DYN-AÉRO (M. Colomban) - MCR Pick

DYN-AÉRO (M. Colomban) - MCR Pick-up
France
Rendements Me
Aéro. Hélice
Md
90 %
70 %
90 %
Carbu.
130 L
AnAvia V - 3.3.2
Appareil à Train Tricycle Fixe, à ailes
basses et empennage en 'T'
Technologie Composite Carbone intégral
(Cat. ULM-F : + 4,0 -2,0)
!
Rafale
Vmax 266
5,38 g
85,7 %
GMP
VNO
182
Surf.traînée parasite : 0,244 m2
44,9 %
Cfe = 6,87 ‰
Rendement aérodyn. : 38,80 %
Rendement d'emport : 33,01 %
Rendement combiné : 35,91 %
38,8 %
10 %
50 %
20 %
Vs1
88
Vs0
67
Reynolds Aile à Vmin : 0,3 millions
Rey.Avion à Vmax : 16,8 millions
(soit Cfpp = 2,67 ‰)
Réserve
Fuselage Nacelles
Longueur
largueur
hauteur
6,30 m
1,22 m
1,31 m
Long. de GMP en avant du B.A. :
Long. fuselage à section Conste :
bras support
de nacelle
Longueur
hauteur
0,00 m
0,00 m
0,00 m
1,00 m
0,00 m
0,00 m
0,00 m
Surfaces Portantes Surface
[m2]
AILES
Empen.Horizontal
Empen. Vertical
.................
8,30
1,34
0,53
0,00
Charge alaire :
Charge en enverg. :
Charge au cheval :
Puissance alaire :
Puis.surfaciq.hélice :
Empan Vmax/Vso :
Enverg.
[m]
8,72
2,50
0,73
0,00
A
9,16
4,66
1,00
0,00
Effil.
1,00
1,00
0,70
1,00
Performances en conditions standard
V
Cz Fin. Traînée
VNE 270 km/h
[km/h]
Moteur Rotax 912 S
4 Cylindres à plat, 4 Temps atmosphérique
à allumage commandé, refroidi à l'Air, Eau
et Huile.
-------------- Puissance nominale = 74 Kw (100 cv)
- Régime nominal = 5800 t/min
- Conso.spécifique = 0,299 Kg/Kw.h
(0,22 Kg/cv.h)
- Taux de réduction = 2,43
- Masse en ordre de marche = 87 Kg
- Hélice Bipale à pas FIXE
- AF 80 ; Diamètre Dh = 1,7 m
(Sh = 2,27 m2 ; Rp = 96,9 %)
Annexes Principal Auxiliaire
56,9 kg/m2
54,1 kg/m Longueur jambe 250 mm 300 mm
45 mm
4,72 kg/cv épaisseur jambe 60 mm
Diamètre
Roue
350
mm
300
mm
12,0 cv/m2
épais.
44,0 cv/m2 Hauban :Long.
Surfaces additionnelles
0,16 m2
3,97
Cordes
Interne
0,95
0,53
0,85
0,00
[m]
S/Sa
Externe
[%]
0,95
16,1 %
0,53
0,59
6,3 %
0,00
0,0 %
Masse
[kg]
0,0
0,0
0,0
0,0
M/S
[kg/m2]
0,00
0,00
0,00
Condition standardisée de chargement
2 occupants de 78 kg : 156 kg
capacité réservoirs : 130 litres
Capacité embarquable : 78 litres
dont réserve 1/2 h à Pmax continue : 11 litres
Masse utile résiduelle (bagages) :
0 kg
Distance franchissable résiduelle : 753 km
induite
Vmax sol .............. 266
0,16
5,4
4%
Vcr PG 2400m .............. 257
0,22
7
7,2 %
Vcr 75% sol .............. 239
0,20
6,5
4%
Vz max 6,2 m/s
161
0,45 11,7 24 %
Finesse max .............. 120
0,80 13,7 50 %
(en 2 heures 55 minutes à 258 km/h de croisière maxi)
Pente max 16,23 % 120
0,82 13,7 50,6 % Surf. Mouillées Masses & Fraction de masse
Chute mini 2,1 m/s
91
1,40 11,8 75 %
Maxi au décollage :
Fus. 15,81 m2
472 kg
Vmin lisse .............. 88
1,52 11,3 78 % Poutres
0 m2
à vide 260 kg
55 %
Vmin volets .............. 67
2,63
7,7 91,3 %
Ailes 14,28 m2
Planeur 168 kg 35,5 %
VNO : 182 km/h Facteur de charge à Vmax : 5,38 g
Emp.H. 2,68 m2
Utile 156 kg
33 %
Source de
Emp.V. 1,06 m2
Hél.PV
optimale
148
kg
31,4
%
Performances Annexes
Puissance
Canard
0 m2
Std
+25
Std
+25
Carburant
56 kg
11,9 %
Standart
Standart
Nacel.
0 m2
H 1000
H 1000
GMP
92
kg
19,4
%
Train 1,47 m2
Vz max 6,28 m/s 4,43 m/s 8,9 m/s 7,53 m/s
dont Hélice
5 kg
0 m2
à 161 Km/h 156 Km/h 141 Km/h 144 Km/h Hauban
Fuselage
0 kg
0%
Additio. 0,32 m2
Pente max 16,23 % 11,45 % 29,27 % 23,07 %
Aile
0 kg
0%
SMT =
Empen.Horiz.
0
kg
0%
à 120 Km/h 124 Km/h 88 Km/h 97 Km/h
35,62 m2
Empen.Vert.
0 kg
0%
et Vz 5,4 m/s 3,9 m/s 6,9 m/s
6,1 m/s
Année
du
1er
Vol
3ème
plan
0
kg
0%
Plafond pratique 6 910 m 6 100 m 8 270 m 7 950 m
0%
en
2007
Train
0 kg
Roulage piste dur 131 m
168 m
64 m
80 m
Passage 15 m 388 m
527 m
144 m
194 m
Masse spécifique du planeur : 4,71 kg/m2
DYN-AÉRO (M. Colomban) - MCR Pick-up
Données Annexes
-- FUSELAGE -(caractéristiques de forme)
- facteur ''p'' = 0,95
- Maître-couple à 41 %
- Coef. ''Kf'' = 1,758
- Coef. ''Ks'' = 1,128
SM fuselage = 15,81 m2
Observations
- GMP - h/larg/L = 0/0/0 mm
- alésage = 84 mm
- course = 61 mm
- cylindrée = 1352 cm3
- Taux compression = 10,5
Pas de vol d'essais
Analyse selon
déclarations
Concepteur : COLOMBAN Michel
Mv = 310 à 350 selon équipement
Altitude Terrain :
Températ. sol :
QNH :
Altitude de vol :
Md à l'essai :
Puis. affichée :
Régime affiché :
Vmax relevée :
Cz de vol :
Rend. hélice :
Pour
J:
et Cp :
-- HELICE -Dh
Rh crois.
optimal = 1,76 m 85,8 %
actuel = 1,7 m 85,8 %
Détails complémentaires voilure
Pourcentage de
Volets :
Ailerons :
Corde
31 %
31 %
Envergure Surface
56,6 %
18,1 %
17,5 %
5,6 %
Volet : bord interne :
bord externe :
0,295 m
0,295 m
0,6 m
3,07 m
0,72 m2
Aileron : interne : 0,295 m
bord externe : 0,295 m
3,08 m
3,87 m
0,23 m2
Polaire : Cx = 0,03 + 0,045.Cz2
Sources
- Vol Moteur n°265 (mars 2008)
"e" retenu :0,772
dernière mise à jour : 00/00/00