gagne, on peut l`améliorer!
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gagne, on peut l`améliorer!
Datum: 30.10.2011 AUTO Le Matin Dimanche 1001 Lausanne 022/ 349 49 49 www.lematin.ch Medienart: Print Medientyp: Tages- und Wochenpresse Auflage: 188'053 Erscheinungsweise: wöchentlich - e' Samsbucutou âme, Themen-Nr.: 651.58 Abo-Nr.: 651058 Seite: 46 Fläche: 77'760 mm² Si on ne change pas une formule qui gagne, on peut l'améliorer! La nouveauté la plus évidente sur cette Mazda 3? La couleur bronze fait son apparition. Et le bouclier avant a été remodelé. on a, dans son portfolio, un modèle qui appartient au top 6 depuis son lancement, on ne chamboule rien. On le peaufme. Tout en douceur... évoluer une voiture techniquement boxent des poids lourds tels que VW dépassée, c'est relativement facile. Golf, Ford Focus, Opel Astra ou Honda Philippe Clément Venise (I) [email protected] Il y a, parfois, dans le métier d'ingénieur automobile des tâches plus délicates que d'autres. Quand il s'agit de créer un nouveau modèle, ou de faire dessiné, étiré, il a été optimisé pour améliorer l'aérodynamisme. Même De plus, depuis 2008, la Mazda 3 n'a genre de retouches, très douces, au jamais pointé plus bas qu'au 6e rang bouclier arrière. du classement des «compactes non A l'intérieur, aussi, les évolutions premium». Catégorie dans laquelle sont très discrètes. Tout a l'air mieux, MAZDA 3 Quand Mais, quand votre mission est d'offrir Civic... un petit coup de jeune à une voiture Pas question donc d'entamer des très aboutie et dont la dernière évolu- travaux d'Hercule. Mais, à bien y retion remonte à moins d'un an, cela garder, on constate une petite difféfrise le casse-tête. rence au niveau du bouclier avant. Re- Succès jamais démenti Medienbeobachtung Medienanalyse Informationsmanagement Sprachdienstleistungen ARGUS der Presse AG Rüdigerstrasse 15, Postfach, 8027 Zürich Tel. 044 388 82 00, Fax 044 388 82 01 www.argus.ch Argus Ref.: 44063147 Ausschnitt Seite: 1/3 Datum: 30.10.2011 AUTO Le Matin Dimanche 1001 Lausanne 022/ 349 49 49 www.lematin.ch Medienart: Print Medientyp: Tages- und Wochenpresse Auflage: 188'053 Erscheinungsweise: wöchentlich - Themen-Nr.: 651.58 Abo-Nr.: 651058 Seite: 46 Fläche: 77'760 mm² e' Samsbucutou âme, sans que l'on remarque réellement le changement. La marque d'un bon chirurgien esthétique! La principale évolution? La couleur... des cadrans! Qui table possible pour les passagers. En gros, votre tête doit bouger un minimum et votre corps ne doit plus se balancer d'avant en arrière. Le défi conpassent au blanc. Sur fond rouge, dans siste donc à minimiser les forces d'ac- clusive (le best-seller avec 880 ventes prévues pour 2012) se négociera à 23 090 fr.! Compte tenu des offres promotionnelles comprenant un ra- bais dû au cours de l'euro et un jeu de la version sportive MPS, sur fond bleu, célération latérale et les G de roues d'hiver! De quoi attendre, en harmonisé à celui du reste de la plan- décélération. D'où l'apparition de tra- toute sérénité, l'arrivée de la proche de bord, pour les autres modèles. verses, de barres de renfort et de chaine version, d'ici fin 2013. L'évoluRendant le tout plus élégant. Détail, points de soudure supplémentaires tion, là, sera nettement plus spectacudétail... qui, ajoutés à l'utilisation de nouveaux laire, puisque la Mazda 3 de 6e géné- matériaux, ont permis de rendre le ration aura droit à une refonte Des détails, mais... châssis plus rigide. Sans prise de poids. complète comprenant l'adoption de la Détail encore, un GPS peut désormais La suspension avant, elle, a reçu une technologie Sky Activ. Mais ça, c'est être commandé en accessoire. Bien nouvelle valve d'optimisation. une autre histoire... plus grand que celui d'origine, il prend place au centre de la console et offre Excellent rapport qualité-prix une visibilité excellente! Pour le reste, Voilà pour la technique. Et sur la route, c'est dans la qualité des tissus et des plastiques qu'il faudra aller chercher les différences. Mais l'impression de «montée en gamme» est bien réelle. Preuve que Mazda affiche clairement qu'est-ce que donnent tous ces «détails») Une voiture très agréable, très homogène, facile à conduire. Alors que la MPS a gardé son tempérament de feu follet, les Mazda 3 «normales» Mazda 3 Hatchback 1,6 Exclusive Dimensions (LxIxH) Empattement Places Coffre Poids Prix 4,46x1,76x1,47 m 2,64 m 5 De 3401 à 13601 1185 kg Dès 23 090 fr. ses ambitions de soigner le client. sont plutôt sages. Sans être poussives. Côté mécanique aussi, il y a du neuf. On a apprécié le confort des sièges et la Moteur Au niveau des moteurs, rien de révolu- meilleure insonorisation de l'habita- Cylindres 4, en ligne 1560 cm3 tionnaire. Mais, au fil des retouches, cle. Normal: l'épaisseur du cadre placé Cylindrée Chevaux (kW) 115(85) à 3600 tr/min on a pu gagner un peu par-ci, optimi- sous le plancher a été augmentée, pour Couple 270 Nm 1750/2500 tr/min maxi ser un peu par-là. Au bout du compte, réduire les bruits de route à l'intérieur. Aides à la conduite et grâce également aux progrès aéro- Et le résultat des mesures Toitsudynamiques, les quantités de CO2 kan? On avoue que le trajet en tant que émises sont en légère baisse (de -2 à 5 g/km) et les consommations aussi, dans une moindre mesure (de -0,1 à 0,21/100 km). A noter que les chiffres de la version sportive MPS res- passager, sans être renversant, est des Performances maxi plus agréables. Aucun doute, la Ma- Vitesse 0-100 km/h zda 3 n'a pas usurpé son succès. Sans oublier que son excellent rapport qua- Consommation lité-prix en fait une concurrente sé- tent, eux, inchangés. En fait, la refonte rieuse... la plus radicale... ne se voit pas. Car c'est au niveau du châssis et des suspensions que les plus grosses évolutions ont été apportées. Dans le but d'appliquer la théorie du Toitsu-kan ABS, ESP, Stop & Start Cette «ultime évolution» est une Mixte normalisée Emissions de CO, Etiguette énergie Autres versions réussite. Totale. D'autant que Mazda, à l'instar de ses concurrents, fait de réels efforts en termes de prix. Ainsi, si la version de base 1,6 en finition Con- 185 km/h 122 6,4 1/100 km 141 g/km 2.0150 ch, dès 32 770 fr. 2.3 MPS 260 ch, dès 41 190 fr.; 1.6 diesel 115 ch, dès 31 560 fr.; 2.2 diesel, 150 ch, dès 35 880 fr.; 2.2 diesel 185 ch, dès 40 100 fr. déjà appliquée sur la Mazda 5. L'idée? fort d'entrée de gamme, débute à Garantie Ilaw Rendre le trajet à bord le plus confor- 24 450 fr., la même 1,6 en finition Ex- 3 ans/100 000 km Medienbeobachtung Medienanalyse Informationsmanagement Sprachdienstleistungen ARGUS der Presse AG Rüdigerstrasse 15, Postfach, 8027 Zürich Tel. 044 388 82 00, Fax 044 388 82 01 www.argus.ch Argus Ref.: 44063147 Ausschnitt Seite: 2/3 Datum: 30.10.2011 AUTO Le Matin Dimanche 1001 Lausanne 022/ 349 49 49 www.lematin.ch Medienart: Print Medientyp: Tages- und Wochenpresse Auflage: 188'053 Erscheinungsweise: wöchentlich - e' Samsbucutou âme, Themen-Nr.: 651.58 Abo-Nr.: 651058 Seite: 46 Fläche: 77'760 mm² LES 4 DETAILS Les compteurs s'ornent de chiffres blancs sur fond bleu. Harmonisés avec Mazda/DR le reste de la planche. Très chic! Très efficace et de série sur la version Sport, le système de détection d'angle mort a été primé par l'EuroNCAP. Mazda/DR Le GPS optionnel (+1080 fr.), signé TomTom, est bien plus grand et lisible que celui proposé d'origine. Mazda/DR La MPS n'a pas changé à l'extérieur. En Suisse, c'est une star: avec 10% des Mazda/DR ventes, c'est le record européen! Medienbeobachtung Medienanalyse Informationsmanagement Sprachdienstleistungen ARGUS der Presse AG Rüdigerstrasse 15, Postfach, 8027 Zürich Tel. 044 388 82 00, Fax 044 388 82 01 www.argus.ch Argus Ref.: 44063147 Ausschnitt Seite: 3/3