Avenir du Moyen-Courrier Air France : Wizz Air, il n`y a pas de fumée

Roissy, le 9 juillet 2014
AF 140709125
Tous pilotes
Avenir du Moyen-Courrier Air France :
Wizz Air, il n’y a pas de fumée sans feu...
Source “airlinetrends” de ce jour :
“Dutch press reports that Air France-KLM is in advanced talks to acquire Hungarian LCC Wizz Air in
an effort to build pan-European Low Cost Carrier.
Possible acquisition of Wizz Air will provide Air France-KLM's low-cost subsidiary Transavia with a
much broader European footprint.”
Source Boursier.com : “Air France KLM serait en discussions avancées pour acheter la compagnie à
bas coûts Wizz Air, selon les informations obtenues par le site néerlandais spécialisé
Luchtvaartnieuws.nl à Paris. Ce transporteur, basé en Hongrie, opère depuis Budapest mais aussi
depuis la Pologne. Il pourrait offrir un relais à Transavia dont la flotte est de taille comparable.”
Selon plusieurs médias, le Groupe AF-KLM aurait pour projet de racheter la low-cost Wizz Air. Même si,
toujours de source média, la Direction d’Air France a démenti négocier le rachat de cette compagnie, il
est possible qu’une telle idée soit bien envisagée par Air France-KLM, à l’instar de ce qu’IAG a réalisé
avec Vueling.
En tout état de cause, ces “fuites”, confirmées ou pas, démontrent l'intérêt que suscite le
positionnement prochain de notre compagnie sur le segment moyen-courrier.
Si une telle information s’avérait être confirmée, elle poserait de nombreuses questions :
Pourquoi un tel projet de rachat ? Avec quel financement ? Pour quel marché et quel périmètre
d’activité ? Quelles seront les conditions de travail des pilotes d’une filiale comme Wizz Air ? Quel serait
l’impact pour les pilotes d'Air France et du Groupe sur le court et moyen-courrier ? Quel avenir pour
notre caisse de retraite avec cette nouvelle donne ? Etc.
Faut-il voir dans ce projet l’explication de la baisse massive de notre effectif telle qu’évoquée par la
Direction lors des négociations sur le nouveau PDV Pilotes 2014 (que le SNPL AF ALPA n’a pas
signé) ?
Estimations des besoins en ressources pilotes sur 2014 (extrait PDV Pilotes source AF) :
SNPL AF ALPA
Le Dôme – Bât 5 – 5, rue de la Haye - CS 19955 - 95733 ROISSY CDG CEDEX
Tél. : 01.49.89.24.31/22 - Fax : 01.49.89.24.39 - Email : [email protected]
Une chose est certaine, la concentration du marché des low-cost carriers semble être lancée et, plus
que jamais, les annonces par voie de presse s’accumulent.
L’avenir du court et moyen-courrier nous concerne au premier chef : il pourvoit à ce jour 40 % de nos
emplois et constitue une étape essentielle de nos carrières.
Dans ce contexte trouble, le SNPL AF ALPA ne peut que confirmer sa demande de voir le rapport
“Guérin” communiqué à tous les salariés et que la Direction s’exprime clairement sur les suites qu’elle
souhaite lui donner.
Seule l’unité de la profession lui permettra de définir son avenir dans un transport aérien en
pleine mutation.
Une consultation TOUS pilotes (syndiqués ou pas) est en cours1 :
VOTEZ OUI ET FAITES VOTER ! Le vote sera clos le 20 Juillet à 23h59.
Le Bureau SNPL AF ALPA
Fiche signalétique de WIZZ Air
Compagnie hongroise, basée à Budapest, propriété d’un fonds américain, Indigo Partners
Flotte de 52 A320 exploités sur 16 bases en Europe de l’est. Une centaine de destinations dans 35
pays.
Contrat pilote :
- CDB : 40000€/an + 60€ par étape
- OPL : 20000€/an + 30€ par étape
400 étapes garanties par an
Les pilotes hongrois, polonais, bulgares ou roumains sont sous contrats avec Wizz Air, les autres
passent par un broker, Confair, qui pratique le pay-to-fly (pratique qui consiste à faire payer le stagiaire
pour son AEL en plus de sa QT)
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Si vous n’avez pas reçu ou perdu votre matériel de vote, contactez le support technique au 0 800 808 900.