Consultez le programme officiel du Congrès 2011 de l`APMC.

Transcription

PROGRAMME 3è Congrès de l’APMC
Par-delà la passerelle
Les pilotes au sein de la communauté
5-9 juillet 2011, Halifax, Nouvelle-Écosse
TABLE DES MATIÈRES 3
Plan de l’hôtel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Comités. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Mots de bienvenue. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.
Commanditaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Exposants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Plan - Exposants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Programme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18..
Conférenciers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25..
Activités sociales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39..
Programme pour les personnes accompagnatrices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41..
Renseignements généraux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Carte du centre-ville d’Halifax. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43..
Participants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44..
Notes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
3è Congrès de l’APMC
5– 9 juillet 2011
Halifax, Nouvelle-Écosse
4 Plan de L’HÔTEL
Exit to Boardwalk
Elevators
Halifax
Marriot
Floor Plan
Skylit Staircase
Coat
Check
Washrooms
Escalator
Phones
Ballroom Foyer
C
Phones
B
D
C
B
Nova Scotia Ballroom
A
Halifax
Ballroom
A
Elevators
Downtown Link to Casino
2nd Floor
Ground Floor
Deck (seasonal)
Washrooms
Fife & Drum Deck
Fife & Drum Pub
Concourse
63 West
Lounge
Elevators
Restaurant
Deck
Information
Centre
Main Lobby
Bar
44 North
Restaurant
Buffet
« Reception
« BusinessCentre
Elevators
5– 9 juillet 2011
Washrooms
Phones
44 North
Upper
Dining
Area
COMITÉS 5
Comité organisateur national
•
Capitaine Simon Pelletier
Président, Association des pilotes maritimes du Canada et Président,
•
Capitaine Andrew Rae
Vice-président, Région Atlantique, Association des pilotes maritimes
du Canada
•
Capitaine Bernard Boissonneault
Vice-président, Région Laurentienne, Association des pilotes maritimes
du Canada
•
Capitaine Mike Burgess
Vice-président, Région des Grands Lacs, Association des pilotes maritimes
du Canada
•
Capitaine Fred Denning
Vice-président, Région Pacifique, Association des pilotes maritimes
du Canada
•
Me Tristan K.-Laflamme
Directeur général, Association des pilotes maritimes du Canada
Comité organisateur local
•
Capitaine Andrew Rae
Vice-président, Région Atlantique, Association des pilotes maritimes
du Canada et Président du comité hôte
•
Mme. Cheryl Bidgood
Conseiller senior, Franc Nord Affaires Publiques
Remerciements
Merci à tous ceux qui ont aidé à organiser le 3è Congrès de l’APMC et, en
particulier, M. James Roche, Associé directeur, Franc Nord Affaires Publiques,
Messieurs Glenn Richardson, propriétaire et opérateur, et David Alexander,
Président, d’Alexander Richardson Inc. et M. Michael Ball, Président,
Initiate Marketing Inc.
5– 9 juillet 2011
6 Mot de bienvenue
Chers collègues, chers amis,
C’est avec un très grand plaisir que nous vous accueillons pour ce troisième
Congrès de l’Association des pilotes maritimes du Canada. Il a lieu dans l’une
des villes maritimes et historiques les plus importantes du Canada; un décor
qui se prête particulièrement bien à ce que les intervenants du secteur maritime
partagent idées et expériences.
Nous sommes très heureux de vous proposer des intervenants de qualité,
désireux de partager avec vous leurs points de vue sur plusieurs sujets
importants pour le transport maritime. Nous espérons qu’il vous sera possible
de profiter pleinement de cette opportunité d’établir ou de renouer des liens
parmi les membres de la communauté maritime.
Au nom de toutes celles et ceux qui ont été impliqués dans la préparation
de cet événement, nous vous souhaitons un agréable Congrès.
Simon Pelletier, Président
Association des pilotes maritimes
du Canada
Président, 3ème Congrès de l’APMC
Andrew Rae,
Vice-président, région Atlantique
du Canada
Président, Comité hôte
5– 9 juillet 2011
Mot de bienvenue 7
Au nom du gouvernement du Canada, j’offre
mes meilleurs vœux aux organisateurs et aux
délégués du troisième Congrès de l’Association
des pilotes maritimes du Canada. Depuis plus
de 400 ans, la région de l’Atlantique est une
porte d’entrée essentielle en Amérique du
Nord. À travers l’histoire, elle a joué un rôle
majeur en donnant aux Canadiens accès à
d’autres cultures ainsi qu’à nos partenaires
commerciaux. Il est tout à fait approprié que ce
congrès se tienne ici à Halifax, l’une des villes
portuaires les plus anciennes et les plus belles
de la côte Est.
La vision du gouvernement du Canada consiste à se doter d’un réseau de transport
reconnu mondialement comme étant sûr et sécuritaire, efficace et respectueux de
l’environnement. Nous travaillons sur plusieurs fronts pour atteindre cet objectif.
À titre d’exemple, nous venons d’adopter le Règlement modifiant le Règlement
de pilotage des Grands Lacs. Ce nouveau régime mettra fin aux exemptions des
exigences en matière de pilotage pour les navires battant pavillon canadien sur
les Grands Lacs. Le travail de nombreux intervenants, y compris de délégués à ce
congrès, a contribué à résoudre cet enjeu de longue date, et je remercie de leur
contribution tous ceux et celles qui ont pris part à cet exercice.
Je sais que de nombreux pilotes du Canada partagent la vision de notre
gouvernement qui consiste à créer et à entretenir un réseau de transport inégalé.
Je suis persuadé que vos discussions dans le cadre de ce congrès permettront
de faire progresser cette vision. Le thème de vos délibérations — Par-delà la
passerelle : les pilotes au sein de la communauté— rappelle les nombreuses
contributions des pilotes dans leurs collectivités. Au fil des ans, l’Association des
pilotes maritimes du Canada a multiplié les efforts pour accroître la sécurité du
public, protéger l’environnement et contribuer de façon générale au succès de notre
secteur maritime, et je suis convaincu que vos travaux dans le cadre de ce congrès
contribueront à perpétuer cette tradition.
L’honorable Denis Lebel
Ministre des Transports,
de l’Infrastructure et des Collectivités
5– 9 juillet 2011
8 Mot de bienvenue
Au nom de la Province de la Nouvelle-Écosse,
j’ai le très grand plaisir de vous accueillir
à Halifax pour le troisième Congrès de
l’Association des pilotes maritimes du Canada.
La Nouvelle-Écosse est véritablement une
province dessinée par la mer, possédant
de nombreux espaces portuaires naturels
parmi les plus étendus du monde. Nos
ports accueillent une importante variété de
navires comprenant des porte-conteneurs,
des pétroliers, des navires de croisière, des
goélettes historiques ainsi que des navires
de guerre. L’activité maritime alimente et
soutient fortement la création d’emplois en Nouvelle-Écosse. Contribuant de
manière importante à l’économie de la province, nos ports représentent un point
de passage crucial pour le commerce maritime du pays et approvisionnent en
biens et en services de nombreuses régions du Canada et des États-Unis.
Je tiens à remercier l’Association des pilotes maritimes du Canada de faire
confiance à la Province de la Nouvelle-Écosse pour accueillir ce congrès –
Par-delà la passerelle : les pilotes au sein de la communauté – possède l’intime
conviction que vous n’allez en rien regretter ce choix.
Je vous souhaite mes meilleurs vœux de succès et serai ravi de vous accueillir
à nouveau en Nouvelle-Écosse.
Cordialement,
Darrell Dexter, Q.C., M.L.A.
Premier Ministre
5– 9 juillet 2011
Mot de bienvenue 9
Au nom du conseil municipal de la ville
d’Halifax, il me fait plaisir de souhaiter la
bienvenue à tous les participants au Congrès
de l’Association des pilotes maritimes du
Canada se tenant du 5 au 9 juillet 2011 au
Marriott Harbourfront.
Le troisième Congrès de l’Association, tenu
sous le thème « Par-delà la passerelle :
les pilotes au sein de la communauté »,
offrira aux nombreux intervenants du
transport maritime du Canada et de l’étranger
un forum de discussion de première qualité
sur les enjeux et les réalités de ce secteur
d’activité. Chaque participant y verra
ainsi l’opportunité d’échanger et de partager ses analyses et expériences
personnelles sur de multiples domaines, allant de l’évolution du commerce
mondial et de ses modèles économiques aux récentes possibilités offertes
par les nouvelles technologies.
Je suis très heureux que vous ayez choisi Halifax pour ce Congrès et vous
invite à profiter de notre environnement chaleureux, réputé pour la richesse
de sa culture, mêlant à la modernité, l’histoire et les traditions du passé.
Sincères saluations
Peter Kelly
Maire
5– 9 juillet 2011
10 COMMANDITAIRES
Merci à nos commanditaires
L’ Association des pilotes maritimes du Canada remercie les organisations
suivantes pour leur généreux appui au 3è Congrès de l’APMC:
Platine
Or
Argent
5– 9 juillet 2011
COMMANDITAIRES 11
Argent
Bronze
5– 9 juillet 2011
12 EXPOSANTS
La conférence comprend un salon
commercial de trois jours dans
le foyer Nouvelle-Écosse. Les
expositions sont ouvertes aux
délégués pendant les périodes
suivantes:
Mercredi, 6 juillet 10:00 – 16:30
Jeudi, 7 juillet 10:00 – 17:00
Vendredi, 8 juillet 10:00 – 14:00
Ce large éventail de services permet
à AMEC de se positionner parmi
les leaders mondiaux de l’ingénierie
environnementale et multidisciplinaire,
apportant des solutions uniques aux
besoins de chaque client. AMEC
a établi son service de prévisions
météorologiques à St. John’s,
Terre-Neuve et partage ses services
maritimes entre St. John’s et
Dartmouth en Nouvelle-Écosse.
Amec Environment and
Infrastructure
AMEC Environment & Infrastructure
est l’une des plus importantes
firmes nord-américaines d’ingénierie
environnementale, comptant près de
4600 employés répartis dans plus
de 100 bureaux. Cette entreprise
est fière de participer à l’initiative
SmartBay et SmartAtlantic.
AMEC offre à ses clients de nombreux
services en matière de prévision
météorologique et océanographique,
de gestion des glaces, de gestion
des données, d’instrumentation,
d’évaluation environnementale, de
services maritimes géotechniques,
de réglementation, d’aquaculture, de
surveillance de la qualité de l’eau ainsi
que des mammifères et des espèces
ornithologiques.
Kongsberg Maritime Simulation
Compagnie internationale basée sur
le savoir-faire, Kongsberg emploie
plus de 5600 personnes dans 25
pays. Kongsberg conçoit et développe
des produits de haute technologie
et s’efforce d’apporter des solutions
pertinentes aux entreprises de
l’industrie pétrolière et gazière, de
la marine marchande, de la défense
et de l’aérospatiale.
Kongsberg Maritime Simulation est
membre du Groupe Kongsberg,
premier fournisseur mondial de
simulateurs maritimes dans le
secteur commercial et de la défense.
La société propose des solutions
éprouvées reliées à une vaste gamme
d’opérations maritimes se déroulant
sur la passerelle ou à la salle des
5– 9 juillet 2011
EXPOSANTS 13
machines, ou se rapportant à la
manutention des liquides, à la centrale
thermique, au GMDSS, au trafic
maritime, aux grues ou à la simulation
par l’entremise d’une plate-forme
opérée via internet.
Les simulateurs Kongsberg sont
régulièrement utilisés dans le monde
entier par les pilotes maritimes.
Notre équipe invite chaleureusement
collègues et clients à nous rendre visite
dans la zone des expositions où nous
présentons un simulateur de navigation
ainsi que de multiples démonstrations
centrées sur le pilotage.
Lengkeek Vessel Engineering
Fondée en 1981, à Halifax,
Lengkeek Vessel Engineering est
un cabinet d’architecture navale et
de génie maritime qui a su acquérir
une excellente réputation dans
le développement de services
d’ingénierie à l’industrie maritime.
Le cabinet se concentre
principalement sur la conception
et l’ingénierie de construction
de nouveaux navires en acier, en
aluminium et GRP, la préparation
de manuels d’exploitation et de
maintenance, la conduite d’audits
externes ISO et ISM et la conduite
d’évaluations de stabilité.
Lengkeek Vessel Engineering
a maintenu un programme de
qualité depuis 1995 et rencontre
actuellement les exigences de la
norme ISO 9001:2008.
Marine Institute
Basé à St. John’s, le Fisheries and
Marine Institute de l’Université
Memorial à Terre-Neuve est un
établissement d’enseignement et
de recherche appliquée. L’Institut
comprend également le Centre for
Applied Ocean Technology (CTec) et
le Centre for Marine Simulation (CMS).
CTec poursuit ses travaux de
recherche appliquée et de
développement dans quatre domaines
principaux : l’observation des
océans, la cartographie maritime,
l’instrumentation maritime et
l’intervention sous-marine. Située
dans la baie de Plaisance, sur la côte
sud-est de Terre-Neuve, SmartBay
est l’une des initiatives majeures
du CTec en matière d’observation
appliquée des océans. Le projet
SmartBay, comprenant trois bouées
océanographiques situées à des
endroits stratégiques au sein de
la baie, permet de recueillir des
informations météorologiques et
océanographiques essentielles à la
sécurité et l’efficacité opérationnelle.
5– 9 juillet 2011
14 EXPOSANTS
Ces informations sont utilisées
couramment pour appuyer et aider
à gérer les opérations maritimes de
la baie et permettent notamment de
suivre heure après heure l’évolution
des données à l’embouchure de la
baie ainsi qu’au niveau de la station
d’embarquement des pilotes à
Red Island. Elles sont également
utilisées quotidiennement pour
le développement de prévisions
régionales. Le suivi des prévisions en
temps réel est accessible sur le portail
web de SmartBay (www.SmartBay.ca).
Le CMS possède les plus importants
équipements au Canada en matière
de simulation maritime. Rassemblant
pas moins de 14 simulateurs, des
plus élémentaires aux systèmes
de mouvement immersif les plus
complets, ces installations permettent
de répondre efficacement aux besoins
de formation et d’exploitation des
industries maritime et offshore. Par
ailleurs, le CMS a su développer une
réelle expertise dans les domaines
de la navigation dans les glaces et
des opérations en environnement
difficile au moyen de la mise en
place de projets industriels de grande
échelle visant à améliorer le processus
d’évaluation des risques ainsi que
le développement des procédures.
partenariats développés avec des
installations d’essai de réservoirs et
des groupes d’ingénierie océanique,
lui ont permis d’appuyer l’industrie
en étudiant, à l’aide de simulations, la
conception de ports, l’interaction des
navires, l’évaluation des modélisations
ainsi que la performance humaine.
Centre de simulation et
d’expertise maritime
Chef de file en formation et
perfectionnement, le Centre de
simulation et d’expertise maritime
(CSEM) détient une spécialisation
unique en Amérique du Nord en
matière de sécurité de la navigation.
Il est ouvert à tous les intervenants
du milieu maritime, que ce soit
pour des fins de formation, de
perfectionnement professionnel
ou afin de valider des projets de
développement économique. Il offre
un environnement de travail stimulant
ainsi qu’une ambiance propice à
l’apprentissage et à l’échange de
connaissances.
Disposant de ses propres architectes
navals et de personnel GIS, le CMS
assure en son sein la modélisation
de navires, la conception de bases
de données géographiques et
l’élaboration d’exercices spécifiques
pour chaque client. L’autonomie
interne du CMS ainsi que les
Composante de la Corporation
des pilotes du Bas Saint-Laurent
(CPBSL), le Centre a pour mission
d’assurer la formation des apprentis
pilotes et le perfectionnement des
5– 9 juillet 2011
EXPOSANTS 15
pilotes de la CPBSL dans tous les
aspects reliés au pilotage dans leur
circonscription. Le CSEM offre
également aux pilotes oeuvrant dans
d’autres circonscriptions de pilotage
du perfectionnement continu adapté
de manière précise à leurs besoins
spécifiques et accueille aussi d’autres
navigateurs professionnels désireux
de faire l’apprentissage de nouvelles
techniques ou de se perfectionner.
NAVSIM Technology
NavSim Technology est une entreprise
de recherche et développement en
logiciels et en matériel innovants
spécialisée dans le domaine de la
navigation électronique maritime
et terrestre. Établie en 2002 à la
suite de la création l’Institut des
dynamiques maritimes du Conseil
national de Recherches du Canada,
NavSim Technology s’est installée
à St. John’s, Terre-Neuve.
Navicom Dynamics
Fondée en 2003, Navicom Dynamics
est le premier fournisseur mondial
de systèmes d’information portable
pour pilotes (PPU).
Possédant de nombreux clients
sur chaque continent y compris
des administrations portuaires,
des opérateurs de terminaux, des
regroupements de pilotes, ainsi
que des militaires, les produits de
Navicom Dynamics (HarbourPilot,
ChannelPilot, AISPilot et ShuttlePilot)
sont réputés pour leur fiabilité et leur
longévité. Ils contribuent fortement
à renforcer à la sécurité maritime.
Raven Aerostar
Créée en 1956, l’entreprise Raven
Aerostar s’est lancée dans la
fabrication de ballons de recherche
à haute altitude pour la NASA et
le programme spatial américain.
Forte de ce premier succès, Raven
Aerostar a fortement élargi ses
activités et sa gamme de produits
jusqu’à devenir une société cotée
en bourse. La firme est devenue un
véritable leader dans la conception de
matériel de navigation maritime de
haute technologie et commercialise
notamment des systèmes de
gestion du trafic ainsi qu’une
interface Bluetooth et des systèmes
d’information portable pour pilotes.
5– 9 juillet 2011
16 EXPOSANTS
Sperry Marine
Sperry Marine conçoit et fabrique
de nombreux équipements marins
tels que des radars maritimes, des
gyroscopes et divers autres outils
de navigation. Filiale de Northtrop
Grumman depuis 2000, Sperry
Marine poursuit son action dans une
réelle tradition d’excellence, héritant
du prestige des entreprises Sperry,
Decca et C. Plath, qui ont révolutionné
l’industrie électronique maritime.
5– 9 juillet 2011
PLAN – EXPOSANTS 17
2
3
1
4
5
6
7
Foyer Nouvelle-Écosse
8
9
10
Enregistrement pour le Congrès
« Entrée
Salle de sessions plénières
(Salle de bal Nouvelle Écosse)
#1 & #2: Kongsberg Maritime Simulation
#3:
Centre de simulation et d’expertise maritime
#4:
Navicom Dynamics
#5:
Marine Institue
#6:
Lengkeek Vessel Engineering Inc.
#7:
NAV SIM
#8:
AMEC Earth Environmental
#9:
Aerostar International / Raven
#10:
Sperry Marine Canada
5– 9 juillet 2011
18 ProgramME
Mardi, 5 juillet, 2011
12:00 – 18:00
Enregistrement
Entrée, salle de bal Halifax
18:00 – 21:00
Réception de bienvenue
Musée maritime de
l’Atlantique –Rendez-vous
dans le lobby de l’hôtel
Mercredi, 6 juillet, 2011
7:00 – 9:00
Petit-déjeuner
7:30 – 17:00
Enregistrement
9:00 – 10:15
Cérémonies d’ouverture:
Salle de bal Halifax, A/B
Salle de bal N.-É., C/D
Président: Capitaine Simon Pelletier, Président de l’APMC
•
M. Efthimios Mitropoulos, Secrétaire-général, Organisation
maritime internationale
•
Capitaine Andrew Rae, Vice-président de l’APMC, région
Atlantique et Président du comité hôte
•
M. Reg Rankin, Conseiller, Municipalité régionale d’Halifax
•
L’honorable Percy Paris, Ministre du développement
économique et rural et du tourisme. Gouvernement de la
Nouvelle-Écosse
•
Capitaine Michael Watson, Président, Association
internationale des pilotes maritimes
•
L’honorable Steven Fletcher, CP, député, Ministre d’État
(Transports), Gouvernement du Canada
•
Son Honneur, l’honorable Mayann E. Francis, O.N.S., DHuml,
Lieutenante-gouverneure de la Nouvelle-Écosse
•
Spectacle – 78th Highlanders
•
Ouverture officielle du Congrès
10:30 – 16:00
Tour des personnes
accompagnatrices – Grand Pré
10:00 – 15:30
Expositions
Foyer, salle de bal N.-É.
10:15 – 10:45
Pause rafraîchissements
5– 9 juillet 2011
Rendez-vous dans le
lobby de l’hôtel
ProgramME 19
10:45 – 12:00
Session I:
erspectives pour l’économie mondiale et impact sur le
P
commerce international
Cette session examinera les tendances récentes concernant
l’économie mondiale et la manière dont le commerce international
et le transport maritime sont susceptibles d’être affectés.
Modérateur: M. Rick Dykstra, député
•
M. Peter Harder, Conseiller principal, politiques
gouvernementales, Fraser Milner Casgrain et Président,
Conseil commercial Canada-Chine; préalablement
sous-ministre des Affaires étrangères et du commerce
international et sous-ministre de l’Industrie
•
M. Don Drummond, Conseiller économique auprès de
la Banque TD et Mattews Fellow en politique globale et
professeur adjoint, Université Queen’s; préalablement
économiste en chef de la Banque TD
12:00 – 13:45
Déjeuner
13:45 – 15:00
Session II:
Le rôle de la réglementation dans une économie de marché
Cette session jettera un regard sur les tendances actuelles
concernant l’utilisation de la réglementation et, en particulier,
la mesure dans laquelle l’intérêt public est servi à la lumière de
considérations commerciales et de sécurité qui sont souvent en
compétition.
Modérateur: M. Douglas Smith, Président du conseil
d’administration, Administration de pilotage des Grands Lacs
15:00 – 15:30
•
M. Paul Jenkins, Distinguished Fellow, Centre pour
l’innovation dans la gouvernance internationale;
préalablement Premier sous-gouverneur de la Banque du
Canada
•
Dr. Michael Tretheway, Président InterVISTAS Consulting,
Économiste en chef, InterVISTAS Consulting Group et
professeur adjoint, Sauder School of Business, Université de
la Colombie-Britannique
5– 9 juillet 2011
20 ProgramME
15:30 – 16:30
Session III:
Le rôle de l’Organisation maritime internationale
Cette session examinera les principes fondateurs, l’histoire et
les dossiers actuels dans lesquels est impliquée l’OMI ainsi
que leurs impacts sur le pilotage maritime.
Modérateur: M. George Malec, Vice-président, Développement
des affaires et opérations, Administration portuaire d’Halifax
•
M. Efthimios Mitropoulos, Secrétaire-général, Organisation
maritime internationale
•
17:00
Départ des autobus pour le souper
17:30 – 19:15
Réception et souper
19:30 – 22:30
Nova Scotia Tattoo
Rendez-vous dans le
lobby de l’hôtel
Restaurant Five Fishermen
Halifax Metro Centre
Jeudi, 7 juillet 2011
7:00 – 9:00
Petit-déjeuner
7:30 – 17:00
Enregistrement
9:00 – 10:15
Session IV:
Le façonnement des politiques publiques
Cette session fera une analyse des facteurs susceptibles
d’influencer le développement des politiques publiques et
menant à la mobilisation des décideurs.
Modérateur: M. Gerard McDonald, Sous-ministre adjoint,
sécurité et sûreté, Transports Canada
10:30 – 14:00
•
M. Alex Himelfarb, Directeur, École Glendon d’affaires
publiques et internationales, Université York et préalablement
Greffier du Conseil Privé
•
M. Lawrence Martin, chroniqueur, The Globe and Mail
Tour des personnes accompagnatrices – Centre historique d’Halifax
5– 9 juillet 2011
Rendez-vous dans le
lobby de l’hôtel
ProgramME 21
10:00 – 17:00
Expositions
10:15 – 10:45
10:45 – 12:00
Session V:
La responsabilité professionnelle et le pilotage
Cette session passera en revue les développements récents
en matière de responsabilité professionnelle dans le secteur
maritime et leur impact sur le pilotage.
Modérateur: M. Tom Calkin, Président du conseil
d’administration, Administration de pilotage de l’Atlantique
12:00 – 14:00
•
Me Paul Kirchner, Directeur général et conseiller juridique
principal, Association des pilotes maritimes des États-Unis
•
Me Jean Grégoire, Langlois, Kronstrom, Desjardins
Déjeuner
Conférencier: Contre-amiral David Gardam, Commandant des
forces maritimes de l’Atlantique – “Initiatives canadiennes
contre la piraterie maritime.”
14:00 – 15:15
Session VI:
Rencontrer les défis en matière de navigation maritime
Cette session examinera différents défis rencontrés en matière
de navigation maritime ainsi que les mesures et processus mis
en place afin de les relever de manière efficace.
Modérateur: M. James Quinn, Président-directeur général,
Administration portuaire de Saint-Jean
15:15 – 15:45
•
Terminaux de gaz méthanier : M. Fraser Forsythe,
Gestionnaire – santé, sécurité, sûreté et environnement,
Canaport GNL
•
Simulation et infrastructure maritime: Capitaine Garland
Hardy, Président, Lantec Marine Inc.
•
Systèmes de gestion de l’espace libre sous quille:
Capitaine Jonathon Pearce, OMC International
5– 9 juillet 2011
22 ProgramME
15:45 – 17:00
Session VII:
éveloppements récents en matière de navigation
D
électronique
Cette session mettra en lumière les développements récents
concernant la mise en place de la stratégie de l’OMI en matière
de navigation électronique ainsi que la manière dont celle-ci est
susceptible d’influencer le pilotage.
Modérateur: Capitaine Andrew Rae, Vice-président de l’APMC,
région Atlantique, et Président du comité hôte
•
Dr. Lee Alexander, Professeur associé de recherche,
ingénierie maritime, Université du New Hampshire
•
Capitaine Simon Pelletier, Vice-président, Association
•
Capitaine Kevin Vail, Président, Comité technique de l’APMC
18:30 – 19:30
Réception
19:30 – 24:00
Salle de bal Halifax
Gala
Présentation du Prix de l’APMC visant à souligner une
contribution extraordinaire envers la sécurité maritime à
Monsieur le Juge Yves Bernier
Vendredi, 8 juillet 2011
07:00 – 09:00
Petit-déjeuner
07:30 – 14:00
Enregistrement
09:00 – 10:15
Session VIII:
Cadre statutaire du pilotage au Canada
Cette session examinera le cadre applicable à la gouvernance,
l’administration et la livraison des services de pilotage au
Canada et la manière dont ce cadre affecte les Administrations
de pilotage et les pilotes.
Modérateur: M. David K. Gardiner, Président du conseil
d’administration, Administration de pilotage du Pacifique
•
Mme. Maryantonett Flumian, Présidente, Institut sur la
gouvernance
•
Me Richard Wagner, Associé principal, Avocat, Norton Rose
5– 9 juillet 2011
ProgramME 23
10:00 – 14:00
Expositions
10:15 – 10:45
10:45 – 12:00
Session IX:
Le pilotage de par le monde
Cette session effectuera un tour d’horizon des développements
affectant le pilotage autour du monde et de leurs implications
pour la sécurité et l’efficacité du transport maritime.
Modérateur: Capitaine Simon Pelletier, Président, Association des
pilotes maritimes du Canada
12:00 – 14:00
•
•
Capitaine Frédéric Moncany, Président, Fédération française
des pilotes maritimes
•
Capitaine Ricardo Falcão, Président, Association des pilotes
maritimes du Brésil, CONAPRA
•
Capitaine Hans-Herman Lückert, Président, Association des
pilotes maritimes de l’Allemagne
Déjeuner
Conférencier: M. Steve Forbes, Directeur, Projet UNCLOS,
Institut océanographique de Bedford – “Le plateau océanographique du Canada dans l’Atlantique et l’Arctique et
la Convention des Nations-Unies sur le droit de la mer”
17:45
Départ pour le Ceilidh d’homards
18:00 – 19:30
Réception, port d’Halifax
19:30 – 22:30
Ceilidh d’homards
Rendez-vous dans le
lobby de l’hôtel
Harbour Queen
Murphy’s on the Water
Samedi, 9 juillet 2011
07:00 – 09:00
Petit-déjeuner
09:00 – 10:00
Réunion du conseil
d’administration de l’APMC
– séance privée
Salle de bal N.-É. D
5– 9 juillet 2011
Salle de bal Halifax, C
24 ProgramME
10:00 – 10:30
10:30 – 12:00
Réunion du conseil
d’administration de l’APMC
– séance publique
12:00 – 14:00
Déjeuner
Salle de bal N.-É.Foyer
Salle de bal Halifax, C
Salle de bal N.-É, D
5– 9 juillet 2011
Conférenciers 25
Lee Alexander
Lee Alexander est professeur
associé en recherche au Centre de
cartographie océanique et côtière
et au Centre d’hydrographie de
l’Université du New Hampshire ainsi
que professeur auxiliaire à l’Université
du Nouveau-Brunswick.
Auparavant, il avait agit en tant que
chercheur au sein de la Garde côtière
américaine et a aussi été chercheurinvité au Service Hydrographique du
Canada. Son domaine d’expertise est
lié à la recherche, au développement,
au test et à l’évaluation en ce qui
concerne la cartographie électronique,
son utilisation comme outil permettant
de rendre plus sécuritaire la navigation
et le développement de standards
internationaux. Il contribue aux
activités de plusieurs comités et
groupes de travail internationaux
portant sur la cartographique
électronique, dont notamment celles
de l’Organisation Hydrographique
Internationale, de la Commission
Électrotechnique Internationale et
de l’Association Internationale de
Signalisation Maritime. Il préside aussi
le Harmonization Group on Marine
Information Overlays.
M. Alexander a publié plus d’une
centaine d’articles et de rapports
scientifiques portant sur les
technologies liées à la cartographie
électronique. Il a également coécrit un
manuel sur ce sujet. M. Alexander a
obtenu une maîtrise à l’Université du
New Hampshire et a aussi complété
un doctorat portant sur la gestion des
ressources naturelles à l’Université
Yale. Il est Capitaine retraité de la
réserve de la marine américaine.
Don Drummond
Don Drummond est titulaire d’un
baccalauréat de l’Université de
Victoria. Il a par la suite obtenu une
maîtrise en sciences économiques
de l’Université Queen’s après laquelle
il s’est joint au Ministère des Finances
du Canada où il a travaillé pendant 23
ans. M. Drummond a progressivement
occupé des responsabilités de plus
en plus importantes dans le domaine
de l’analyse et de la prévision
économique et de la politique fiscale
et budgétaire. Il a notamment occupé
les fonctions de Sous-ministre adjoint
de la politique fiscale et de l’analyse
économique, de Sous-ministre adjoint
de la politique et de la législation
fiscales et de Sous-ministre délégué.
Dans le cadre de cette dernière
fonction, M. Drummond a été en
charge de l’analyse économique,
de la politique budgétaire et fiscale,
des politiques sociales ainsi que
des relations entre le gouvernement
fédéral et les gouvernements
provinciaux. Il était également
responsable de la planification
annuelle du budget fédéral.
En 2000, M. Drummond s’est joint
à la Banque TD en tant que Viceprésident senior et Chef économiste,
dirigeant à cette occasion les travaux
du service économique du groupe
5– 9 juillet 2011
26 Conférenciers
financier en matière d’analyse et de
prévision économiques, au Canada
et à l’étranger. Ce service réalise
également de nombreuses études
sur les politiques susceptibles
d’avoir un impact sur la performance
économique telles que les politiques
budgétaires et monétaires.
Après avoir quitté ses fonctions de
Chef économiste de la Banque TD
en 2010, M. Drummond a été nommé
Matthews Fellow et Distinguished
Visiting Scholar au sein de l’école
des études en politiques publiques
de l’Université Queen’s.
Les services de M. Drummond
sont hautement recherchés, tant au
Canada qu’à l’étranger, et il conseille
non seulement les clients de
TD mais aussi plusieurs autres
intervenants intimement liés à
l’économie canadienne. Ses analyses
politiques et économiques sont
régulièrement reprises et relayées
par plusieurs médias.
Ricardo Falcão
Ricardo Falcão a étudié à la Brazilian
Merchant Marine Academy de 1994
à 1998. En 1999, il s’est joint à
l’Amazon River Pilots’ Association
en tant qu’apprenti pilote et s’est
vu délivrer son brevet de pilotage
de première classe en 2000. Il
a également suivi de multiples
formations spécialisées à l’étranger.
Tout au long de sa carrière, le
Capitaine Falcão a occupé de
nombreuses responsabilités dans le
domaine du pilotage brésilien. Ainsi,
de 2002 à 2009, il a siégé au sein
du comité technique de l’Amazon
River Pilots’ Association et, de
2006 à 2010, a été partie prenante
du comité technique de la Brazilian
Pilots´ Association. Il a également été
membre de la délégation brésilienne
participant aux délibérations de
l’Organisation Maritime Internationale.
Le Capitaine Falcão a été élu Viceprésident de l’Amazon River Pilots’
Association en 2010 et préside
actuellement la Brazilian Pilots’
Association. Il est aussi membre
du Nautical Institute.
Maryantonnett Flumian
Maryantonett Flumian est Présidente
de l’Institut sur la gouvernance. Fondé
en 1990, cet Institut, basé à Ottawa
et à Toronto, est une institution
indépendante à but non lucratif.
Ses travaux portent sur l’analyse,
le développement et la promotion
des principes, normes et pratiques
qui favorisent l’établissement de la
gouvernance dans la sphère publique,
au Canada comme à l’étranger.
Madame Flumian a pour
responsabilité d’élaborer et de
développer la vision et l’orientation
stratégique de l’Institut, de développer
des projets et des partenariats et de
favoriser des programmes visant à
promouvoir la discussion publique sur
5– 9 juillet 2011
Conférenciers 27
les questions de gouvernance. Forte
d’une expérience de plus de 20 ans
dans la fonction publique fédérale,
cette ancienne haut-fonctionnaire
dispose d’une expertise indéniable dans
le champ des affaires économiques,
sociales et fédérales/provinciales.
Madame Flumian est reconnue à
l’échelle internationale pour ses
qualités de leader, propre à mener
à bien des stratégies complexes de
changement et d’adaptation dans
de multiples domaines, tels que
l’enregistrement des armes à feu,
l’industrie de la pêche, les questions
environnementales ou encore le
marché du travail.
Maryantonett siège sur le comité
consultatif du Harvard Policy Group,
de la John F. Kennedy School of
Government et du groupe consultatif
du General Government 2.0:
Wikinomics, programme de recherche
portant sur le gouvernement et la
démocratie. Maryantonett a obtenu
une maîtrise en histoire de l’Université
de Toronto.
Steve Forbes
Steve Forbes est titulaire d’un
baccalauréat ès sciences en physique
et en mathématiques et d’un certificat
en génie de l’Université Mount
Allison. En 1972, il s’est joint au
Service hydrographique du Canada
(SHC) en tant qu’hydrographe. Après
avoir travaillé comme superviseur
en géomatique maritime sur les
applications matérielles et logicielles
des appareils numériques traitant
les données hydrographiques
et permettant la production
cartographique numérique, il a
été nommé directeur de Nautical
Publications en 2001.
À ce titre, M. Forbes a été
responsable de la production des
publications du SHC dans la région
de l’Atlantique qui s’étend de la
côte atlantique du Cap Chidley, au
Labrador, à la frontière avec les ÉtatsUnis. Dans la région de l’Atlantique,
le SHC dispose de bureaux au sein de
l’Institut océanographique de Bedford,
à Dartmouth, ainsi qu’à St. John’s.
En 2007, M. Forbes a été nommé
Directeur de l’hydrographie (Atlantique)
et, en 2011, a été nommé Directeur
du droit de la mer du Service
hydrographique du Canada à
l’Institut océanographique de
Bedford, à Dartmouth.
Fraser Forsythe
Fraser Forsythe a obtenu un diplôme
en génie électrique de l’Université
du Nouveau-Brunswick avant de
débuter sa carrière d’ingénieur
en télécommunications au sein
de Bell Canada puis de NBTel.
Il a ensuite travaillé en tant que
directeur chez H.D. MacMackin
Electrical Contractors, Premier
Telecommunications et Auracom
Internet Services.
En 1997, M. Forsythe s’est joint
à Fundy Communications où il a
5– 9 juillet 2011
28 Conférenciers
notamment occupé les fonctions de
Chef de produit puis de Directeur
des opérations. Après avoir travaillé
brièvement à Mississauga pour C1
Communications, il est retourné à
Fredericton, au Nouveau-Brunswick,
où il a intégré NB Power en tant
que Gestionnaire des comptes
commerciaux.
M. Forsythe travaille actuellement au
sein de Canaport LNG en tant que
Directeur Santé, Sûreté, Sécurité et
Environnement.
David Gardam
David Gardam s’est engagé dans
l’Armée de terre du Canada en 1975
comme soldat du Queen’s Own
Cameron Highlanders. Il a ensuite
été transféré à la Réserve navale
en 1977 et a intégré le Service
des Forces régulières en 1981. Le
Contre-amiral Gardam a débuté sa
carrière en naviguant au sein des
Forces maritimes de l’Atlantique où
il a obtenu son certificat d’officier de
quart à bord du NCSM HURON et
où il servit aussi en tant qu’officier
de l’armement, de plongée et de
navigation. Il diversifia ensuite
son expérience en mer en tant
que commandant en second du
NCSM MIRAMICHI, puis comme
officier de combat du NCSM
GATINEAU. Il a servi au sein du
Groupe d’Entraînement maritime de
l’Atlantique et a été commandant en
second du NCSM HALIFAX.
L’expérience de commandement du
Contre-amiral Gardam comprend
également plusieurs affectations
telles que : commandant du
NCSM CHARLOTTETOWN, du
NCSM ATHABASKAN, du Groupe
d’Entraînement maritime de
l’Atlantique ainsi que du Centre
de guerre navale des Forces
canadiennes.
Le Contre-amiral Gardam a aussi
occupé plusieurs fonctions d’officier
supérieur d’état-major telles que:
commandant du détachement de
l’entraînement naval à Halifax où il
a assuré la direction et la formation
de l’équipage des sous-marins; de
Directeur politique en charge des
opérations et de l’état de préparation
maritimes auprès du Chef d’état-major
de la Force maritime; de Directeur
général de la Planification auprès de
l’État major interarmées stratégique
qui relève du Chef d’état major de
la Défense et, enfin, de Directeur
général adjoint Politique de sécurité
internationale.
Le Contre-amiral Gardam détient
un baccalauréat de l’Université
de Winnipeg et est aussi diplômé
du Collège d’état-major et de
commandement et du Programme
de sécurité nationale de Toronto. En
2010, il fut nommé Commandant de
la Force opérationnelle interarmées
de l’Atlantique et Commandant des
Forces maritimes de l’Atlantique.
5– 9 juillet 2011
Conférenciers 29
Jean Grégoire
Peter Harder
Jean Grégoire est titulaire d’un
baccalauréat en droit de l’Université
d’Ottawa et a également poursuivi
des études en droit maritime à
l’Université McGill. Un des plus
éminents juristes canadiens dans le
secteur maritime, sa pratique porte
principalement sur le droit commercial
et des litiges.
Peter Harder est Conseiller principal
chez Fraser Milner Casgrain (FMC).
Fort de son expérience de plus
de 30 ans au sein de la fonction
publique et de sa connaissance des
processus décisionnels fédéraux,
M. Harder possède de vastes
compétences en matière de politiques
gouvernementales.
Me Grégoire a également une
expérience de première main du
secteur maritime puisqu’il a navigué
durant de nombreuses années sur
des navires commerciaux et détient
un brevet d’Officier de pont de quart
de Transports Canada. Conseiller
auprès de plusieurs entreprises
canadiennes sur des questions
relatives aux contrats de transport,
il a également œuvré dans le secteur
de l’énergie et a représenté avec
brio devant la Cour fédérale et la Cour
d’appel fédérale plusieurs intervenants
au sein du secteur maritime incluant
notamment des armateurs et
compagnies d’assurance maritime.
Avant de se joindre à FMC, M. Harder
était le sous-ministre possédant la
plus longue feuille de route au sein
du gouvernement du Canada ayant
été nommé à ce titre pour la première
fois en 1991. Il a ainsi travaillé en
tant que principal haut fonctionnaire
au sein de plusieurs ministères,
notamment au Conseil du Trésor,
au ministère du Solliciteur général,
au ministère de la Citoyenneté et de
l’Immigration, à Industrie Canada et
au ministère des Affaires étrangères
et du Commerce.
Parmi ses nombreuses activités,
M. Grégoire a été Président du
Musée maritime Bernier et a participé,
en tant que membre fondateur,
au Comité directeur de l’industrie
maritime du Port de Québec. Il est
membre du conseil d’administration
de la Société de développement
économique du Saint-Laurent,
membre de l’organisation des Arbitres
Maritimes Associés du Canada et
membre de l’Association Canadienne
de Droit Maritime.
En 2000, il s’est vu décerné le
Prix pour Services Insignes de la
Fonction Publique par la Gouverneure
générale du Canada. En 2002, il a
reçu la Médaille du Jubilé de la reine
Élisabeth II. En 2007, le Président
Colombien a désigné M. Harder Grand
maître de l’Ordre de San Carlos en
raison de son importante contribution
dans le domaine des relations
internationales.
M. Harder est membre de nombreux
conseils d’administration et siège,
en cette qualité, au sein de la
Corporation Financière Power, de la
5– 9 juillet 2011
30 Conférenciers
Société Financière IGM, de ARISE
Technologies, de Telesat Canada,
d’Energizer Resources, de Northland
Power et de Pinetree Capital Limited. Il
est également membre du conseil des
gouverneurs de l’Université d’Ottawa,
de la Fondation de l’Église Unie du
Canada, de la Fondation Canadienne
des Jeux du Commonwealth
et préside le Conseil consultatif
national des services de police
ainsi que Génome Canada. Depuis
2008, il travaille comme Conseiller
indépendant au sein du Bureau du
vérificateur général du Canada.
M. Harder a été désigné Mentor de
la Fondation Trudeau pour l’année
2009-2010. Il est par ailleurs Président
du Comité de mise en candidature, de
gouvernance et d’éthique du Centre
national des Arts. En 2008, il a été
élu Président du Groupe de travail
stratégique Canada-Chine.
LANTEC a également conduit
plusieurs études en matière de
développement portuaire et de
manœuvres maritimes. Celles-ci ont
souvent été réalisées en collaboration
avec des groupes de pilotes maritimes
et des Administrations portuaires parmi
lesquelles: la Corporation despilotes du
Bas Saint-Laurent, la British Columbia
Coast Pilots, la Panama Canal Pilots’
Association, l’Administration portuaire
de Halifax, l’Administration portuaire
de Montréal, l’Administration portuaire
de Vancouver, le Malaysian Marine
Department et le Centro Jovellanos
en Espagne.
M. Hardy a obtenu un Baccalauréat
en administration des affaires au
Collège Militaire Royal de Saint-Jean.
Il possède le diplôme d’Officier de
Navigation Maritime Avancé de la
Marine canadienne ainsi qu’un brevet
de Capitaine au long cours.
Garland Hardy
Alex Himelfarb
Garland Hardy est Président de LANTEC
Marine Inc. Basée à Dartmouth en
Nouvelle-Écosse, cette entreprise est
spécialisée dans le développement
et la mise en place de programmes
de simulation avancés, destinés aux
professionnels utilisant les technologies
de simulation maritime développées
par la firme Kongsberg. M. Hardy
possède une expérience importante
dans la conception et l’élaboration de
programmes. Adressées aux officiers
et aux équipages de navires, ces
formations sont conçues dans le but
d’améliorer leurs compétences.
En 2009, Alex Himelfarb a été
nommé directeur de l’École des
Affaires publiques et internationales
de Glendon. Il est en charge du
développement et de l’amélioration
des capacités de recherche de
l’École, du perfectionnement de ses
programmes de développement
professionnel et du renforcement de
ses relations avec le secteur public.
M. Himelfarb dirige également le
Centre sur les Défis Mondiaux, un
forum de politiques publiques qui
rassemble décideurs publiques,
chercheurs, techniciens et étudiants
5– 9 juillet 2011
Conférenciers 31
et qui vise à cerner les problématiques
et enjeux contemporains du Canada.
commissaire pour le Canada en
République de Malte.
M. Himelfarb a été professeur de
sociologie à l’Université du Nouveau
Brunswick de 1972 à 1981. Au cours
de cette période, il a notamment
effectué un échange de personnel
de direction avec le ministère de la
Justice à titre de chef d’évaluation du
projet de Tribunal familial à juridiction
regroupée, de 1979 à 1981.
M. Himelfarb est diplômé de
l’Université de Toronto où il a obtenu
un doctorat en sociologie. Il est en
outre membre de plusieurs conseils
d’administration parmi lesquels la
Fondation Trudeau, World Wildlife
Fund ainsi que Canada 2020.
C’est en 1981 que M. Himelfarb a fait
son entrée dans la fonction publique
fédérale au ministère du Solliciteur
général du Canada. Il a occupé des
responsabilités importantes, agissant
à titre de Directeur général du Secteur
de la planification et des systèmes
et de Directeur exécutif de la
Commission nationale des libérations
conditionnelles. Par la suite, il a
travaillé en tant que Secrétaire
adjoint au sein du Cabinet du Canada
(Politique du développement) puis,
en tant que Secrétaire associé au sein
du Conseil du Trésor. Parallèlement
à ce dernier poste, il a assuré les
fonctions de chef d’équipe pour le
Groupe de travail sur l’union sociale
du gouvernement fédéral. En 1999,
M. Himelfarb a été nommé Sousministre du ministère du Patrimoine
canadien. Il a ensuite été greffier au
Conseil privé et secrétaire du Cabinet,
de 2002 à 2006 et a agit par la suite
à titre d’ambassadeur du Canada
auprès de la République d’Italie, ayant
aussi une accréditation concomitante
auprès de la République d’Albanie
et de la République de Saint-Marin.
M. Himelfarb a également été haut-
Paul Jenkins
Paul Jenkins a occupé le poste
de premier sous-gouverneur de
la Banque du Canada de 2003 à
2010. À ce titre, il était le Directeur
de l’exploitation de la Banque et
siégeait au Conseil d’administration.
Les fonctions de M. Jenkins
consistaient notamment à superviser
la planification stratégique et à
coordonner l’ensemble des opérations
de la Banque.
En tant que membre du Conseil de
direction de la Banque, il partageait la
responsabilité des décisions relatives
à la politique monétaire et à la stabilité
du système financier ainsi qu’à la
formulation de l’orientation stratégique
de la Banque. M. Jenkins a débuté
sa carrière au sein de la Banque en
1972, en qualité d’économiste au
département des Recherches et
s’est joint en 1978 au département
des Études monétaires et financières
dont il est devenu le Directeur
adjoint en 1983. Il a accédé au poste
de Directeur du département des
Recherches en 1984, puis à celui
de conseiller du gouverneur en
5– 9 juillet 2011
32 Conférenciers
janvier 1989. Il a été nommé sousgouverneur de la Banque en 1992.
M. Jenkins a obtenu un Baccalauréat
en sciences économiques à
l’Université de Western Ontario en
1971. Il a ensuite étudié à la London
School of Economics, qui lui a
décerné une maîtrise ès sciences
économiques en 1972. De 1982
à 1983, il a poursuivi ses études
d’économie à l’Université Princeton.
Paul Kirchner
Paul Kirchner occupe les fonctions de
Directeur général de l’American Pilots’
Association depuis 1992. Il pratique la
profession d’avocat spécialisé en droit
maritime depuis plus de 30 ans, ayant
débuté sa carrière au sein d’un cabinet
juridique à Washington, DC.
Au-delà de son travail de représentation
des pilotes américains auprès des
membres du Congrès, des
assemblées provinciales, des
instances de réglementation et des
autorités judiciaires, Me Kirchner
intervient régulièrement en public,
enseigne et publie sur le droit
maritime, la formation des pilotes,
l’activité des organisations de pilotes
et la sécurité maritime.
Depuis 1996, il participe en tant que
membre de la délégation américaine
aux différentes rencontres du Comité
de sécurité maritime de l’Organisation
Maritime Internationale ainsi qu’aux
réunions de ses sous-comités
Hans-Hermann Lückert
Hans-Hermann Lückert a débuté sa
carrière comme apprenti en 1973.
Il a reçu son diplôme d’aptitude à la
navigation en 1975, un diplôme de
l‘École de navigation de Brême en
1981 et un brevet de capitaine, sans
restrictions, en 1985. À partir de 1987,
il sert en tant que capitaine à bord de
plusieurs navires, dont un ferry de 190
mètres reliant l‘Allemagne et la Suède
et ce, de 1989 à 1992.
Depuis 1992, le Capitaine Lückert
œuvre en tant que pilote maritime
dans le Canal de Kiel et dans l‘ouest
de la mer Baltique et, depuis 2001,
est à même d‘exercer ses fonctions
dans l’ensemble de celle-ci. Il a été
désigné président des 180 membres
de l’Association des pilotes du
Canal de Kiel et de l‘ouest de la mer
Baltique en 2005 et est président de
l‘Association des pilotes maritime
allemands, qui compte plus de 900
membres depuis 2009.
Lawrence Martin
Basé à Ottawa, Lawrence Martin
travaille en tant que journaliste
politique pour le quotidien The Globe
and Mail. Il a débuté sa carrière
en 1974 et est éventuellement
devenu correspondant à Moscou
où il a établi un bureau de rédaction
pour le quotidien à compter de 1985.
Il a par la suite dirigé les bureaux de
Washington et de Montréal.
5– 9 juillet 2011
Conférenciers 33
M. Martin a également été
chroniqueur en charge des
affaires nationales pour Southam
Newspapers jusqu’en 2001. Il est
fréquemment invité à la télévision et
à la radio en tant que commentateur
politique et écrit occasionnellement
des chroniques pour le quotidien
montréalais La Presse.
Auteur réputé, M. Martin a écrit 10
livres dont une étude approfondie
sur le Premier ministre Jean Chrétien
ainsi que deux ouvrages traitant des
relations Canada–États-Unis. En 2010,
il a publié « The Politics of Control »,
un ouvrage analysant les quatre
premières années de pouvoir du
Premier ministre Stephen Harper.
M. Martin a obtenu un Baccalauréat
en science politique à l’Université
McMaster en 1969 ainsi qu’une
Maîtrise en administration publique
à l’Université Harvard en 1983.
Efthimios E. Mitropoulos
En 1959, Efthimios Mitropoulos
est diplômé avec mention de
l’Aspropyrgos Merchant Marine
Academy. Entre 1959 et 1962, il a
été engagé comme apprenti, second
et Chef Officier de pont sur des
navires marchands internationaux.
En 1962, il s’est joint à la Hellenic
Coast Guard Academy. Après
l’obtention de son diplôme en 1964, il
a commencé sa carrière d’officier de
la garde côtière grecque et ce, jusqu’à
sa retraite en 1979 où il détenait le
grade de contre-amiral.
En 1965, il a étudié l’économie
maritime en Italie et, en 1970, il est
allé approfondir ses connaissances
sur les technologies maritimes au
Royaume-Uni. Entre 1966 et 1977,
il a participé, d’abord comme membre,
puis comme chef de la délégation
grecque, aux travaux des différents
groupes du comité de la sécurité
maritime de l’OMI. Il a également
participé aux conférences de 1972
sur le règlement des abordages et de
1974 sur la sécurité de la vie en mer.
Il a participé à la Troisième Conférence
des Nations Unies sur le droit de la
mer (1975-1977) en tant que membre
de la délégation grecque.
Entre 1967 et 1972, il a participé à la
fondation du Greece’s Joint Maritime
and Aeronautical Search and Rescue
Centre. M. Mitropoulos a rejoint
l’OMI en 1979 en tant que chargé
de la Division de la sécurité maritime
et, en 1985, il a été nommé chef
de la section Navigation. En 1989, il
a été promu au poste de Directeur
adjoint du service Navigation et des
questions connexes et, en 1992, il a
été nommé Directeur de la Division
de la sécurité maritime et Secrétaire
du Comité de la sécurité maritime.
Entre 1989 et 1998, il a dirigé les
efforts de l’OMI visant à établir
un Plan international de recherche
et de sauvetage. En 2000, il a été
nommé Sous-secrétaire général. M.
Mitropoulos a assuré les fonctions de
Secrétaire général de 2004 à 2008.
En 2006, le Conseil de l’OMI a décidé
de renouveler son mandat de 4 ans,
qui prendra fin le 31 décembre 2011.
5– 9 juillet 2011
34 Conférenciers
En 2004, il a été nommé chancelier
de la World Maritime University
(Malmo, Suède) et Président du conseil
d’administration de l’International
Maritime Law Institute (Malte).
Frédéric Moncany de Saint
Aignan
Frédéric Moncany a débuté sa
carrière dans la marine marchande en
1976, naviguant pour la Compagnie
Générale Maritime. Dans ce cadre, il
a fait escale dans de nombreux ports
européens et a traversé l’Atlantiquenord à plusieurs reprises, effectuant
notamment une dizaine d’escales à
bord de navires ACL, dans le bassin
de Bedford à Halifax.
En 1987, le Capitaine Moncany a
obtenu un diplôme de Capitaine au
long cours de première classe à l’École
Nationale de la Marine Marchande
du Havre et a commencé sa carrière
de pilote en 1990. Travaillant pour le
Port de Rouen, il sert comme pilote
sur la Seine. Depuis huit ans, il dirige
l’Organisation des Pilotes de Rouen.
En 2009, il a été élu à la Présidence de
la Fédération Française des Syndicats
de Pilotes Maritimes (FFPM). Dans le
cadre de ses fonctions, le Capitaine
Moncany joue un rôle de premier
plan dans le développement et le
maintien d’échanges réguliers avec
le gouvernement français et s’investit
tout particulièrement dans le domaine
de l’administration maritime. Il a mis
de l’avant la nécessité, pour les pilotes
français, d’établir des relations de
travail durables entre leurs syndicats
et les institutions européennes et
internationales.
À cet égard, le Capitaine Moncany
s’entretient régulièrement avec
de nombreux députés européens,
il s’implique fortement dans
l’Association Européenne des Pilotes
Maritimes ainsi que dans l’Association
Internationale des Pilotes Maritimes.
Il a également participé en tant que
membre de la délégation française
aux travaux de l’Organisation Maritime
Internationale. En 2010, le Capitaine
Moncany s’est vu attribué un mandat
de Vice-président de l’IMPA pour une
durée de quatre ans.
Il est membre du Conseil supérieur
de la marine marchande, Chevalier
de l’Ordre du Mérite Maritime et
Capitaine de corvette de la Réserve
de la Marine Nationale.
Jonathon Pearce
Jonathon Pearce occupe les fonctions
de Directeur du développement
commercial et de Conseiller senior en
pilotage au sein d’OMC International.
Avant de se joindre à OMC, le
Capitaine Pearce a notamment
conduit une étude de risque formelle
pour l’Administration portuaire de
Milford Haven, en tant qu’Évaluateur
des risques maritimes, et a évalué
de nombreux autres projets pour
les ports de Falmouth, Plymouth
et Poole. Il a également codirigé
une évaluation des risques portant
sur un terminal GNL à Shannon.
5– 9 juillet 2011
Conférenciers 35
Auparavant, il avait exercé pendant
12 ans la profession de pilote de
port senior à Taranaki, en NouvelleZélande et avait fortement contribué,
en tant que Directeur de projets, à
l’installation du premier DUKC®
néo-zélandais.
Expert reconnu, le Capitaine Pearce
a participé à un groupe de travail sur
la normalisation et la formation des
pilotes du Ministère des Affaires
maritimes de la Nouvelle-Zélande.
Au sein d’OMC, le Capitaine Pearce
est directement impliqué dans la
mise en place de systèmes DUKC®
à travers le monde. Il dirige également
la formation des pilotes, capitaines
de port et personnel VTS à l’utilisation
des systèmes DUKC®, où il continue
d’effectuer des trajets portuaires avec
les pilotes.
Simon Pelletier
Ayant débuté sa carrière en 1982,
le Capitaine Pelletier a servi sur de
nombreux navires, obtenant très
tôt dans sa carrière son brevet de
Capitaine au long cours, naviguant sur
tous les océans et faisant escale sur
chaque continent.
Le Capitaine Pelletier a obtenu son
brevet de pilote en 1996 pour la
circonscription de pilotage du Bas
Saint-Laurent. Son expérience et
son engagement à promouvoir la
sécurité maritime l’ont amené à jouer
un rôle de premier plan au sein de
la Corporation des pilotes du Bas
Saint-Laurent, qu’il a présidé de 2004
à 2007, et de l’Association des Pilotes
Maritimes du Canada dont il assure
la présidence depuis 2009.
Le Capitaine Pelletier manifeste
également un vif intérêt pour les
questions internationales reliées au
pilotage maritime. Élu Vice-président
de l’Association internationale des
pilotes maritimes en 2008, il a centré
son travail sur l’avancement de la
sécurité des pilotes dans l’exercice
de leurs fonctions et sur l’eNavigation. Il participe régulièrement
aux délibérations de plusieurs comités
de l’OMI et joue aussi un rôle actif
au sein de nombreux autres forums
internationaux dont les activités
concernent le pilotage maritime.
Andrew Rae
Andrew Rae détient un brevet
de pilote de classe A et travaille
depuis plus de 24 ans dans la
circonscription de pilotage du port
d’Halifax, relevant de l’Administration
de pilotage de l’Atlantique.
Avant de devenir pilote maritime,
le Capitaine Rae a servi en mer
pendant plus de 15 ans. Il a
notamment passé huit de ces années
en tant que Capitaine sur différentes
types de navires engagés dans le
commerce national, international
et dans l’arctique.
La carrière du Capitaine Rae a été
marquée par son inlassable travail axé sur une philosophie de partenariat
5– 9 juillet 2011
36 Conférenciers
- au sein de l’industrie maritime et
son dévouement à faire progresser
la sécurité et l’efficacité du transport
maritime. L’engagement du Capitaine
Rae dans la communauté s’étend
bien au-delà du domaine du pilotage
puisqu’il est depuis des années un
acteur central de la Mission de Halifax
pour les Gens de la mer, dont il a été
président de 2006 à 2010. Il joue ainsi
un rôle actif au sein de la communauté,
s’efforçant de la mobiliser afin de
contribuer au mieux-être des marins.
Andrew Rae est diplômé en sciences
nautiques de l’Institut maritime de
St. John’s, à Terre-Neuve, et est
Vice-président de l’APMC pour la
région atlantique.
Michael Tretheway
Michael Tretheway occupe les
fonctions de Président d’InterVISTAS
Consulting Inc. ainsi que de Chef
économiste d’InterVISTAS Consulting
Group, firme dont il a participé à
la création en 1997, qui est basée
à Vancouver et qui dispose aussi
de bureaux à Ottawa, Winnipeg,
Washington, La Haye, Londres et
San Juan.
M. Tretheway a obtenu un doctorat en
économie à l’Université du Wisconsin.
De 1983 à 1996, il a enseigné le
transport et la logistique en tant
professeur agrégé au sein de l’École
de commerce de l’Université de
la Colombie-Britannique (UBC) où
il occupe aujourd’hui un poste de
Professeur auxiliaire.
M. Tretheway s’est spécialisé à l’UBC
dans l’économie des transports et la
logistique. Il a publié de nombreux
ouvrages dans le domaine du
transport et de la logistique. Il a
notamment publié cinq livres et 40
articles scientifiques portant sur les
compagnies aériennes, les aéroports,
l’économie maritime et ferroviaire, la
mondialisation, la déréglementation et
sur la privatisation. Il a siégé au comité
de rédaction de la revue Logistics and
Transportation Review et a enseigné
la logistique d’entreprises ainsi que la
logistique du commerce international
au Canada, en France et en Chine. Il a
aussi enseigné un cours de logistique
des entreprises à Singapour.
Fort de son expertise, M. Tretheway a
été engagé à de nombreuses reprises
à titre de témoin expert dans des
cours de justice, des tribunaux et au
sujet de procédures réglementaires.
Kevin Vail
Pilote sur la côte ouest du
Canada depuis 2001, Kevin Vail a
également été membre du Conseil
d’Administration de la British
Columbia Coast Pilots Ltd (BCCP)
ainsi que membre de son comité
technique. En tant qu’administrateur,
il a notamment été responsable
de la phase d’essayage puis de
l’implantation des systèmes portables
de navigation (PPU) de la BCCP.
Il préside actuellement le comité
technique national de l’APMC et
continue de participer au comité
technique de la BCCP.
5– 9 juillet 2011
Conférenciers 37
Le Capitaine Vail a commencé sa
carrière maritime à l’âge de 15 ans,
naviguant sur les eaux du Grand Lac
des Esclaves dans les Territoires du
Nord-Ouest dans l’industrie de la
pêche. En 1982, il a obtenu un
diplôme de sciences biologiques
du Northern Alberta Institute of
Technology et, en 1988, il a obtenu son
brevet de Capitaine au long cours tout
en travaillant sur des plateformes
pétrolières en eaux profondes. Il a
également œuvré dans l’industrie
offshore, dans l’industrie du
remorquage et a travaillé sur les
baliseurs au sein de la Garde
côtière canadienne.
Passionné par les aspects techniques
du pilotage maritime, le Capitaine
Vail est convaincu que les évolutions
technologiques en matière de pilotage
gagnent à être conduites par les
pilotes, tout au long des phases de
leur développement et de leur mise
en œuvre, afin que l’industrie puisse
en bénéficier de manière maximale.
Richard Wagner
Richard Wagner s’intéresse aux
questions de droit administratif et de
droit réglementaire au niveau fédéral
canadien notamment en matière de
problématiques douanières, de droit
du commerce international, de droit
de la concurrence et de droit antitrust
de même qu’en ce qui concerne le
droit des marchés publics.
Dans le domaine des douanes et du
droit du commerce international, il est
appelé à conseiller et à représenter des
clients sur des questions se rapportant
à l’importation et à l’exportation de
biens et de services, sur des recours
commerciaux et sur des recours en
vertu d’accords de commerce.
En matière de droit de la concurrence,
l’expérience de Me Wagner porte
sur les fusions et acquisitions, les
pratiques susceptibles d’examen,
telles que le refus de vendre ou l’abus
de position dominante, ainsi que sur
les questions relatives aux complots
et aux entraves commerciales.
En matière de droit des marchés
publics fédéraux, Me Wagner
conseille ses clients quant à
la structuration de contrats
gouvernementaux et sur les questions
et procédures relatives aux appels
d’offres. Il est également appelé à
conseiller et à représenter des clients
dans le cadre de négociations avec
des ministères et des organismes
gouvernementaux, ainsi que dans
le cadre de contestations quant à
l’attribution de contrats.
Me Wagner conseille ainsi
régulièrement les clients canadiens
et étrangers de Norton Rose sur des
questions relatives aux douanes,
au commerce international, à la
concurrence et aux marchés publics
et les représente auprès de ministères
et d’organismes gouvernementaux,
de tribunaux administratifs (comme
le Tribunal canadien du commerce
extérieur) et de tribunaux judiciaires.
5– 9 juillet 2011
38 Conférenciers
Me Wagner a obtenu un Baccalauréat
ès arts à l’Université McGill en 1978
ainsi qu’un Baccalauréat en droit à
l’Université Queen’s en 1981. Il a été
admis au Barreau de l’Ontario en 1983.
Michael Watson
Michael Watson a étudié à la United
States’ Merchant Marine Academy
où il a obtenu un Baccalauréat en
transport maritime et s’est par la
suite engagé au sein de l’U.S. Naval
Reserve. Il détient aujourd’hui un
brevet de Capitaine.
Le Capitaine Watson détient un
brevet de pilote de la Garde côtière
américaine ainsi qu’un brevet de
pilote de première classe de l’État du
Maryland pour les eaux de la Baie de
Chesapeake ainsi que ses affluents.
Après avoir œuvré au Vietnam,
pour le Military Sealift Command, il
s’est joint à l’entreprise Farrell Lines
Inc., à New York, transportant des
cargaisons commerciales en Afrique,
en Australie, en Nouvelle-Zélande et
au Mexique. Il s’est ensuite joint à
la direction de Farrell Lines avant de
devenir un pilote maritime.
Tout au long de sa carrière, le
Capitaine Watson a eu à coeur de
représenter les pilotes, d’abord au
sein de l’Association des pilotes
du Maryland, dont il est devenu
le Président, puis au sein de
l’Association des pilotes américains
dont il est Président depuis 2000. Il
fut élu Vice-président de l’Association
internationale des pilotes maritimes en
2002 et préside celle-ci depuis 2006
5– 9 juillet 2011
Activités sociales 39
Mardi, 5 juillet 2011
Réception de bienvenue
17:45 Rencontre dans le hall de l’hôtel
18:00 – 21:00 Musée maritime de l’Atlantique
Joignez-vous à nous pour notre
réception de bienvenue, qui aura
lieu à quelques pas de l’hôtel, au
cœur du centre historique du front
de mer d’Halifax. Le Musée
maritime de l’Atlantique est l’endroit
idéal pour vous plonger dans le
riche patrimoine maritime de la
Nouvelle-Écosse! Ce musée vous
permettra de découvrir l’histoire,
les événements et les gens qui ont
façonné la Nouvelle-Écosse et ses liens avec la mer – de la construction des
petits bateaux aux grands convois des deux guerres mondiales, des bateaux de
l’époque de la voile aux navires de l’âge de la vapeur, du Titanic à l’explosion
d’Halifax. Faites connaissance avec l’histoire, les plats régionaux, les paysages
et les spectacles de la Nouvelle-Écosse au Musée maritime de l’Atlantique!
Mercredi, 6 juillet, 2011
Tattoo royal international de la Nouvelle-Écosse
17:15 – 19:15 Réception et dîner, Restaurants Five Fishermen et GIO
19:30 – 22:30 Tattoo international de la Nouvelle-Écosse, Halifax Metro Centre
Un spectacle à ne pas manquer.
Mettant en vedette plus de 2000
artistes militaires et civils de classe
internationale, venus du Canada et
d’ailleurs, le Tattoo se montre à la
hauteur de sa réputation comme l’un
des plus grands spectacles culturels
au monde. Présenté pour la première
fois en 1979, le Tattoo offre un
spectacle familial de deux heures et
demie, au rythme endiablé, et
présente un vaste éventail de talents musicaux et artistiques, y compris des corps
de cornemuses, des ensembles de cuivres, des reconstitutions historiques, des
danseurs, des acrobates, des chorales, des parades militaires, de la comédie et
bien plus encore!
5– 9 juillet 2011
40 Activités sociales
Jeudi, 7 juillet, 2011
Gala (Tenue de soirée requise)
18:30 – 19:30 Réception, Entrée, salle de bal Halifax
19:30 – 24:00 Dîner de gala dansant, Salle de bal Halifax
Goûtez aux plus délicieuses saveurs
régionales de la Côte est avant de
passer la nuit à danser dans la salle
Halifax Ballroom qui donne sur le
pittoresque front de mer.
Vendredi, 8 juillet 2011
Dîner traditionnel au homard
17:30
Rencontre dans le hall de l’hôtel
18:00 – 19:30 Réception et croisière dans le port, Bateau Harbour Queen
19:30 – 22:30Dîner au homard Ceilidh, Restaurant Murphy’s on the Water
Découvrez le cœur historique du
centre-ville d’Halifax vu du meilleur
angle possible : depuis la mer. Nous
nous rencontrerons dans le hall de
l’hôtel et nous marcherons jusqu’au
bateau Harbour Queen pour
découvrir le front de mer et assister
à un cocktail. Après la croisière, le
bateau Harbour Queen se mettra
à quai au Cable Wharf où un dîner
traditionnel au homard Ceilidh
vous sera servi au restaurant Murphy’s on the Water. Respirez l’air du large
en savourant notre célèbre homard de l’Atlantique – un festin à ne pas manquer
où vous pourrez taper du pied et danser toute la nuit au rythme de la musique
écossaise!
5– 9 juillet 2011
programme des
PERSONNES ACCOMPAGNATRICES 41
Mercredi 6 juillet 2011
Lieu historique national de Grand-Pré
10:30 – 16:00Visite
Voyagez au cœur des terres agricoles de
la Nouvelle-Écosse, entre les collines
ondoyantes et les charmantes scènes
pastorales de la vallée d’Annapolis et
visitez le pays des Acadiens. À Windsor,
vous verrez les plus grandes marées du
monde avant de vous rendre au Lieu
historique national de Grand-Pré, où
vous découvrirez Évangéline, la tragique
héroïne de Longfellow et la poignante
histoire des Acadiens, ce peuple
d’agriculteurs qui furent parmi les premiers colons de la Nouvelle-Écosse. Après un
délicieux déjeuner dans un restaurant de Wolfville, vous vous rendrez à Grand-Pré
pour y visiter un établissement vinicole où vous aurez l’occasion de déguster plusieurs
des meilleurs vins du Canada atlantique.
Jeudi, 7 juillet, 2011
Visite du centre historique de la ville d’Halifax
8:45
Rencontre dans le hall de l’hôtel
9:00 – 14:00Visite
Joignez-vous à nous pour découvrir le
quartier historique d’Halifax! Accompagné d’un guide en kilt, admirez
l’élégance de l’architecture géorgienne
et victorienne qui donne à la ville tout
son charme historique. Visitez la jolie
place Grand Parade Square, où avaient
lieu autrefois les exercices militaires et
visitez la plus vieille église anglicane du
Canada. Découvrez l’histoire de Province
House (où siège l’assemblée législative)
et de City Hall (la mairie), dominées par la pittoresque horloge de la ville, perchée sur la
colline de la citadelle. Promenez-vous dans les magnifiques jardins publics, avec leurs 17
acres de sentiers victoriens, de lits de fleurs luxuriants et de fontaines éblouissantes.
Plantés en 1866, ces jardins sont les plus anciens jardins victoriens en Amérique du
Nord. Sur le chemin de l’hôtel, arrêtez-vous au pavillon des croisières et au marché
agricole du port au Quai 21. Tout autour de vous, ce port maritime très animé est
chargé d’histoire et d’atmosphère! Le déjeuner est compris dans cette visite.
5– 9 juillet 2011
42 RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
Comptoir d’inscription
Déjeuners
Le comptoir d’inscription à la
conférence est situé au deuxième
étage du Marriott Harbourfront,
dans le foyer Nouvelle-Écosse, et
est ouvert aux heures suivantes:
Les déjeuners sont offerts à chaque
jour de 07:00 à 09:00 et sont
servis dans la salle Halifax A&B, au
deuxième étage, à l’exception du
samedi 9 juillet alors qu’il sera servi
dans la salle Nouvelle-Écosse D
(consultez la carte de l’hôtel à la p. 4).
Les déjeuners sont ouverts à tous
les délégués ainsi qu’aux personnes
accompagnatrices.
Mardi, 5 juillet Mercredi, 6 juillet Jeudi, 7 juillet Vendredi, 8 juillet 12:00 – 19:00
07:30 – 17:00
07:30 – 17:00
07:30 – 14:00
Si vous avez des questions sur la
conférence ou la ville, n’hésitez pas à
venir nous voir. Nous serons ravis de
vous aider!
Arrivée des conférenciers
Si vous êtes un conférencier, veuillez
arriver 30 minutes avant le début de
votre présentation. Si vous avez une
présentation PowerPoint qui doit être
reformatée ou vérifiée, veuillez voir
le technicien à l’arrière de la salle
ou en faire la demande au comptoir
d’inscription suffisamment en avance.
Dîners
Les dîners sont offerts à chaque
jour à 12:00 et sont servis dans
la salle Halifax A&B, au deuxième
étage, à l’exception du samedi 9 juillet
alors qu’il sera servi dans la salle
Nouvelle-Écosse C (consultez la carte
de l’hôtel à la p. 4). Les déjeuners
sont ouverts à tous les délégués.
Tenue vestimentaire
La tenue vestimentaire pour toutes
les réunions et activités est la tenue
d’affaires décontractée à l’exception
de la soirée de gala pour lequel le
code vestimentaire est formel –
complet et cravate pour les hommes,
robes pour les femmes..
Porte-noms
Les participants sont invités à porter
leur porte-nom en tout temps
afin d’avoir accès aux réunions,
expositions et événements sociaux.
5– 9 juillet 2011
Carte du centre-ville d’Halifax 43
H a l i fa x
Major Attractions
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Alexander Keith’s Brewery
Art Gallery of Nova Scotia
Bishop’s Landing
Casino Nova Scotia
Cathedral Church of all Saints
City Hall
Cornwallis Street Baptist Church
Cunard Centre
Discovery Centre
Ferry Terminal
Government House
Halifax Explosion Carillon
Historic Properties
Little Dutch Church
Maritime Museum of the Atlantic
Accommodations
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Museum of Natural History
Neptune Theatre
NS Centre for Craft and Design
NS Sport Hall of Fame
Old Town Clock
Our Lady of Sorrows Church
Pier 21 National Historic Site
Province House
St. David’s Church
St. Mary’s Basilica
St. Matthew’s Church
St. Paul’s Anglican Church
Saint George’s Round Church
VIA Rail Train Station
Waterfront Visitor Info Center
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Best Western Chocolate Lake
Cambridge Suites Hotel Halifax
Citadel Halifax Hotel
Courtyard by Marriott,
Halifax Downtown
Dalhousie University Residences
Delta Halifax
Delta Barrington
Four Points by Sheraton Halifax
Future Inns Halifax
Halifax Marriott Harbourfront
Link System
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Halliburton, The
Holiday Inn Express Halifax/Bedford
Holiday Inn Select Halifax Centre
Lord Nelson Hotel & Suites
Mount Saint Vincent University
Prince George Hotel
Quality Inns & Suites Halifax
Radisson Suite Hotel Halifax
Residence Inn by Marriott
Saint Mary’s University Residences
Westin Nova Scotian Hotel
Waterfront Boardwalk
Halifax
Downtown
Wa l k i n g
11
12
5– 9 juillet 2011
Map
44 LISTE DES PARTICIPANTS
Allemagne
Hans-Hermann
Lückhert
German Pilots’ Association
Gudrun Lückhert
Invitée
Australie
Pauline O’Brien
Invitée
Abbotsford, Victoria
Terry O’Brien
OMC International Pty Ltd.
Jonathon Pearce
OMC International Pty Ltd.
Brésil
Ricardo Falcão
Brazilian Maritime Pilots’ Association
Rio De Janeiro, RJ
Otavio Fragoso
Brazilian Maritime Pilots’ Association
Rio De Janeiro, RJ
Thais Pereira-Falcão
Invitée
Rio De Janeiro, RJ
Lia Silveira
Invitée
Rio De Janeiro, RJ
Canada
Paul Adams
Newfoundland Transshipment Ltd.
Ed Anthony
Atlantic Pilotage Authority
St. John’s, NL
Halifax, NS
Ruth Anthony
Invitée
Halifax, NS
Sandra Attersley
Metcalf & Company
Halifax, NS
Alisa Aymar
Halifax, NS
Glenn Aymar
Invité
Pierre Barbeau
Corp. des Pilotes du Fleuve et de la Voie
Maritime du Saint-Laurent
Halifax, NS
Judy Barnes
Invitée
Julie Bédard
Transports Canada
Lucie Bélanger
Invitée
Saint-Lambert, QC
Halifax, NS
Ottawa, ON
Trois-Rivières, QC
Lee Berrow
The British Columbia Coast Pilots Ltd.
Peter Bidgood
Invité
North Vancouver, BC
Halifax, NS
Cheryl Bidgood
True North Public Affairs
Bert Bjorndal
Vancouver, BC
Julie Bjorndal
Invitée
Vancouver, BC
5– 9 juillet 2011
Halifax, NS
LISTE DES PARTICIPANTS 45
Josée Bluteau
Invitée
Montréal, QC
Bernard Boissonneault
Association des pilotes maritimes du
Canada
Québec, QC
Mark Boucher
Canadian Merchant Service Guild
Ottawa, ON
Brian Bradley
Halifax, NS
Daniel Breton
Pêches et Océans Canada
Ottawa, ON
Michael Broad
Shipping Federation of Canada
Joy Brown
Invitée
Vancouver, BC
Stephen Brown
Chamber Shipping of British Columbia
Vancouver, BC
Andrée Bujold
Invitée
Rémi Bujold
Mike Burgess
Canadian Marine Pilots’ Association
Niagara Falls, ON
Suzanne Burgess
Invitée
Niagara Falls, ON
Montréal, QC
Québec, QC
Québec, QC
Clayton Burry
Kongsberg Maritime Simulation Ltd.
Tom Calkin
Réal Caouette
Corporation des pilotes du Saint-Laurent
Central
Deborah Carrière
Invitée
St. John’s, NL
Halifax, NS
Québec, QC
Victoria, BC
Gilles Carrière
Bruce Carter
St. John’s, NL
Victoria, BC
Joan Crysler
Invitée
Vancouver, BC
Neil Crysler
Vancouver, BC
Shaun Dauphinee
Dartmouth, NS
Daniel Dagenais
Administration Portuaire de Montréal
Montréal, QC
Danielle Demers
Invitée
Fred Denning
Saint-Lambert, QC
Nanaimo, BC
Nora Denning
Invitée
Nanaimo, BC
Beverly Denton
Invitée
Dartmouth, NS
William Denton
Dartmouth, NS
Lise Desalliers
Invitée
Québec, QC
Antoine Desgagnés
Corporation des pilotes du Bas SaintLaurent
Québec, QC
5– 9 juillet 2011
Pascal Desrochers
Central
Montréal, QC
Laura Devries
Invitée
Vancouver, BC
Paul Devries
Vancouver, BC
Roma Dingwell
Invitée
Don Drummond
Toronto-Dominion Bank
Halifax, NS
Ottawa, ON
Donald Duffy
Public Landing, NB
Kathy Dykstra
Invitée
St. Catharines, ON
Rick Dykstra
Government of Canada
St. Catharines, ON
Maryantonnet Flumian
Institute on Governance
Steve Forbes
Canadian Hydrographic Service
Ottawa, ON
Pam Forsyth
Invitée
Fraser Forsythe
Canaport LNG
Michel Fortin
Central
Halifax, NS
Saint John, NB
Saint John, NB
Trois-Rivières, QC
David Fox
Halifax, NS
Deidre French
Halifax Port Authority
Halifax, NS
Cathy Frowd
Invitée
Victoria, BC
Allan Fry
Mission to Seafarers
Halifax, NS
Marc Gagnon
Fednav International Ltd.
Montréal, QC
Angela Gaillard
Invitée
Saint Lambert, QC
Philippe Gaillard
Corp. des Pilotes du Fleuve et de la Voie
Maritime du Saint-Laurent
Saint Lambert, QC
David Gardam
Maritime Forces Atlantic
Halifax, NS
David Gardiner
Pacific Pilotage Authority
Vancouver, BC
Linda Gardiner
Invitée
Vancouver, BC
Martine Gauthier
Invitée
Trois-Rivières, QC
Nancy Gordon
Halifax, NS
Sarah Graham
Algoma Tankers
Stephen Green
AMEC Earth & Environmental
Jean Grégoire
Langlois, Kronström, Desjardins
David Grieve
Fednav International Ltd.
5– 9 juillet 2011
St. Catharines, ON
St. Jonh’s, NL
Québec, QC
Montréal, QC
John Griffin
Paula Grypma
Invitée
Chris Hall
Atlantic Towing
Peter Harder
Fraser Milner Casgrain
Halifax, NS
Sidney, BC
Dartmouth, NS
Ottawa, ON
Garland Hardy
Lantec Marine Inc.
Bruce Harrigan
Saint John Marine Pilots
Halifax, NS
George Hilchie
Alex Himelfarb
York University
Geoff Homer
Jacob Hoyles
Clarenville, NL
Morrisdale, NB
Petite Riviere, NS
Toronto, ON
Sidney, BC
Nancy Hoyles
Invitée
Clarenville, NL
Julianne Hull
Invitée
Wiarton, ON
Robert Hull
Corporation of Professional Great Lakes
Pilots
Wiarton, ON
Rebecca Jacobs
Invitée
Fonthill, ON
Paul Jenkins
Carleton University
Ottawa, ON
Martin Karlsen
Janice Kean
Invitée
Conception Bay South, NL
Conception Bay South, NL
Halifax, NS
Paul Kean
Christine Kilpatrick
Invitée
Port Dover, ON
Michael Kilpatrick
Corp. of Professional Great Lakes Pilots
Port Dover, ON
Gilbert Lacasse
Central
Sylvain Lachance
Transport Canada
Ottawa, ON
Tristan Laflamme
Ottawa, ON
Réjean Lanteigne
Administration de pilotage des
Laurentides
Kellie Larsen
Invitée
Richmond, BC
Vancouver, BC
Trois-Rivières, QC
Montréal, QC
Yoss Leclerc
Port of Metro Vancouver
Robert Lemire
Great Lakes Pilotage Authority
Marvis Lengkeek
Dartmouth, NS
Robert Lewis-Manning
Canadian Shipowners Association
Ottawa, ON
5– 9 juillet 2011
Cornwall, ON
James Locke
NavSim Technology Inc.
Elaine Lockhart
St. John’s, NL
Halifax, NS
Robert Lynch
Victoria, BC
Peter MacArthur
Halifax, NS
Gerard MacDonald
Transport Canada
Ottawa, ON
Rory MacDonald
Scott MacDonald
Cape Breton Marine Pilots
Dartmouth, NS
Neil MacDougall
Vancouver, BC
Alex MacIntyre
Head St. Margarets Bay, NS
Faye MacIntyre
Invitée
Head St. Margarets Bay, NS
Creignish, NS
Ian MacKay
Transportation Safety Board
Ann MacKelvie
Invitée
Gatineau, QC
Sydney, NS
Jim MacKelvie
Sydney, NS
George Malec
Halifax Port Authority
David Marjoribanks
Fraser River Pilots
Richmond, BC
Halifax, NS
Lawrence Martin
The Globe & Mail
Toronto, ON
Marzia Martina
Invitée
John McCann
Saint John Port Authority
Ottawa, ON
Anthony McGuinness
Simon Mercier
Colin Millar
Brian Moulton
Lake Ontario and Harbours Pilots
Corporation
Marsha Moulton
Invitée
Pierre Murray
Transportation Safety Board
Deva Murthy
Marine Institute
Saint John, NB
Halifax, NS
Dartmouth, NS
Prescott, ON
Prescott, ON
Dartmouth, NS
St. John’s, NL
Naim Nazha
Transports Canada
Gerry Nera
Canadian Transportation Agency
Jenny Obermeyer
Invitée
Kevin Obermeyer
Pacific Pilotage Authority
Gary O’Donnell
Québec, QC
Ottawa, ON
Gatineau, QC
Vancouver, BC
5– 9 juillet 2011
Vancouver, BC
Cole Harbour, NS
Daniel Ouimet
Québec, QC
Nicholas Palmer
Canadian Hydrographic Service
Gary Paulson
Prince Rupert Port Authority
Prince Rupert, BC
Yan Pellerin
Central
Trois-Rivières, QC
Simon Pelletier
du Canada
Québec, QC
Marie Porlier
Invitée
Québec, QC
Dartmouth, NS
Denys Pouliot
Administration de pilotage des Laurentides
Michel Pouliot
Invité
Montréal, QC
Québec, QC
Micheline Pouliot
Invitée
Québec, QC
Rachael Quinn
Invitée
Grand Bay-Westfield, NB
Patrick Quinn
Grand Bay-Westfield, NB
James Quinn
Saint John Port Authority
Paul Racicot
Maritime Simulation & Resource Centre
Karen Rae
Invitée
Halifax, NS
Andrew Rae
Halifax, NS
Saint John, NB
Québec, QC
Tara Rae
Invitée
Halifax, NS
John Rae
Invité
Halifax, NS
Allan Ranger
Nanaimo, BC
Debbie Ranger
Invitée
Natacha Riendeau
Canadian Coast Guard
Ken Robinson
Carl Robitaille
Québec, QC
James Roche
Ottawa, ON
Tom Roesslein
Corporation of Professional Great Lakes
Pilots
Fonthill, ON
Bill Rooney
Joel Ruiz
Éric Sauvé
Central
Nanaimo, BC
5– 9 juillet 2011
Dartmouth, NS
North Vancouver, BC
Halifax, NS
St. John’s, NL
Trois-Rivières, QC
Lance Schilka
Heather Skanes
Invitée
North Vancouver, BC
St. John’s, NL
Douglas Smith
Cornwall, ON
Laura Smith
Invitée
Cornwall, ON
Gary Sodock
Dartmouth, NS
Andrew St. Germain
International District 1 Pilots - Great Lakes
Cornwall, ON
Linda St. Germain
Invitée
Cornwall, ON
Elizabeth Stewart
Halifax, NS
Alan Stockdale
Halifax, NS
Anna Stockdale
Invitée
Halifax, NS
Peter Stoffer
Government of Canada
Jim Stoneman
Halifax, NS
Mary Stoneman
Halifax, NS
Ian Swan
Lake of the Woods, NS
Susan Swan
Invitée
Lake of the Woods, NS
Dan Thibault
Joy Thomson
Ottawa, ON
Nadine Tremblay
Invitée
Québec, QC
Michael Tretheway
InterVISTAS Consulting Group
Vancouver, BC
Cornwall, ON
Windsor Junction, NS
St. John’s, NL
Daniel Trottier
Kevin Vail
Évelyne Vallée
Invitée
Trois-Rivières, QC
Pierre Vallée
Central
Trois-Rivières, QC
Michael Voigt
Richard Wagner
Ogilvy Renault
Vicki Walsh
Mission, BC
Dartmouth, NS
Ottawa, ON
Dartmouth, NS
États-Unis
Lee Alexander
University of New Hampshire
Durham, NH
Brad Anthenat
Aerostar International/Raven
Sioux Falls, SD
Marilynn Anthenat
Invitée
Sioux Falls, SD
5– 9 juillet 2011
Patrick Beebe
Pilots’ Association for Bay & River
Delaware
Lewes, DE
Tammy Beebe
Invitée
Lewes, DE
Christopher Holt
Portsmouth Pilots’ Inc.
Portsmouth, NH
Christy Holt
Invitée
Portsmouth, NH
Joan Kirchner
Invitée
Washington, DC
Paul Kirchner
American Pilots’ Association
Washington, DC
Henry Mahlmann
N.J. Sandy Hook Pilots
Staten Island, NY
Sue Mahlmann
Invitée
Staten Island, NY
Kristin McCabe
Invitée
East Boston, MA
Martin McCabe
Boston Harbor Pilots
East Boston, MA
Andrew McGovern
N.J. Sandy Hook Pilots
Staten Island, NY
Susan McGovern
Invitée
Staten Island, NY
Eric Nielsen
American Pilots’ Association
Baltimore, ML
Jacquie Nielsen
Invitée
Baltimore, ML
Chuck Parker
Aerostar International/Raven
Sioux Falls, SD
Nadine Parker
Invitée
Sioux Falls, SD
Gale Quick
Invitée
Jarrettsville, MD
George Quick
Masters, Mates & Pilots USA
Jarrettsville, MD
Andrea Roche
Invitée
Philadelphia, PA
Jim Roche
Pilot’s Association for Bay & River
Deleware
Philadelphia, PA
Geraldine Watson
Invitée
Washington, DC
Michael Watson
International Maritime Pilots’ Association
Washington, DC
France
Frédéric Moncany
Fédération française des syndicats de
pilotes maritimes
Paris
Nouvelle-Zélande
Paul Stanley
Navicom Dynamics
Auckland
Royaume-Uni
Nick Cutmore
International Maritime Pilots’ Association
London
Efthimios Mitropoulos
International Maritime Organization
London
5– 9 juillet 2011
52 Notes
5– 9 juillet 2011
Notes 53
5– 9 juillet 2011
54 NOTES
5– 9 juillet 2011

Consultez le programme officiel du Congrès 2011 de l`APMC.

Transcription

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