Flyer 20150107 v4 FR.pub

BULLETIN D'INSCRIPTION
(A renvoyer avant le 31 décembre 2014)
- Maximum 100 nscriptions à renvoyer par fax (010/47.52.70) ou par email ([email protected]) ou par courrier (SFPE Benelux Chapter – Parc scientifique Fleming Granbonpré, 1 – B-1348 LOUVAIN-LA-NEUVE)
Nom: …………………………………………………………
Prénom: ……………………………………………………
Fonction:……………………………………..……………
Société: ……………………………………...……………
Adresse: ……………………………………..……………
Code postal: ……… Localité: …………………….
TVA: BE 0………..-………..-………..
Téléphone: …………………………………………….…
Fax: ……………………………………………………….…
GSM: ……………………………………………………..…
E-mail :………………………………………………………
s’inscrit à la journée d’études du mercredi 7
janvier 2015 et s’engage à verser le montant
de l’inscription, dès réception de la facture.
Bénéficie d’une réduction de:
50% en tant que sapeur-pompier
10% en tant qu’abonné au Centre de
documentation de ANPI*
Date: …………………….….….….
Signature:…………………….…
Une confirmation de votre inscription ainsi que la
facture vous seront adressées par e-mail.
* un abonnement (voir www.anpi.be) avant le 31 décembre
2014 donne droit à la réduction
Lieu:
Centre de Communications Nord (CCN)
rue du Progrès, 80 bte 1
B-1035 Bruxelles
Society of Fire
Protection Engineers
Benelux Chapter
Accès
A PIED
Accès piétons vers la Gare du Nord.
Prendre les escalators se situant à côté du QUICK vers
le niveau 1,5.
Le bâtiment est accessible aux PMR via des ascenseurs.
Le personnel de l’accueil est joignable via une
sonnette à l’entrée du Ministère de la Région de
Bruxelles-Capitale.
EN TRANSPORT EN COMMUN
Station Rogier : Métro ligne 2 et 6
Sortir de la station Rogier direction rue du Progrès, marcher 500m jusqu’à la Gare du Nord.
Prendre les escalators se situant à côté du QUICK vers
le niveau 1,5.
Station Gare du Nord SNCB
Arriver à l’arrêt gare SNCB de Bruxelles-Nord. Accès
direct à la salle des pas perdus depuis les couloirs
sous les quais.
STIB - Station pré-métro Gare du Nord
Trams 3, 4, 25, 55
TEC & DE LIJN : Bus 14, 57, 58, 61
Arriver à la station de pré-métro (niveau -1) ou à l’arrêt
des bus (niveau 0). Suivre les flèches avec l’Iris
et « Ministère » escalators vers la salle des pas perdus
(niveau 1). Prendre les escalators se situant à
côté du QUICK vers le niveau 1,5.
A VÉLO
Un parking vélo est accessible aux visiteurs devant l’entrée principale du CCN.
EN VOITURE
Sortir du tunnel Léopold II sur la petite ceinture à Rogier, prendre la rue du Progrès depuis la place Rogier,
jusqu’à la Gare du Nord.
Parking: le CCN dispose d’un parking (de capacité limitée), accès au coin de place du Nord et de la rue des Charbonniers.
Suivre les flèches CCN et Région. Niveau - 2. Un ascenseur
permet de remonter au niveau 1,5.
Prix: € 250 HTVA
Réduction de 50% pour les sapeurs-pompiers
(offert par ANPI) et de 10% pour les abonnés au
Centre de documentation de ANPI (non cumulables).
INGENIERIE DE LA SECURITE
INCENDIE (ISI):
TUNNELS ET INFRASTRUCTURES
SOUTERRAINES
PARTIE 4
(traduction simultanée FR, NL, EN)
Journée d’études organisée par
Society of
Fire Protection Engineers Benelux
Chapter
www.sfpe-benelux.org
Mercredi 7 janvier 2015
(8h30-17h00)
Centre de Communications Nord,
Bruxelles
Informations:
Fabienne Poot Baudier
Tél.: 010/47.52.21
Email: [email protected]
Avec le soutien de:
LES INFRASTRUCTURES SOUTERRAINES
Suite aux incendies tragiques survenus en Europe
(Mont Blanc, Tauern, Fréjus,…), les exigences de
sécurité des infrastructures souterraines ont fait
l’objet d’une révision approfondie. De nombreuses
initiatives engagées aux plans national, européen et
international ont amené aux évolutions réglementaires actuelles. Une nouvelle directive européenne
(n°2004/54) est ainsi entrée en vigueur le
29/04/2004. Cette dernière, qui vise non seulement
les nouveaux ouvrages mais aussi la mise à niveau
des anciens ouvrages, a déjà généré de nombreux
projets de sécurisation.
Forte de l’expérience déjà acquise, mais également
au vu du nombre de projets à venir, la SFPE Benelux Chapter a estimé le moment venu de faire le
point et de partager les connaissances à ce sujet.
De nombreux experts s’accordent également à considérer nécessaire une approche intégrée pour la
sécurité des infrastructures souterraines. Outre les
réglementations toujours plus exigeantes, les caractéristiques de sécurité infrastructurelles et opérationnelles doivent également être prises en compte
car les infrastructures souterraines ne se résument
plus aux tunnels et parkings, mais bien à des gares
et complexes commerciaux à part entière.
ETES-VOUS CONCERNE ?
Le but de ce séminaire est d’échanger des informations et expériences entre experts et professionnels dans les domaines de la conception, de l’exploitation, des procédures opérationnelles, des
choix des systèmes techniques et des matériaux.
Ce séminaire s’adresse aux bureaux d’études chargés de la conception d’infrastructures souterraines,
ainsi qu’à toutes personnes et organisations responsables de leur exploitation ou de leur sécurité.
Tous les acteurs de la prévention des incendies, les
services d’incendie, les assureurs, … sont concernés par cette problématique.
PROGRAMME
8h30
Registration and welcome
9h00
Welcome word
Vincianne Lerate Brussels Mobility
9h05
Introduction of the day and objectives of SFPE Benelux Chapter
Jean-Claude De Smedt - SFPE Benelux Chapter
9h15
Rénovation et réaménagement des TERN-tunnels routiers
existants en Flandre
Stefan Heuninck - AWV
Réalisation du tunnel Michiel de Ruijter sous la gare Amsterdam
Centraal
Ron Beij - Brandweer Nederland – Kennisplatform tunnelveilligheid
9h45
10h30 Coffee Break
11h00 Kitimat Modernization Project – Fire modeling of the winterized
roads.
Sebastien Pienne SETEC TPI
11h30 Gestion du patrimoine et politique d’exploitation des tunnels
routiers et incendie en tunnel routier
Eric Premat - CETU
12h15 Questions & Answers
Jean-Claude De Smedt SFPE Ben. Chapter
Arthur Kabuya SFPE Benelux Chapter – Brussels Mobility
12h30 Lunch @ Brasserie North Express
13h45 Design, simulations and implementation of ventilation system
for Metro Line 9, in Barcelona
Dr Ana Ruiz Jimenez – TD&T
14h30 The Fehman Belt tunnel project
Paul Buggenhoudt – PROMAT
15h00 Opération Paris Rive Gauche : Adaptation des exigences
de sécurité tunnel à un ouvrage de couverture ferroviaire
de dimensions exceptionnelles
Johann Lecointre (BG), V. Florin (RFF), H. Naquet-Radiguet (RFF)
15h30 Le dégagement de chaleur d’un camion dans un tunnel équipé de
sprinklers, déterminé par des essais incendie grandeur nature.
Tony Lemaire EFECTIS Nederland
16h00 High Pressure Watermist systems in road tunnels – long term
experience from the Virgolo tunnel/Brenner Motorway
Max Lakkonen FOGTEC Germany
16h30 Questions & Answers
Jean-Claude De Smedt – SFPE Benelux Chapter
Arthur Kabuya SFPE Benelux Chapter – Brussels Mobility
17h00 End of the day
Main sponsor
Sponsorisé par:
The Society of Fire Protection Engineers was
established in 1950 and incorporated as an
independent organization in 1971. It is the
professional society representing those practicing the field of fire protection engineering.
The Society has over 5000 members globally
and over 75 regional chapters.
The purpose of the Society is to advance the
science and practice of fire protection engineering and its allied fields, to maintain a high
ethical standard among its members and to
foster fire protection engineering education.
The Society’s activities include a series of
educational seminars and short courses,
technical symposia and conferences, books and
publications, designed to advance the state of
the art of fire protection engineering and
provide technical information to the fire
protection community. The Society publishes a
quarterly newsletter SFPE Today, a peer reviewed quarterly Journal, and a quarterly technical magazine Fire Protection Engineering.
The SFPE Benelux Chapter has been established in 2012 with the same objective as our
Headquarter office and be the platform in
Benelux where Fire Safety Engineers can
exchange ideas, discuss new technologies, and
network with colleagues from around the
world.
SFPE Benelux Chapter is part of the European
Network working very hard on the subject of
European recognition of Fire Safety Engineers.