La motorisation des ménages

TENDANCES
La motorisation des ménages
Le taux d’équipement en voitures particulières a considérablement progressé : plus de 80%
des ménages disposent en 2003 d'une automobile contre 30% en 1960. La tendance est
depuis quelques années à une stabilisation du taux de motorisation mais les ménages possèdent de plus en plus une seconde, voire une troisième voiture. Notons que les moyennes
dissimulent des disparités importantes selon les tranches d’âges et les zones de résidence.
Aujourd’hui, huit ménages sur
dix possèdent au moins une automobile. Ils étaient trois sur dix en
1960, puis cinq sur dix en 1967
et sept sur dix en 1980. La diffusion de l'automobile a été très
rapide jusque dans les années
quatre-vingt du fait de la croissance des revenus, de l'évolution
de l'habitat et des déplacements
et du développement des infrastructures routières.
Développement de la
multi-motorisation
Avec le gel du pouvoir d'achat,
les acquisitions d'automobiles
ont ralenti. A partir de 1985, le
taux de motorisation progresse
moins rapidement pour presque
se stabiliser à la fin des années
1990. La proportion des ménages
qui n'ont pas de voiture (soit
qu'ils n'en disposent pas encore,
soit qu'ils n'en disposent plus)
semble tendre vers une valeur
plancher légèrement inférieure
à 20%. Les ménages non-moto-
risés relèvent de plusieurs catégories : personnes âgées ayant
abandonné la voiture, jeunes
ménages momentanément sans
voiture. A cet égard, les taux de
motorisation des moins de 25
ans et des plus de 75 ans ne
dépassent pas 50%. Par contre, la
proportion de ménages disposant
de deux ou plusieurs voitures
semble continuer à croître de
façon linéaire en raison de l'accès progressif à la seconde voiture pour le conjoint, ainsi qu'aux
voitures supplémentaires destinées aux enfants majeurs. De 0%
quasiment en 1960, les familles
sont maintenant 32% à posséder
2 voitures et 5% à en posséder 3.
L'augmentation du nombre de
voitures par ménage a été surtout
favorisée par la progression de
l’activité professionnelle des
femmes. En 35 ans, le pourcentage de femmes réussissant
chaque année l’examen du permis de conduire a quadruplé
entraînant une utilisation plus
intensive de l’automobile.
EVOLUTION DU TAUX DE MOTORISATION DES MENAGES (%)
Aujourd'hui 83% des femmes
âgées de 18 ans et plus détiennent
le permis de conduire contre 92%
d'hommes. Elles étaient 21% en
1967 (65% d'hommes).
Disparité selon les
zones de résidence
Le taux d’équipement des ménages
en automobiles a progressé d’autant
plus rapidement que la commune
est petite. L’éloignement du lieu de
travail et des centres commerciaux
ainsi que la plus faible densité des
transports en commun en zone rurale expliquent notamment cet écart.
En 2003, 91% des ménages ruraux
possédaient au moins une automobile, contre 76% pour les
ménages résidant dans une ville
de plus de 100 000 habitants. Al'inverse, Paris se distingue par un
faible taux d'équipement en raison
de caractères spécifiques bien
connus (densité, démographie,
réseaux de transport…). Seuls 45%
des ménages parisiens disposent
d'au moins une voiture.
E QUIPEMENT DES MENAGES EN AUTOMOBILE SELON
LE LIEU DE RESIDENCE
90
1980
2003
Communes rurales
72%
91%
Moins de 20 000 habitants
70%
87%
20 000 à 100 000 habitants
72%
83%
Plus de 100 000 habitants
70%
76%
Ile-de-France (Paris exclu)
69%
77%
Paris
49%
45%
80
70
60
50
40
30
20
10
0
1980
1985
1990
Au moins une voiture
1995
2000
2003
2 voitures et plus
Source : Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA)
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