Needle slap effect: discussion and case studies

Needle slap effect: discussion and case studies
Juliano de Andrade Gomes, Ph.D.
Research Group in Forensic Science, Civil Police of the Federal District
Charles Albert Andrade, M.Sc.
Research Group in Forensic Science, Civil Police of the Federal District
Graduate Program in Transportation, University of Brasília
ABSTRACT
In traffic crash reconstruction is important to determine the vehicle speed at the time of collision.
For this, we can use the physics laws or alternative methods. In this perspective, an interesting
technique to establish this speed is the needle slap effect, in which an imprint made at time of
impact by the needle of the speedometer on the face of the gauge. In this work, we show how to
identify this effect using various laboratory techniques, such as Raman Spectroscopy, to prove
the material transfer between gauge face and needle; Video Spectral Comparator, to find
luminescence and friction marks of the needle at the gauge plate; and Optical Microscope, to
investigate alteration of morphological characteristic on the gauge back. For this purpose, we
analyzed cars and motorcycles dashboards that had been involved in traffic accidents. Finally,
we use a set of lights (flashlights) combined with several filters (goggles) to detect this
phenomenon, at the accident scene, when it is impossible to remove the instrument panel to be
analyzed in the laboratory.
RÉSUMÉ
Dans la reconstruction des accidents de la circulation est important déterminer la vitesse du
véhicule au moment de la collision. À cette fin, on peut utiliser les lois de la physique ou
méthodes alternatives. Dans cette perspective, une technique intéressante pour établir cette
vitesse est l'effet connu comme « needle slap », dans lequel une empreinte faite au moment de
l'impact par l'aiguille du compteur de vitesse sur le panneau de jauge. Dans ce travail, nous
montrons comment identifier cet effet en utilisant différentes techniques de laboratoire, telles
que la Spectroscopie Raman, pour prouver le transfert de matière entre le panneau de jauge et
l’aiguille; Comparateur Spectral Vidéo, pour trouver des marques de luminescence et de friction
de l'aiguille au panneau de jauge; et Microscope Optique, pour examiner la modification des
caractéristiques morphologiques du panneau de jauge. À cet effet, nous avons analysé les
tableaux de bord des voitures et des motos qui avaient été engagés dans des accidents de la
circulation. Enfin, nous avons utilisé un ensemble de lumières (lampes de poche) combinés
avec plusieurs filtres (lunettes protectrices) pour détecter ce phénomène, sur place, quand il est
impossible de retirer le tableau de bord pour être analysés en laboratoire.
23e Conférence canadienne multidisciplinaire sur la sécurité routière
Montréal, Québec, 26-29 mai 2013
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23 Canadian Multidisciplinary Road Safety Conference
Montréal, Québec, May 26-29, 2013
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