Régionaux Langres 15 - Sport Auto Champagne Ardenne

Terre de Langres-Haute-Marne 2015
Les régionaux en évidence
Neuf équipages licenciés à l'ASA Langres ont participé à la 16e édition du Rallye Terre de
Langres ce week-end. Six ont rallié l’arrivée dimanche après-midi. Les mécaniques ont eu
raison de Michel Sigrist (Peugeot 306 S16) dans l'ES3, de Laurent Bouvard (Peugeot 205
Rallye) après l'ES7 et de Vincent Allard-Latourd (Peugeot 205) en fin de rallye.
La meilleure performance haut-marnaise est à mettre au crédit de Cédric Rabasse qui a fini à
la 29e place au volant de sa Peugeot 208 VTI. Le sociétaire de l’ASA Langres a vécu pourtant
un calvaire lors des deux étapes : « On a connu des ennuis mécaniques tout au long du weekend. Il était temps que le rallye se finisse. On a crevé deux fois dans la spéciale n°6 et n°8. Le
tracé de cette 16e édition était cassant. C’est un week-end à oublier. »
Si Rabasse n’avait pas le sourire, en revanche, Olivier Ponce, pour son premier rallye sur
terre, a atteint son objectif en se clas- sant à une méritoire 40e place sur 94 partants au départ.
« On s’est engagé avec l’esprit de s’amuser, raconte-t-il. Il y a dix jours, on n’avait même pas
d’auto. L’an dernier, on était dans la voiture ouvreuse avec la même Citroën DS3 R3. A notre
âge, on est trop vieux pour faire des temps ! Jusqu’à ce week-end, j’avais toujours roulé sur
circuit mais jamais sur terre. C’est une super expérience. On n’a pas pris de risques. Avec un
seul passage lors des reconnaissances, c’est vraiment génial. »
Dans le sillage du duo Olivier Ponce-Olivier Consigny, Pascal Masson et James Boisset qui
ont participé activement au tracé 2015, ont terminé à la 42e place et en tête de la classe N1.
Au volant de sa Peugeot 106 XSi, Pascal Masson a souffert lors de cette 16e édition :
« C’était un rallye très rapide avec un parcours cassant. Il faisait très chaud dans la voiture.
Cela va être com- pliqué pour participer au Terre de l'Auxerrois fin juillet. En faisant partie
de l’organisation, ce fut deux jours intenses. Je vais bien dormir ce soir (dimanche). » Le
fiston a terminé un peu plus loin à la 49e place et 1er A5. Mention spéciale au seul équipage
100 % féminin Léa et Solène François, 53e et 1er F2-11. Joël Huguenot, membre actif de
l'ASA Langres, pointe avant-dernier avec sa Clio. Il était reparti en Superally dimanche en
raison de soucis rencontrés la veille.
De quoi donner le sourire à leur présidente Maryse Thomas.
Choudey rassuré
L’ASAC Champagne était représenté également au Terre de Langres-Haute-Marne disputé
sous une forte chaleur. Pour son retour sur la terre, Pascal Choudey s’impose dans la classe
A7 avec près de 6min d’avance sur son dauphin. Il est rassuré sur le potentiel de sa Renault
Clio : « Depuis quelques rallyes, je connaissais des ennuis sur la voiture. Cette fois, tout a
bien fonctionné. C’est un bonheur quand tout roule et qu’il est partagé ce week-end, en
famille ; avec mon épouse, Marie-Jo, qui me suit et mon fils, Marc-Emilien, qui m’a copiloté
à nouveau et coaché, je vais préciser, avec toute l’expérience qu’il possède. » Alain
Cusimano a joué encore de malchance : une rotule avant gauche a lâché sur une Peugeot 207
RC dont le comportement le satisfaisait. Auteur du premier meilleur temps dans l'épreuve
réservée aux véhicules historiques de compétition, Berthauld Doyen avec sa Ford Escort
RS2000 s’est retiré avant l’ultime boucle de deux spéciales tout comme Cédric Juhentet
(souci moteur sur la BMW 320). Jean-Louis Royer (Ford Escort RS2000) n'a guère été verni
également.
(Première partie d’après extrait du Journal de la Haute-Marne, lundi 29 juin)
Choudey en verve à Langres
L’ASAC Champagne était représenté également au Terre de Langres-Haute-Marne disputé
sous une forte chaleur. Pour son retour sur la terre, Pascal Choudey s’impose dans la classe
A7 avec près de 6min d’avance sur son dauphin. Il est rassuré sur le potentiel de sa Renault
Clio : « Depuis quelques rallyes, je connaissais des ennuis sur la voiture. Cette fois, tout a
bien fonctionné. C’est un bonheur quand tout roule et qu’il est partagé ce week-end, en
famille ; avec mon épouse, Marie-Jo, qui me suit et mon fils, Marc-Emilien, qui m’a copiloté
à nouveau et coaché, je vais préciser, avec toute l’expérience qu’il possède. » Alain Cusimano
a joué encore de malchance : une rotule avant gauche a lâché sur une Peugeot 207 RC dont le
comportement le satisfaisait. Auteur du premier meilleur temps dans l'épreuve réservée aux
véhicules historiques de compétition, Berthauld Doyen avec sa Ford Escort RS2000 s’est
retiré avant l’ultime boucle de deux spéciales tout comme Cédric Juhentet (souci moteur sur
la BMW 320). Jean-Louis Royer (Ford Escort RS2000) n'a guère été verni également.
(D'après extrait du Journal de la Haute-Marne, lundi 29 juin)