Opel Zafira
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Opel Zafira
COMMUNIQUE DE PRESSE 19 juin 2009 Une bougie exclusive pour l’Opel Zafira 1.6L GNV Turbo Avec sa motorisation 1.6l GNV Turbo, propulsant la nouvelle Zafira, Opel dévoile son premier moteur turbo au gaz naturel de ville. La bougie d’allumage de NGK SPARK PLUGS (FRANCE) S.A.S., a été choisie en exclusivité comme équipement d’origine afin d’assurer une précision et une fiabilité de l’inflammation du mélange air/gaz. Assisté d’un turbo compresseur, le nouveau moteur développe une puissance 110kW et un couple maximum de 210Nm de 2300 à 5000 tours minute. Le premier fabricant mondial de bougies d’allumage fournit le constructeur de Rüsselsheim, avec la référence IFR6W-7G à double métaux précieux. La combustion du gaz naturel génère des températures plus élevées que l’essence ce qui augmente le risque de corrosion lié au gaz chaud. Pour répondre à cette contrainte, la bougie d’allumage NGK bénéficie d’une électrode centrale à pointe fine en alliage d’iridium(1). L’électrode de masse reçoit pour sa part une pastille de platine incrustée. Les deux métaux précieux offrent une meilleure résistance aux conditions plus sévères liées à l’utilisation du gaz pendant toute la durée de vie des bougies. En outre, pour améliorer la dissipation et les contraintes thermiques afférentes au gaz, l’électrode de masse est équipée d’une âme en cuivre(2). Le gaz naturel de ville génère une résistance plus importante au cliquetis, en conséquence, les bobines d’allumage sont plus sollicitées ce qui augmente le risque de défaillance de celle-ci. Grâce au diamètre réduit de l’électrode centrale en Iridium de 0,6 mm, la bougie IFR6W-7G a besoin d’une tension plus faible qu’une bougie standard pour fonctionner. Afin de réduire encore le besoin en tension, l’écartement entre les électrodes a été réduit à 0,7 mm (3). De plus, la forme de l’électrode centrale a été conçue pour une propagation optimum du front de flamme, ce qui optimise les performances moteur. C’est pourquoi, cette bougie assure une meilleure inflammabilité du mélange même sur les moteurs turbo compressés qui génèrent de plus grandes turbulences dans la chambre de combustion. « A ce jour, il n’existe que deux moteurs turbo de gaz naturel de ville sur le marché Européen » explique Jean-Jacques Plumejeau Directeur national ventes et marketing de NGK SPARK PLUGS (FRANCE) S.A.S.. « Le premier est le moteur de la nouvelle Opel et le deuxième est le 1.4l TSI de la Volkswagen qui a été dévoilé récemment.» De fait, ces deux moteurs utilisent exclusivement des bougies d’allumage NGK, preuve une fois de plus de notre capacité d’innovation et de la qualité de nos produits. » Note de l’auteur : 1) 2) Cuivre : Dans les pièces de conduction, Il est montré que la conductivité thermique et électrique du cuivre sont fortement liées. Cela résulte du mode de transmission de la chaleur et de l'électricité dans les métaux qui se fait majoritairement par le déplacement d'électrons. On notera à ce titre que le cuivre servant dans ce domaine doit être extrêmement pur (couramment 99,999% Cu). Iridium : Il est utilisé dans les alliages à haute résistance et peut supporter de très hautes températures. On le trouve dans la nature en alliage avec le platine ou l'osmium. Parmi les éléments connus, l'iridium est le plus résistant à la corrosion. Sa présence à la limite des couches géologiques Crétacé-Tertiaire est associée à deux théories sur la disparition des dinosaures. Il est utilisé dans des dispositifs devant supporter de très hautes températures, dans les contacts électriques et comme agent durcissant du platine. NGK Spark Plugs (France) SAS – 122 avenue du Général Leclerc – 92514 Boulogne Billancourt Cedex Téléphone : +33.1.55.60.27.00 – Télécopie : +33.1.41.10.80.66 3) Habituellement le réglage d’une bougie standard est de 0,8 à 1 mm FIN Documents et images téléchargeables sur www.ngkntk.fr, rubrique presse - Toute diffusion de visuel est soumise à autorisation Contact presse : NGK SPARK PLUGS (FRANCE) S.A.S. - Direction Marketing. Téléphone: +33.1.55.60.27.08 - Fax : 33.1.41.10.80.66 - Email : [email protected] NGK Spark Plugs (France) SAS – 122 avenue du Général Leclerc – 92514 Boulogne Billancourt Cedex Téléphone : +33.1.55.60.27.00 – Télécopie : +33.1.41.10.80.66