IED Genève 2012_ Communique de Presse_fr

Avec la collaboration de:
Communiqué de presse
Turin, le 30 janvier 2012
IED Torino présente à Genève la Cisitalia 202 E
L’âme du passé. L’énergie de l’avenir.
L’Istituto Europeo di Design propose un nouveau 202 Coupé Sport
réalisé par le Master of Arts in Transportation Design et expose deux projets de mémoire du
Cours triennal en Transportation Design pour le Ferrari World Design Contest
82e Salon International de l’Automobile de Genève
CONFERENCE DE PRESSE
6 mars 2012, 15h15 - hall 5, stand 5041
Appelez-la Cisitalia 202 E, le nom d’un défi: reprojeter le coupé sportif qui a marqué l’histoire de
l’automobilisme italien. Le 82e Salon International de l’Automobile de Genève a fait ses débuts et
l’Istituto Europeo di Design de Torino, qui participe pour la neuvième fois au salon, expose la 202 E, un
exercice passionné de style issu de l’étude de la glorieuse Cisitalia 202. Grâce au projet de mémoire du
Master of Arts in Transportation Design - work experience a.a. '10/11, IED Torino a redessiné le
mythe et le rêve de la Cisitalia 202, une voiture qui est devenue au fil du temps une icône du design Made in
Italy et de l’élégance qui ont marqué le second après-guerre italien.
Cette petite Granturismo, définie par Henry Ford II «la plus belle voiture italienne que j’ai
jamais vue », fut voulue en 1947 par Piero Dusio, le fondateur de la marque Cisitalia. La voiture fut conçue
par l’ingénieur Giovanni Savonuzzi; ses formes furent dessinées par Battista “Pinin” Farina, Castagna
et Vignale. Alberto Díaz Lima avec Carolina Dusio, la fille du fondateur Pietro Dusio, a fait revivre la Cisitalia
en Argentine, en concentrant son attention sur la reproduction du célèbre Coupé Sport, qui est même
exposé au MoMa de New York comme une « sculpture en mouvement ».
La 202 originale avait un petit moteur à 4 cylindres en ligne de 1089 cm3 qui assurait une puissance
de 55 CV à 5500 tours ; la vitesse pouvait atteindre 165 km/h, grâce au poids de 780 kg seulement. Comme
le nom le suggère, la 202 E – où E veut dire evolution – est une interprétation moderne de la première
proposition de Cisitalia de 1947. En avant-première mondiale au Salon de Genève, les lignes et la forme
de ce concept-car expriment le design raffiné et créatif typique du Made in Italy, avec le regard
projeté vers l’avenir de la marque.
Cisitalia 202 E (longueur : 4270 mm – largeur : 850 mm – hauteur : 1240 mm – empattement :
2650 mm) est un coupé sportif, compact, à 2 places avec roues de 19 pouces, moteur compact v8 avant et
traction arrière, conçu pour une puissance d’environ 450 cv.
Ce concept-car reproduit fidèlement la structure de la voiture historique, mais sa taille et sa
puissance sont actuelles. Le barycentre très bas et les volumes compacts la rendent une voiture
enveloppante qui offre une conduite enthousiasmante. La partie avant et arrière évoquent la grille et le
couvre-roue de secours d’origine, en intégrant plusieurs fonctions dans les lignes de division coffre-capot et
dans les feux-projecteurs. Le style proposé par les car designers d’IED s’est inspiré de la simplicité et de la
pureté de l’icône d’origine, en transformant une proposition moderne dans une interprétation authentique et
raffinée du passé.
« Pour que nos élèves dépassent leurs limites – déclare-t-il César Mendoza, Directeur d’IED Torino –
il est fondamental de leur permettre de développer des projets palpitants et ambitieux. L’opportunité de
redessiner l’une des plus belles voitures du monde est un défi extraordinaire. Cette opportunité et l’appui de
Cisitalia, ainsi que la collaboration de nos enseignants et coordonnateurs, nous ont permis d’atteindre un
résultat enthousiasmant non seulement dans la voiture réalisée à l’échelle réelle mais dans tous les projets
proposés qui nous ont mis à rude épreuve dans la sélection du projet à exposer à Genève ».
« Lorsque l’Istituto Europeo di Design m’a demandé de participer à ce projet – affirme-t-il Alberto
Díaz Lima, Président et CEO de Cisitalia Holding SA – je n’aurais jamais imaginé l’expérience magnifique que
je suis en train de vivre. J’ai eu un grand plaisir à partager un restylage si ambitieux avec IED et les élèves
du Mastère. La présence au Salon de Genève représente un entrain ultérieur pour la marque Cisitalia et pour
les plans futurs de l’entreprise ».
Cisitalia 202 E est le fruit du travail de onze élèves du Mastère coordonnés par Luca BORGOGNO,
Lead Designer de Pininfarina et par Luigi GIAMPAOLO, Designer de Maserati. Le Master of Arts in
Transportation Design – work experience est un parcours formatif très qualifié de durée biennale qui
forme des professionnels de l’automotive compétents et capables d’établir une relation constante avec les
entreprises et les centres de style. Cisitalia 202 E est le résultat d’un processus caractérisé par plusieurs
étapes d’évaluation qui simulent une situation de travail réelle : à partir des onze propositions de projet,
toutes les maquettes ont été réalisées en clay à l’échelle 1:4 ; parmi ces dernières le projet qui mieux
répondait au brief initial de l’entreprise a été sélectionné. La classe, qui a été divisée en groupes, a travaillé
à la réalisation de l’intérieur et de l’extérieur du concept-car.
Cisitalia 202 E naît d’une idée de : Chen CHIN-HSUAN (Taiwan)
Les personnes suivantes ont collaboré à ce projet : Shaaz ABBASI BIN SAEED (Inde), Yaroslav
CHUMACHENKO (Ukraine), Yo KOBAYASHI (Japon), Vasily KURKOV (Russie), Andrea LEONCINI (Italie),
Pasquale MELI (Italie), Soowan PARK (Corée), Yoon SEUL KI (Corée), Daniela SPINA (Italie) et Soohan YUN
(Corée).
Avec le support de : Alessandro BELOSIO et Luca DAZZAN
Cisitalia 202 E a été réalisée grâce à la collaboration de : Pirelli et OZ Racing
A côté du modèle à l’échelle réelle, IED Torino présente deux projets de mémoire du Cours
triennal post-BAC en Transportation Design - car design a.a. '10/11 qui ont participé au Ferrari
World Design Contest : la Ferrari INEO de Victor URIBE CHACON, Sabin Florian MELINTE et Francesco
BINAGGIA et la Ferrari IMPRONTA de Stefano BUONOCORE, Carlos TIUSABA et Alessio GALLO. Les élèves
ont été invités à dessiner et concevoir la Ferrari de demain, une voiture capable de concilier les
opposés : à la fois hyper-légère, hyper-écologique et hyper-performante, hyper-technologique et hyperintuitive. Une voiture aux dimensions compactes, visiblement légère, avec une silhouette dynamique et
filante et un look agressif mais équilibré, à même de refléter le patrimoine Ferrari et les valeurs liées à la
tradition de la Formula 1.
Au Ferrari World Design Contest, IED Torino a remporté la deuxième place grâce à Xezri, une
voiture conçue par Samir SADIKHOV et qui se trouve actuellement au Centre de Style Ferrari de
Maranello.
Les élèves qui ont participé au Ferrari World Design Contest ont travaillé sous la supervision de
Fulvio FANTOLINO, Coordonnateur du Cours triennal post-Bac en Transportation Design - car design.
Cisitalia 202 E, Ferrari INEO et Ferrari IMPRONTA ont été réalisés par: CECOMP
L’Istituto Europeo di Design de Turin remercie pour la collaboration: ABET LAMINATI
ISTITUTO EUROPEO DI DESIGN
Bureau de Presse: Eleonora Ronsisvalle
tél. +39 011 541111
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