Victoire pour l`Allier !

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Aménagements routiers ///
Victoire pour l’Allier !
Une autoroute pour la RCEA
et le prolongement de l’A 719
(depuis Gannat jusqu’à
Vichy) : les annonces de l’État
concrétisent des années de
lutte des élus de l’Allier en
faveur d’une modernisation
des routes, essentielle pour
la sécurité routière et le
développement économique.
Il reste beaucoup à faire, mais
on aperçoit le bout du tunnel !
E
n février, le Gouvernement a annoncé sa
décision de mettre en concession la
Route Centre Europe Atlantique (RCEA), entre
l’A 71 et l’A 6, et d’engager très prochainement
une enquête publique pour le prolongement
de l’A 719, par une bretelle autoroutière, entre
Gannat et Vichy. Ces annonces débloquent
deux des principaux dossiers concernant
les infrastructures routières nationales dans
l’Allier, qui ont accumulé depuis des décennies
un retard historique inacceptable.
Reste à connaître le devenir des deux autres
dossiers prioritaires : la modernisation de la
RN 7 et la réalisation du contournement nordouest de Vichy.
PREMIERS COUPS DE PIOCHE
Le Conseil général se félicite cependant de
ces avancées, d’autant plus légitimement que
ses élus ont agi sans relâche pour obtenir ce
résultat : délégation d’élus pluraliste à l’Elysée
en juillet dernier, courriers aux responsables
gouvernementaux, manifestation au rondpoint de Montmarault en décembre, etc.
En parallèle à cette bataille visant à placer l’État
devant ses responsabilités, le Conseil général
s’engage aussi concrètement à améliorer les
infrastructures routières.
Il va ainsi assurer la construction du contournement sud-ouest de Vichy, une voie de
18 km d’un coût prévisionnel de 60 M€. Les
travaux débuteront au 2e semestre 2010. Il
s’agit d’un engagement conséquent de la part
des contribuables bourbonnais qui nécessite
que les chantiers de l’État (contournement
nord-ouest) et la bretelle autoroutière A 719
(Gannat-Vichy) se réalisent en même temps.
D’autre part, le Département participe nancièrement à différents chantiers sur la RCEA,
notamment le doublement du contournement
CALENDRIER PRÉVISONNEL DES MISES EN SERVICE
RCEA
Nouveau tracé à 2 x 2 voies entre Lamaids et le rond-point de Quinssaines
Été 2010
RCEA
Contournement de Montluçon à 2 x 2 voies (du rond-point
de Quinssaines au pont des Nautes)
Automne 2011
RCEA
A 714 - bretelle autoroutière du Pont des Nautes
à l’échangeur de Bizeneuille
Automne 2011
RCEA
Créneau de 2 x 2 voies entre Le Montet et Cressanges (11 km)
Été 2010
RCEA : Concession
Mise à 2 x 2 voies complète entre Montmarault et Mâcon
autoroutière
RN 7
Entre Saint-Prix (après le contournement de Lapalisse)
et le département de la Loire
2018
Été 2011
RN 7
Contournement de Villeneuve-sur-Allier à 2 x 2 voies
2e semestre 2012
RN 7
Contournement de Varennes-sur-Allier à 2 x 2 voies
Mi-2012
RN 7
Contournement de Bessay-sur-Allier à 2 x 2 voies
2013
A 719
Prolongement de l’antenne autoroutière (Gannat-Vichy)
2014
Retrouvez toutes les
interventions du président du
Conseil général en faveur des
infrastructures routières sur
www.allier.fr, Blog du Président.
de Montluçon mais aussi la mise en 2 x 2 voies
du tronçon entre Montluçon et le département
de la Creuse.
Par ailleurs, le service d’Archéologie créé par
le Conseil général réalise, ce printemps, les
fouilles de l’A 714 qui prolonge le contournement de Montluçon entre le pont des Nautes
et Bizeneuille. La société APRR pourra ainsi
commencer le chantier dès cet été, évitant
un retard probable de neuf mois ! Bref, on
aperçoit le bout du tunnel.
RESTER VIGILANTS
De plus, au moment du bouclage de ce magazine, une enveloppe d’environ 250 M€ pour
l’Auvergne a été annoncée dans le cadre du
Programme de développement et de modernisation des itinéraires (PDMI), remplaçant
le contrat de plan État-Région pour les routes
sur la période 2009-2013). Ce PDMI définit
l’engagement et le calendrier des travaux à
venir, notamment sur la RN 7. Il reste encore à
obtenir le contournement nord-ouest de Vichy
et, au moins, le contournement de Billy sur la
RN 209.
Les élus du département, au nom de tous les
Bourbonnais, resteront donc vigilants quant
au respect de la parole donnée et des échéanciers qui, comme chacun le sait, sont fonction
des crédits de paiement annuels de l’État. 7
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