grand contournement routier de l`agglomeration toulousaine

GRAND CONTOURNEMENT ROUTIER DE L'AGGLOMERATION TOULOUSAINE
Lettre ouverte du Maire de Toulouse à Martin Malvy, Président du Conseil Régional de Midi-Pyrénées, en complément de
la conférence de presse tenue le 16 janvier 2007 par Jean-Luc Moudenc, Maire de Toulouse, sur le sujet du grand
contournement routier de l'agglomération toulousaine.
LETTRE OUVERTE A MARTIN MALVY, PRESIDENT DU CONSEIL REGIONAL MIDI-PYRENEES
Monsieur le Président,
Chaque jour, les Toulousains subissent les bouchons de la rocade – et, de plus en plus, des « supers bouchons ». Avec
19 000 habitants supplémentaires chaque année dans notre agglomération, cette situation ne fait qu’empirer.
Nous avons le devoir d’agir.
Depuis longtemps je défends trois projets : le grand contournement routier de l’agglomération, le développement
volontariste des transports en commun et la création de liaisons routières de proximité reliant les communes entre elles.
C’est en additionnant ces trois projets que l’on améliorera les déplacements.
Il y a quelques jours, vous vous êtes prononcé en faveur du grand contournement routier : je me réjouis de vous compter
désormais à mes côtés pour ce projet. En prenant publiquement position en faveur de cet équipement, vous rejoignez la
mairie de Toulouse et la communauté d’agglomération du Grand Toulouse qui l’ont déjà voté. Il faut maintenant que
l’Assemblée régionale délibère à son tour pour confirmer et conforter votre position.
Chaque fois que nos collectivités ont su dépasser leurs différences pour travailler ensemble, les grands projets que nous
portons ont abouti : par exemple, Aéroconstellation pour l’A380, le cancéropôle et, demain, le TGV.
Ce contournement, il nous faut maintenant l’inventer. Même si c’est l’Etat qui doit le décider, c’est à nous, collectivités
locales, de l’imaginer.
Il devra à la fois favoriser le développement économique, permettre un meilleur aménagement du territoire de la grande
agglomération et soulager le périphérique toulousain, avant la totale paralysie annoncée par les études de l’Etat et la
croissance démographique : c’est pourquoi il ne devra pas être trop éloigné du noyau urbain.
Mais il nous faut aller au-delà et intégrer également la notion de développement durable, notamment à travers une
politique de transports audacieuse.
Je propose donc que ce contournement routier soit jumelé avec un contournement ferroviaire du grand Toulouse, à
l’image de ce qui se fait à Montpellier.
Quatre arguments militent en faveur de cette solution :
- Ce contournement ferroviaire permettra de développer le ferroutage, et donc de diminuer la circulation des poids
lourds
- Le contournement routier rééquilibrera et organisera l’aire du grand Toulouse en plusieurs pôles d’urbanisation ; y
associer un contournement ferroviaire permet d’imaginer les transports en commun de demain
- La conception simultanée et jumelée, dès aujourd’hui, de ces deux contournements, routier et ferroviaire, a l’avantage
de n’utiliser qu’une seule et même emprise foncière. Cette solution devrait permettre des économies d’échelle importantes
et la création d’un aménagement paysager global mieux intégré dans notre cadre de vie
- Enfin, je propose de transformer en site propre pour un transport en commun (TCSP) l’actuelle réserve foncière de
Réseau Ferré de France (RFF) qui longe la rocade Est et qui est depuis longtemps inadaptée aux besoins de la SNCF.
La tâche qui nous attend est importante. Unissons nos forces pour convaincre les dernières collectivités encore réticentes
et provoquer, dès cet automne, le Débat Public.
Inventons ensemble la rocade du XXIe siècle.
Je vous prie de croire, Monsieur le Président, à l’assurance de mes salutations distinguées.
Préparons l’avenir !
Jean-Luc Moudenc