simulation d'un parking de
stationnement de véhicules).
Sous-ensemble de détection des véhicule
Ce sous-ensemble permet de détecter la présence des véhicules
en entrée et en sortie du système.
Il est principalement constitué :
• De deux cellules photoélectriques associées à deux
réflecteurs.
Coffret électrique
Il contient principalement des éléments suivants:
• Alimentation régulée modulaire 230 Vac/24 Vcc
• Bloc prise 230 Vac à led avec fusible
• Commutateur 2 positions fixes à clé
• Barre de terre
• Récepteur 2 canaux pour télécommande
• Module logique programmable Zelio (API)
• Clavier électronique à codes
• Variateur de vitesse
Sous-ensemble de positionnement de la barrière
Ce sous-ensemble permet de mouvoir la barrière en position
haute ou basse suivant le cycle de détection des véhicules (Entrée
ou sortie du parking).
Il est principalement constitué de:
• D’un moteur asynchrone triphasé 230Vac – 50 Hz d'une
puissance de 25 Watt.
• D'un réducteur réversible (Rapport de réduction de 30).
• D'un variateur de fréquence d'une puissance max. de 0,2 KW
(Alimentation monophasé 230 Vac / Sortie triphasé 230 Vac).
• Deux capteurs à galet de fin de course.
• D'un moyeu limiteur de couple à friction.
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MàJ: 20100817
Architecture du système (suite)
Pupitre de commande (Face arrière)
Pupitre de commande (Face avant)
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Approche pédagogique
Travaux pratiques proposés par ERM Automatismes
TP 1  Analyse fonctionnelle du système
QUESTION N°1 Conduite du système
QUESTION N°2 Analyse du système
QUESTION N°3 Identification de la partie opérative et de la partie
commande
QUESTION N°4 Etude de la partie opérative
QUESTION N°5 Etude des constituants de dialogue
TP 2  Eude du Grafcet de fonctionnement
QUESTION N°1 Conduite du système
QUESTION N°2 Analyse du Grafcet du point de vue Partie opérative
QUESTION N°3 Analyse du Grafcet du point de vue Partie
commande
QUESTION N°4 Visualisation du Grafcet point de vue Partie
commande code API sur le panneau de contrôle de l’automate
TP 3  Raccordement des constituants
QUESTION N°1 Identification des entrées
QUESTION N°2 Identification des sorties
QUESTION N°3 Affectation des Entrées / Sorties
QUESTION N°4 Raccordement des Entrées
QUESTION N°5 Raccordement des Sorties
QUESTION N°6 Elaboration des équations de fonctionnement
QUESTION N°7 Programmation de l’automate
TP 4  Programmation d’un cycle de fonctionnement
QUESTION N°1 Elaboration du Grafcet du point de vue Partie
opérative
QUESTION N°2 Elaboration du Grafcet du point de vue Partie
commande
QUESTION N°3 Elaboration du Grafcet du point de vue Partie
commande code API
QUESTION N°4 Elaboration des équations de sorties
QUESTION N°5 Programmation de l’Automate
280, rue Edouard Daladier - 84973 Carpentras cedex - France - Tél. + 33 (0) 4 90 60 05 68 - Fax + 33 (0) 4 90 60 66 26
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