Vidanger / purger la direction assisté

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Vidanger / purger la direction assisté
Vidanger / purger la direction assisté
Sujet :
Cette notice permet de vidanger l’huile de la direction assisté de votre Mini :
• vidange du liquide.
Model :
MINI One, Cooper 99>03.
Outillages et équipements nécessaires:
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1 litre maximum d’huile pour DA (Direction Assisté) norme CHF 11S.
une clef de 22 mm.
cric et chandelles
un réservoir vide qui servira à récupérer l’huile usagée.
Révision : 1.0
Date : 16/03/06
Vidanger l’huile de la direction assisté
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Informations et conseils importants :
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sur les Mini, le principe reste simple, vous tournez le volant, qui actionne une
pompe (d’où le sifflement permanent sur les Mini < 2004). Cette dernière
actionne un vérin hydraulique qui met en mouvement l’arbre de direction.
Il est impératif de monter l’avant de la Mini sur chandelles afin de mettre les 2
roues avant dans le vide pour ne pas faire forcer la pompe lors de l’étape 5.
prévoir un chiffon.
Pourquoi purger l’huile :
Il est recommandé de changer l’huile de la direction assisté environ tous les 100 000
Km.
Temps et coût de réalisation :
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compter entre 20 et 30 minutes.
le coût de l’opération s’élève à environ 10/50 euros suivant le l’huile choisie.
Auteur :
Jmyre de MiniRessource
Révision : 1.0
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Mise en œuvre de la vidange :
1) Ouvrir le capot et
repérer le réservoir de
l’huile et l’ouvrir.
2) Monter l’avant de la
Mini sur chandelles et
démonter la roue avant
conducteur.
3) Repérer les 2 vis du
vérin. Placer le bidon
vide sous les vis et des
chiffons juste en
dessous des 2 vis afin
de protéger le moteur
des futures fuites.
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4) Dévisser la vis du bas à
l’aide de la clef de 22.
L’huile jaillie. Le
réservoir se vide.
5) Une fois que l’huile est évacuée, démarrer le moteur et actionner légèrement la
direction afin de vider complètement le vérin. Tournez simplement une fois le volant
pour atteindre les paliers de direction et éteindre le couper le contact. Durant cette
opération, le sifflement doit être presque néant.
6) Le reste de l’huile sort sous pression et crépis un peu tout !
7) Une fois que l’huile a finie de s’égoutter, revisser le vis, essuyer l’huile. Remonter la
roue.
8) Remplir le réservoir
avec la nouvelle huile en
laissant 2 cm de vide de
façon à laisser le vide
nécessaire pour le
retour de la pompe.
9) Démarrer le moteur et actionner la direction en faisant des vas et vient. Le réservoir
doit se vider pour remplir le vérin vide. Le sifflement de la pompe revient.
10) Vérifier et mettre à niveau l’huile dans le réservoir.
11) Fermer le réservoir, essuyer les traces d’huile. FIN
Révision : 1.0
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Une fois l’opération achevée, prenez la Mini et allez faire un petit trajet avec le
véhicule sur un endroit où vous où vous êtes seul. Si vous remarquez une anomalie
comme une perte de direction ou un bruit anormal de la pompe, ne forcez pas sur la
direction et répéter l’opération.,
Par la suite, pendant 10 kilomètres, conduisez raisonnablement au cas où. Et surtout
vérifier qu’il n’y ai pas de fuite la première semaine.
N’hésitez jamais à nous faire part de vos remarques, ou à nous signaler les erreurs
qui nous auraient échappées.
J’ai effectué cette opération sur une Cooper de 2002. Etant donné les nouvelles
versions survenues en 2004, et afin de mettre à jour cette fiche pour le maximum de
modèles, si jamais vous exercer cette manipulation sur un modèle autre que celui
indiqué en page 01, voudriez vous bien m’indiquer (rubrique Contact sur le site, à
l’attention de Jmyre) s’il y a des changements au niveau implantation des éléments
ou autres. MiniR et les futurs utilisateurs vous en seront reconnaissant.
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