Untitled - Citroen DS NZ

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GUY VERRIER : Parisien
du Jura, 38 ans, 95 kilos,
ex-champion d Europe
de judo. Toujours
de
bonne humeur, d une
grande r6slstance phy.
sique et rnorale, c est un
pilote s0r q!i finit g6n6ralement ce qu il a commenc6 (3 fois classd au
N4arathon
Pholo Andre Mart n
(Cilro€n 7a 18)
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de la ro!te)
et sait Oarder son punch
pour la fln. Trbs brillani
dans le circuit de montagne, ll flt /e me leur
des "c troenistes" aprds
Toivonen mais un caprice de son 0efnarreur
iors des v6rifications
techn ques uilli perdre,
d'un seul coup,3 places
au classement gdndra,
GUY VERRIER ; A Pari'
sian from the Jura, aOed
38, weight 187 lb, one
tiane European judo
champion. He is always
Cette fois, on a bien cru que ce serait le
rallye du siecle : partout la neige 6tait ld,
Ie flocon insolent, abondant, agressif et
dominateur. D6jd on signalait des bandes
de loups affamds dans le Massif Central
calstamina. He
et, dans les Pyr6n€es, les ours sortaient de
good-huraoured alrd has
great moral and physi-
is a driver
the
course (placed 3 trmes
in the Maralhon of the
who usually stays
road) and he knows how
to save h s pu nch for the
flnish, Brllliant on the
rnounta n circuit, he was
the best of lhe Ciirodn
drivers after Toivonen
but during the mecha.
nrcal checks, a temperamental se f-starter losi
him thfee places in the
general classflcation.
leurs taniCres. A Paris, Paris glissant,
neigeux, glac6, Paris qu'il faudrait bient6t
ravitailler par h6licoptdres, des milliers
de
cantonniers surmen6s travaillaient jour et
nuit ir saler les chauss6es submerg6es de
blancheur. Le blizzard soufflait sur lr
plaine et dans le fond des campagnes en-
fouies, les vieux secouaient leur barbe
givr6e et contaient leur retraite de Russie.
H6las ! Une semaine aprds, il n'en restair
rien, ou presque. Paris barbotait dans la
{&'
'Ihis tinte, it really looked as though it y)as
going to be the Rally of the ce tut'y : thete
teas snow in plenty h,ith heavy falls eterywhere, becoming almost overbearing in its
abundance. Packs of starting wolyes were
reported to be on the prowl in the Massif
Centrql and the Pyrenees, and besrs v)ere
leaving their dens. Paris, in the grip of snow
and ice, would soon haye to be supplied by
helicopter, thousands of roodmen were
vorking day and night salting the snov,
blqnketed roads. The blizzard raged across
the plains and in villages buried in the
srrol, old stugers wagged their frosty beards
on the roads, where sledge and snowplough
had been a week before, the " Grqnd Tourismes" roared along, their studded tyres
gripping the rediscovered tsrnac. However,
we must not exaggerute, there y,as still
some snow left. Enough, that is, to make
sure thal the Monte-Carlo Rally rentained
v'orthy of the distinction of being a vtinter
competition... In places, snow wqs hard
packed ancl frozen, with Ienperaturcs
between
10" C and 15'
adding to
- of the course. AC,good
the diffculties
course
wirh a good. tarcfull)) dcvised. progressivc
programme : itineraries of about 1700 miles.
from 14th to 16th January, to
dnd recalled the rctreat frofi1 Russia,
Alas ! One week later, it was all gune, or
run
nearly
starting points
oll. Pqris wcrs o sea of brine and"
asrembly qt M onte-Carlo.
Jron the
: eight towns in
the
various
Europe.
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LUCIEN B ANC'I
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Carlo, Oslo. Rcins. Virlsovic. Aucun
dilllcr,rlti, dans ccttc prcmiare partie. Sl
191 partants. 170 parvicnncnt i N,lonacL
Le lcndenain contIrrc'ncent lcs tfflilu
\eri(lr\\. ,.].\
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aout
s tontnutn
naco sLrr les
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de. lr
1'rcrn,.
Ics I 417 km du pa'
M onaco-Charnbi'rr - N,l,
sinLreLrscs rorrtcs dcs Alpe.
ilrcc 5 €preures spdci!llcs chronom6lri.'
gnlre liulfcs lcs -i7 km dcs trois cols cl
ruiissil-de la ChurtrcLrsc. lls 6tirient l5l
prcndrc lc dipart. ils sont l{3 d rc\cnlr.
nirtin du rritrdi 1ii. Alor-s. on lcs rirr'.
sc reposer une .joulnie' ct pLris on prerlcs memcr ou plLrt6t lcs 60 nreillcl
d-cntlc cux
ci on rcconrnlcncc : dL
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nic\r'c iprcLrrc.
la plus scrric. lu
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C:rc! t dc moniall.e
(CtrociTl5!)
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Photo andro Mart
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(Cilrodn 1.136)
CLAUDE LAURENT :
vend des aliments
II
de
16glme a Orl6ans. Piloie
de DKW, DAF ei Lotus,
flt connalssance avec
Citrodn au Marathon de
la route
1964 (12'aLr
c as'
sement o6n6ra, comme
iqLrip
er de Ren6
Ri'
chafd). Accrocheur el
lenace, remarqua0le de
Photo Andr6 lr'larlin
(Citroen 7B 8)
169u arit6, il fut Iun des
I seLJ s non p6na s€s sur
192
concLrrrenls, Dans
clrcuit de
s!t
montag
ne,
e
rl
am6liorer son clas'
sement de 10
Places,
" Dommage qLre ce a
fln sse, dif 1a un ami ie
cornmenQais d me fa re
a la DS 21 et je crors
qu'e le co,rnmenQalt aLlss a s-a TaTe a mor ),
22
CLAUDE LAURENT : HE
se s deietc toods at
Or eans. He became acqua nted wlth Citfo6n in
the 1964 N4araihon de
a
rouie (12th rn ihe gene
ra clas flcat on, accorn
pan ed by Rcn6 R chafd)
Dogged and ienac ous
he keeDs rernarkab y
good trme and was ofe
of the ony I to bc
Lrnpenalized oui ol 192
compel lors. In the
mountain c rcu t, he m
proved his Position bY
10 p aces, "A shame t
had to come to an end '
sad he io a lrend 'l
was beginn ng 10 get
used to the DS21 and
lt was beginnrng
th nk
to get used to .ne
.
logue et produites au moins
2L 5
000 exem-
; les voitures de Tourisme, pro'
duite" au moinc a | 000 exemplrires. e'
les voitures de Grand Tourisme. Par minute de retard, les p6nalisations dans ]c
pafcours commun et le circuit de montagnes 6taient de 20 points pour les vo1plaires
tures de s€rie, de 60 points pour le.
autres. DCs lors, il fut beaucoup questior
des hornologations de certains moddle!
comme voitures de s6rie et de leur confolmit6 avec les voitures vendues ordinaire-
ment d la clientdle. Citro€n, souhaitant
€tablir une fois pour toutes sa propre
position en ce dornaine, ddclara €tre ir ll
disposition de qui voudrait v6rifier lr
rigoureuse identit6 de ses DS 21 de rallyi
F.
temps rda sds par e5 o rles ce DS 21 da's
EPFEUVES SPECALES
DU PARCOL]FS COVMUN
LE'''EN5
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Photo And16 Martin (Citro6n 7.153)
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