TRX400EX. X/Y/1/2/3/4

TRX400EX. X/Y/1/2/3/4
CODE DE ZONE : X~3 - A / 4 - U
TYPE : TE23 / 4 - TE23U
CODE PIECES : HN1
X : N° SERIE/MOTEUR : XA000001 / 8010001~~
Y : N° SERIE/MOTEUR : Y4000001 / 8020000~~
1: N° SERIE/MOTEUR : 478TE23051410000/ 8040000~
2: N° SERIE/MOTEUR :478TE230124207622 / 8084000~
3: N° SERIE/MOTEUR : 478TE230434305898 / 8113000~
4: N° SERIE/MOTEUR : 478TE23U444400031/ 8134001~
CODE COULEUR : R134
PARTIE CYCLE
TYPE
DIMENSIONS
LONGUEUR / LARGEUR / HAUTEUR ("hors tout")
GARDE AU SOL/HAUTEUR DE SELLE/ EMPATTEMENT
POIDS à sec / en ordre de marche
POIDS TOTAL ADMISSIBLE / REPARTITION AVT-- ARR
RAYON DE BRAQUAGE / POIDS EN REMORQUE
1,835mm / 1,150mm / 1,110mm
110mm / 810mm / 1,230mm
170kg / 178kg
110kg /
3192cm
SUSPENSION AVANT
DEBATTEMENT
REGLAGE AMORTISSEUR
Double triangle superposés
209mm
Précharge réglable: 5 positions / IV standard
GEOMETRIE TRAIN AVANT
ANGLE DE CHASSE / CHASSE
PINCEMENT ROUE AVANT
CARROSSAGE : AVT / ARR
ENTRE - AXE DE LA BARRE DE DIRECTION
LARGEUR VOIE AVANT / ARRIERE
SUSPENSION ARRIERE
DEBATTEMENT
LONGUEUR DE PRECHARGE RESSORT
COMPRESSION
DETENTE
PNEUS
AVANT
DIMENSIONS
PRESSION A FROID
FREIN AVANT
FREIN ARRIERE
CAPACITE DU RESERVOIR D'ESSENCE
CARBURANT
10L & 1,6 de réserve.
SANS PLOMB 95 (indice recherche )
TYPE
Monocylindre vertical, refroidi par air, RFVC
4 soupapes radiales
ARRIERE
TRANSMISSION
CARBURATEUR
6,5° / 28mm
17mm
- 0,8°
Distance entre face rotule: 370mm
900 mm / 900 mm
Bras oscillant / monoamortisseur
230mm
précharge ressort installé: 231,5mm
Position standard: serrer au plus dur, puis desserrer 2tr en
alignant les deux repères poinçonnés.
Position standard: serrer au plus dur, puis desserrer 1,5tr en
alignant les deux repères poinçonnés.
TUBELESS BASSE PRESSION RADIAL
AT22 x 7-10** / M/R101 Ohtsu /
STD 0.275kg/cm² -- MAXI :0.315 kg/cm² -- MINI :0.235 kg/cm²
TUBELESS BASSE PRESSION RADIAL
AT20 x 10-9 ** / M/R501 Ohtsu
STD 0.275kg/cm² -- MAXI :0.315 kg/cm² -- MINI :0.235 kg/cm²
Double disques hydrauliques / 174mm
Simple disque hydraulique 220mm
DIMENSIONS
PRESSION A FROID
MOTEUR
Chassis tubulaire double berceau
PUISSANCE
COUPLE
ALESAGE X COURSE
CYLINDREE
DISTRIBUTION
RAPPORT VOLUMETRIQUE
COMPRESSION
JEUX AUX SOUPAPES
85x70mm
397cm3
Simple ACT, commandé par chaine tendeur automatique
9,1: 1
7,0 à 9,0 kg/cm²
ADM : 0,10 mm / ECH: 0,12mm
EMBRAYAGE
Multidisques humides, commande par cable
BOITE DE VITESSE
TRANSMISSION FINALE
FLECHE DE CHAINE
VITESSE THEORIQUE A 1000TR/MN
VITESSE MAXIMUM
5 vitesses en prise constante
15X38
30 à 40mm / DID520V6 ou RK520 SMOZ10S
5° : 11,614 km/h
TYPE
DIAMETRE VENTURI
IDENTIFICATION
GICLEUR PRINCIPAL
GICLEUR DE RALENTI
HAUTEUR DE FLOTTEUR
OUVERTURE DE VIS DE RICHESSE
REGIME DE RALENTI
AIGUILLE DE GICLEUR / POSITION
Papillon 38mm et commande de boisseau synchronisé et
pompe de reprise
35,5mm
QB10A
STD #148 altitude infér. à 1500m / # 142 entre 1000 & 2000m
# 38
18,5mm
STD 2-1/4Tr altitude infér. à 1500m / 1tr entre 1000 & 2000m
1400 tr/mn
/ 3ème cran à partir du haut
TRX400EX.
X/Y/1/2/3/4 (suite)
LUBRIFICATION
REFROIDISSEMENT
TYPE
Sous pression par carter sec & radiateur d'huile
CAPACITE D'HUILE : après démontage
: à la vidange et filtre
2,2L
1,85L
HUILE MOTEUR RECOMMANDEE
HONDA GN4 ou HP4 / 10W 40 - SE,SF, SG
TYPE
ELECTRICITE
ALLUMAGE
AVANCE INITIALE
AVANCE MAXIMUM
BOUGIE : STD.
: CONDUITE GRANDE VITESSE
:CONDUITE BASSE VITESSE
ECARTEMENT DES ELECTRODES
RESISTANCE STATOR ALTERNATEUR
RESISTANCE CAPTEUR
RESISTANCE BOBINE D'ALLUMAGE : PRIMAIRE
: SECONDAIRE AVEC ANTIP.
SYSTEME DE DEMARRAGE
ALTERNATEUR : type / puissance
BATTERIE
REGULATEUR /REDRESSEUR
RESISTANCE BOBINE DE CHARGE
FUSIBLE PRINCIPAL / FUSIBLES
FEUX
PHARE
FEUX ARRIERE
CLIGNOTANT
TEMOIN POINT MORT
TEMOIN TEMPERATURE D'HUILE
TEMOIN DE MARCHE ARRIERE
MOTEUR
DIAMETRE
QTE
ECROU DE CULASSE
10 X 125
4
ECROU DE CYLINDRE
10 X 125
4
ECROU D'EMBRAYAGE
18 X 125
1
VIS DE PIGNON PRIMAIRE
18 X 125
1
VIS DE VIDANGE CARTER MOTEUR
12 X 125
1
VIS DE VIDANGE RESERVOIR
10 X 125
1
VIS DE ROTOR D'ALTERNATEUR
12 X 125
1
BOUGIE D'ALLUMAGE
12
1
PARTIE--CYCLE
ECROU COLONNE DIRECTION
ECROU ROTULE DE DIRECTION
ECROU DE BARRE D'ACCOUPLEMENT
ECROU DE ROUE -- AVANT / ARRIERE
PIVOT DE BRAS OSCILLANT
ECROU DE MOYEU ARRIERE
ECROU DE MOYEU AVANT
ECROU D'AXE DE ROUE ARRIERE
FIXATIONS MOTEUR
ECROU DE COURONNE ARRIERE
14
12
10
10
14
18
14
48
10
10
8
10
1
4
4
8
1
2
2
2
1
1
4
4
AC-CDI
8° à 1400tr/mn
DPR8Z / X24GPR-U
DPR9Z / X27GPR-U
0,6 à 0,7mm
excitation: noir/rouge 100V mini
Bleu/jaune: 0,7V mini
Démarreur électrique
Monophasé / 147W à 5000tr/mn
YTX9-BS
14,5V à 5000tr/mn
Rose & jaune 0,1 à 1,0 ohm
15A
12V 30/30W x 2
12V 5W
12V 3,4W
COUPLE DE SERRAGE EN Kgm
4,4
4,4
11,0
9,0
2,5
2,0
13,0
1,8
7
5,5
4,5
6,5
11,0
14,0
6,0
INTERIEUR: 11,0 / EXTERIEUR: 13,0
SUPERIEUR & INFERIEUR 7,4
AVANT 5,4
AVANT 2,7
6,0