CBR954RR. 2/3 - Bike-Parts

CBR954RR. 2/3
TYPE : SC44C
CODE PIECES : MCJ
CODE COULEUR :
2: R258 rouge / NH196 blanc/ Y163 jaune
3 : NH1B noir/rouge / PB215 bleu/ NH1Y163 noir/jaune
PARTIE CYCLE
CHASSIS
Longueur/ largeur/hauteur (mm)
Empattement/ hauteur selle / garde au sol (mm)
Poids à sec
COTES CADRE
Angle de chasse
Chasse
Entraxe horizontal (bras oscil./Col. dir.)
Entraxe vertical (colonne dir./Entraxe horiz.)
SUSPENSION
AVANT
Débattement, Diamètre
Ressort de fourche
Capacité d'huile
Niveau d'huile
Réglage de précharge ressort
Réglage en détente
Réglage compression
Contrôle précharge roulements direction
ARRIERE
Débattement
Précharge du ressort
Pression d'azote
Hydraulique détente
Compression
PNEUS
AVANT
Dimensions
Pression à froid : SOLO - DUO
MARQUE / TYPE
ARRIERE
Dimensions
Pression à froid : SOLO -DUO
MARQUE / TYPE
MOTEUR
TRANSMISSION
ALIMENTATION
CAPACITE DU RESERVOIR D'ESS./RESERVE
Flèche de la chaine secondaire
TYPE
PUISSANCE
COUPLE
ALESAGE X COURSE
CYLINDREE
RAPPORT VOLUMETRIQUE
DISTRIBUTION
COMPRESSION
JEU AUX SOUPAPES ADM/ECH
POS. VERIFICATION (POSITION DEPART)
EMBRAYAGE
BOITE DE VITESSE
TRANSMISSION FINALE
TYPE
IDENTIFICATION
REGIME DE RALENTI
FILTRE A AIR
PRESSION DE POMPE A ESSENCE
DEBIT DE POMPE ESSENCE
CODE ZONE : F
2: Série/moteur: JH2SC50C *2M000004/ 2003911
3: Série/moteur: JH2SC50C *3M100001 / 2100249
Double poutre diamant (PIVOTLESS)
2,265 / 680 / 1,135
1,400 / 820 / 130
168kg
23°45'
97mm
635mm
325mm
Télé-hydraulique inversée à cartouche
110mm - 43mm
Std: 255,8mm/ H.S. 250,8mm
513cc / SAE 10W
73mm
Std :7tr serrés ( à partir de la position souple)
2tr désserrés à partir du plus dur (aligner les repères)
2tr désserrés à partir du plus dur (aligner les repères)
1,1 à 1,6 kg ( mesure prise avec dynamomètre )
Bras oscillant renforcé "Alu" "PRO-LINK"
135mm
Position Std 4ème cran
10 à 13 Kg/Cm2
Std 2Tr desserré (repères alignés)
Std 1Tr desserré (repères alignés)
TUBELESS
120/70 ZR 17 58W (Jante 17 x 3.50 MT)
2.5 kg/cm²
BRIDGESTONE BATTLAX BT012F
MICHELIN Pilot SPORT E
190/50 ZR 17 73W (Jante 17 x 6.00 MT)
2.90 kg/cm²
BRIDGESTONE BATTLAX BT012R
MICHELIN Pilot SPORT E
18.0L / Témoin de réserve 3,5L
40 à 50mm
4T - 4 Cyl. en ligne - refroidissement liquide
106ch. à 10000Tr/mn (78kW CE )
8,5 daN.m à 7250 tr/mn
75.0 x 54.0mm / cylindre composite
954cm3
11.5 : 1
DOHC - Tendeur automatique (mécanique)
12,5Kg/Cm2
0.13 à .019mm / 0.24 à 0.30mm (Tendeur démonté)
(Cyl.1 dét) Adm #1-#3->180°ECH#2-#4->180°
Adm#2-#4 ->180°ECH#1-#3
Multi-disques humides / commande par câble
6 vitesses en prise constante
16 X 42 / Chaîne DID50V5A8C1 / 108 maillons
PGM FI / Alésage papillon 40mm
GQ44A
1200Tr/mn
Papier
3,5kg/cm²
188cm3 / 10 secondes
CBR954RR. 2/3 (SUITE)
LUBRIFICATION
TYPE
CAPACITE D'HUILE - Après démontage
CAPACITE D'HUILE - Après vidange
PRESSION D'HUILE
HUILE PRECONISEE
REFROIDISSEMENTCAPACITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
CIRCUIT PRESSURISE
THERMOSTAT - Début ouverture
THERMOSTAT - Pleine ouverture
THERMO-CONTACT DE VENTILATEUR
ELECTRICITE
ALLUMAGE
AVANCE INITIALE (Repère F.)
DEBUT D'AVANCE
AVANCE MAXIMUM
ORDRE D'ALLUMAGE
RESISTANCE
Primaire bobine
Capteur d'allumage
Capteur d'arbre à cames
BOUGIE - N.D.
- 5° C
ECARTEMENT DES ELECTRODES
SYSTEME DE DEMARRAGE
ALTERNATEUR Puissance / Type
BATTERIE
DEBUT DE CHARGE
REGULATEUR REDRESSEUR
TENSION DE REGULATION
RESISTANCE DU STATOR
FUSIBLES / FUSIBLE PRINCIPAL / FUSIBLE PGM FI
PHARE / VEILLEUSE
FEUX
FEUX ARRIERE / STOP
CLIGNOTANT / TEMOINS
DIAM QTE
MOTEUR
VIS DE PALIER ARBRE CAMES
6
10
VIS DE CULASSE
9
10
ECROU DE CHAPEAU DE BIELLE
8
8
VIS ALTERNATEUR
10
1
VIS DE ROTOR DE CAPTEUR
10
1
ECROU D'EMBRAYAGE
22
1
MANCHON ECHANGEUR EAU/HUILE
20
1
FILTRE A HUILE
20
1
VIS DE VIDANGE
12
1
VIS DE CARTER MOTEUR
10
1
VIS DE CARTER MOTEUR
9
10
VIS DE CARTER MOTEUR
8
12
VIS DU PIGNON SBV
10
1
CADRE
ECROU DE COLONNE DE DIRECTION
24
1
ECROU DE REGLAGE DE DIRECTION
26
2
PIVOT DE BRAS OSCILLANT
24
1
BOULON DE FIXATION MOTEUR
10
5
COURONNE ARRIERE
10
5
AXE ROUE AVANT-ARRIERE
18/22 1/1
Sous-pression, carter humide avec échangeur eau/huile
4.0l
Avec filtre 3.7l
5 kg/cm2 à 5400Tr/mn (80° C)
HONDA 4T ou équiv SAE 10W40 API SE SF-SG
Radiateur&moteur 3,2L / réserve 0,4L
1.1 à 1.4 Kg/Cm2
80 à 84° C
98° C avec 8mm d'ouverture
Mise en route 98 à 102° C
transistorisé numérique avec antidémarrage HISS
15° au ralenti
#1->180° #2->180° - #4->180° #3
# 1 bleu / #2 jaune -blc / #3 Rouge-bleu/ #4Rouge-jaune
Tension de crête : 100V minimum
Blanc/Jaune et jaune 460 à 580 Ohms / 0,7V mini
Gris et Blanc / 0,7V mini
IMR9C-9 / LIMITE SERVICE 48000KM
VUH27D / LIMITE SERVICE 48000KM
0.8 à 0.9mm
Electrique
421W à 5000Tr/mn - Triphasé
12V 8,6 Ah (YTZ10 S) Wet MF
Au ralenti
Transistorisé non réglable
13.5 à 15.5V à 5000Tr/mn
entre fils jaunes 0.1 à 0.3 Ohms
10 A x 5 - 20A / 30A / 20A
12V 55W ( H7 ) x 2 / 12V 5W
12V 5 / 21W x 2
12V 21W / LED x 8
COUPLE DE SERRAGE EN Kgm
1.2
5,2
3.6
10,5
6,0
13.0
7,5
2,7
3.1
4,0
3.6
2.4
5.5
10.5
écrou de réglage 3,0 / contre-écrou : contact et 1/4 tour
12,0
4.0
6,5
8.0 // 11,5