Le minibus Sprinter Mercedes
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Le minibus Sprinter Mercedes
Le minibus Sprinter Mercedes-Benz 2011 -BOPVWFMMFSnGnSFODFFONBUJoSFEFUSBOTQPSUEFQBTTBHFSTFTUBSSJWnFMFUPVUOPVWFBVNJOJCVT 4QSJOUFS.FSDFEFT#FO[2VµJMTFSWFEFWnIJDVMFEFOBWFUUFTUBOEBSEPVEFOBWFUUFEµIyUFM EFTUBUJPOOFNFOUEµBnSPQPSUPVEFUSBOTQPSUBEBQUnMFNJOJCVT4QSJOUFSSFMoWFMBSHFNFOUMFEn¾ BWFDTFTDPO¾HVSBUJPOTEFTJoHFTQPMZWBMFOUFTFUTBWBTUFHBNNFEµBNnOBHFNFOUTFOPQUJPO &UQFVJNQPSUFMBGBmPOEPOUWPUSFNJOJCVTFTUDPO¾HVSnTBNBSDIFEµFOUSnFCBTTFFUTBQPSUF hEFVYCBUUBOUTRVJTµPVWSFOUCJFOHSBOEQFSNFUUFOUEFGBDJMFNFOUFUSBQJEFNFOUBDDnEFShMµVO EFTFOTFNCMFTEFTJoHFTQSPQPTnT«CPSEKVTRVµhQBTTBHFSTQFVWFOUTFSFMBYFSEBOTVO IBCJUBDMFTJMFODJFVYFUDPOGPSUBCMFPGGSBOUBNQMFNFOUEµFTQBDFEFSBOHFNFOUFUDBSBDUnSJTnQBS VOFIBVUFVSJOUnSJFVSFEFDNQJQP "MPSTRVFMFWBTUFJOUnSJFVSFTUT~SEFDPNCMFSDFVYRVJWPZBHFOUEBOTVONJOJCVT4QSJOUFSDF RVµBQQSnDJFSPOUBWBOUUPVUDFVYRVJFYQMPJUFOUDFWnIJDVMFDµFTUTBDPOTPNNBUJPOEFDBSCVSBOU JODSPZBCMFNFOU GBJCMF TFT MPOHT JOUFSWBMMFT EµFOUSFUJFO FU MB HnOnSFVTF QVJTTBODF PGGFSUF QBS TPONPUFVS7EJFTFM#MVF5&$%PUnEFMµVOFEFTUFDIOPMPHJFTEFDPOUSyMFEFTnNJTTJPOTMFT QMVTTPQIJTUJRVnFTRVJTPJFOUQPVSVOWnIJDVMFhNPUFVSEJFTFMMFNJOJCVT4QSJOUFSQSPEVJUVOF FNQSFJOUFDBSCPOFSFMBUJWFNFOUGBJCMFDFRVJDPOUSJCVFhSnEVJSFTPOJNQBDUTVSMµFOWJSPOOFNFOU &UCJFOT~SJMOFTµBHJSBJUQBTEµVOWnIJDVMF.FSDFEFT#FO[TµJMOµnUBJUQBTnRVJQnEFEJTQPTJUJGT EF TnDVSJUn OPWBUFVST UFMT RVF Mµ"%"15*7& &41 QPVS WFJMMFS h DF RVF MFT QBTTBHFST BSSJWFOU h EFTUJOBUJPOFOUPVUFTnDVSJUn 7JTJUF[ XXXNFSDFEFTCFO[DBNJOJCVT QPVS EnDPVWSJS DPNNFOU MF NJOJCVT 4QSJOUFS .FSDFEFT#FO[QFVUSnQPOESFhWPTCFTPJOT ENSEMBLES POUR LE MINIBUS SPRINTER : -F NJOJCVT 4QSJOUFS .FSDFEFT#FO[ FTU MJWSBCMF BWFD VOF HSBOEF WBSJnUnEµFOTFNCMFTEFTJoHFTFUEµnRVJQFNFOUTFOPQUJPOB¾OEFSnQPOESFhWPTCFTPJOTQBSUJDVMJFSTFONBUJoSFEF USBOTQPSUEFQBTTBHFST$IPJTJTTF[TJNQMFNFOUMµVOEFTFOTFNCMFTQSPQPTnTQPVSDPNNFODFShDPOTUSVJSFMF NJOJCVTRVJDPOWJFOUMFNJFVYhWPUSFFOUSFQSJTF LA SÉCURITÉ AVANT TOUT :-BTnDVSJUnEFTQBTTBHFSTSFWpUMBQMVTIBVUF JNQPSUBODF$µFTUQPVSRVPJDIBRVFNJOJCVT4QSJOUFSFTUnRVJQnEFTnSJFEF EJTQPTJUJGT EF TnDVSJUn EF QPJOUF DPNNF MµADAPTIVE ESP1, MB Répartition électronique de la force de freinage,MF Contrôle de dérapage à l’accélération, MF Freinage d’urgence assisté et MµAssistance au démarrage. L’EFFICACITÉ PRIME À BORD :"WFDTPOQVJTTBOUNPUFVS7EF-EPUnEF MBUFDIOPMPHJFEJFTFM#MVF5&$4$3MFNJOJCVT4QSJOUFSBMMJFhNFSWFJMMFcouple à bas régime, longs intervalles d’entretien FU consommation de carburant étonnamment faible. LA POLYVALENCE REDÉFINIE :$PNNFDIBRVFFOUSFQSJTFBEFTFYJHFODFT EJGGnSFOUFTMFNJOJCVT4QSJOUFSFTUMJWSBCMFBWFDQMVTEFPQUJPOTJOEJWJEVFMMFT QPVWBOUDPNQMnUFSMµFOTFNCMFEFTJoHFTEFWPUSFDIPJY%FQVJTMFTFOTFJHOFTEF EFTUJOBUJPOFYUnSJFVSFTKVTRVµBVYnDSBOT"$-QPVSMFDPNQBSUJNFOUQBTTBHFSTMF NJOJCVT4QSJOUFSPGGSFUPVUDFRVµJMWPVTGBVUQPVSDPNNFODFShUSBOTQPSUFSEFT QFSTPOOFTEoTBVKPVSEµIVJ 1PVSFOTBWPJSQMVTTVSDIBDVOFEFDFTDBSBDUnSJTUJRVFTFUPCUFOJSVOFMJTUF DPNQMoUFEFMµnRVJQFNFOUFOPQUJPOWFVJMMF[WJTJUFSXXXNFSDFEFTCFO[DB NJOJCVTPVDPOTVMUFSWPUSFDPODFTTJPOOBJSFMPDBM NAVETTE D’AÉROPORT QBTTBHFSTQMVTDIBVGGFVS 4JoHFThDPO¾HVSBUJPOQnSJNnUSJRVF 1PSUFCBHBHFTEFQPhOJWFBVY NAVETTE D’HÔTEL QBTTBHFSTQMVTDIBVGGFVS 4JoHFTPSJFOUnTWFSTMµBWBOUBWFD QPJHOnFTEFNBJOUJFOFUDFJOUVSFT EFTnDVSJUn $PNQBSUJNFOUhCBHBHFTTQBDJFVY BWFDDMPJTPOEFTnQBSBUJPO¾YF NAVETTE DE STATIONNEMENT QBTTBHFSTQMVTDIBVGGFVS 4JoHFThDPO¾HVSBUJPOQnSJNnUSJRVF 1PSUFCBHBHFTEFQPhOJWFBVY "DDoTBVYTJoHFTQBSMFTQPSUFTBSSJoSF NAVETTE DE VOITURIER SPÉCIFICATIONS DU VÉHICULE LONGUEUR : 7,34 M (24,1 PO) LARGEUR : 202,4 CM (79,7 PO) HAUTEUR : 277,1 CM (109,1 PO) DÉGAGEMENT INTÉRIEUR POUR LA TÊTE : PORTE D’ENTRÉE DES PASSAGERS : 190,5 CM (75 PO) 96,5 CM (38 PO), 203,2 CM (80 PO) EMPATTEMENT : 432 CM (170 PO) CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT : 100 L (26,4 GALLONS) MOTEUR : V6 TURBODIESEL DE 3 L PUISSANCE : 188 CH À 3 800 TR/MIN BOÎTE DE VITESSES : PNBV : NAVETTE STANDARD QBTTBHFSTQMVTDIBVGGFVS 4JoHFTPSJFOUnTWFSTMµBWBOUBWFD QPJHOnFTEFNBJOUJFOFUDFJOUVSFT EFTnDVSJUn DEUX BATTANTS À COMMANDE ÉLECTRIQUE HAUTEUR DE LA PORTE D’ENTRÉE : COUPLE : QBTTBHFSTQMVTDIBVGGFVS 4JoHFThDPO¾HVSBUJPOQnSJNnUSJRVF $PNQBSUJNFOUEFQPEFMBSHFVS QPVSQPSUFEPDVNFOUTEFSSJoSF MFDIBVGGFVS &TQBDFEFSBOHFNFOUEFSSJoSFMB EFSOJoSFSBOHnFEFTJoHFT 325 LB-PI DE 1 400 À 2 400 TR/MIN AUTOMATIQUE À 5 RAPPORTS 5 000 KG (11 030 LB) 5PVUFTMFTJMMVTUSBUJPOTFUDBSBDUnSJTUJRVFTDPOUFOVFTEBOTDFUUFCSPDIVSFTPOUCBTnFTTVSMFTSFOTFJHOFNFOUTMFTQMVTSnDFOUT hTBNJTFTPVTQSFTTF$FSUBJOTWnIJDVMFTTPOUNPOUSnTBWFDEFMµRVJQFNFOUFOPQUJPOEJTQPOJCMFNPZFOOBOUVOTVQQMnNFOU $FSUBJOFTDBSBDUnSJTUJRVFTFOPQUJPOQFVWFOUOFQBTpUSFEJTQPOJCMFTTVSUPVTMFTNPEoMFT"VDVOEJTQPTJUJGBVTTJnWPMVnTPJUJM OFQFVUBCPMJSMFTMPJTEFMBQIZTJRVFOJDPSSJHFSVOFDPOEVJUFJNQSVEFOUF#PVDMF[TZTUnNBUJRVFNFOUWPUSFDFJOUVSFEFTnDVSJUn -FTNFJMMFVSFTQFSGPSNBODFTTVSDIBVTTnFTFOOFJHnFTTPOUPCUFOVFTBWFDEFTQOFVTEµIJWFS .FSDFEFT#FO[$BOBEB*ODBWFOVF7BOEFSIPPG5PSPOUP0/.($.FSDFEFT#FO[$BOBEB*OD5PVUFTMFTDPOEJUJPOTFUNPEBMJUnTFUUPVTMFTQSJYDPOUFOVTEBOTDFEnQMJBOU TPOUCBTnTTVSMFTSFOTFJHOFNFOUTMFTQMVTSnDFOUTEJTQPOJCMFTBVNPNFOUEFMBNJTFTPVTQSFTTF.FSDFEFT#FO[TFSnTFSWFMFESPJUEµZBQQPSUFSEFTDIBOHFNFOUTOµJNQPSUFRVBOEFU TBOTQSnBWJT *NQSJNnBV$BOBEB NAVETTE STANDARD GRANDE CAPACITÉ QBTTBHFSTQMVTDIBVGGFVS 4JoHFTPSJFOUnTWFSTMµBWBOUBWFD QPJHOnFTEFNBJOUJFOFUDFJOUVSFT EFTnDVSJUn NAVETTE DE TRANSPORT ADAPTÉ AVEC RAMPE DE LEVAGE ARRIÈRE *ODMVUVOFQPTJUJPOQPVSGBVUFVJM SPVMBOUEFVYTJoHFTFTDBNPUBCMFT FUTJoHFTQBTTBHFST¾YFT PSJFOUnTWFSTMµBWBOU %FVYQPTJUJPOTQPVSGBVUFVJMT SPVMBOUTEJTQPOJCMFTFOPQUJPO DFUUFDPO¾HVSBUJPODPNQSFOERVBUSF QPTJUJPOTFTDBNPUBCMFTFUIVJUTJoHFT QBTTBHFST¾YFTPSJFOUnTWFSTMµBWBOU NAVETTE DE TRANSPORT ADAPTÉ AVEC RAMPE DE LEVAGE LATÉRALE *ODMVUEFVYQPTJUJPOTQPVSGBVUFVJMT SPVMBOUTTJYTJoHFTFTDBNPUBCMFTFU IVJUTJoHFTQBTTBHFST¾YFTPSJFOUnT WFSTMµBWBOU 5SPJTJoNFQPTJUJPOQPVSGBVUFVJM SPVMBOUEJTQPOJCMFFOPQUJPO