PEUGEOT 207 SW Outdoor

PEUGEOT 207 SW Outdoor
1.6 VTi
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
Hubraum (cm3)
Leistung kW/PS bei Drehzahl (1/min)
Getriebe
Stand: 04/2010
1.6 HDi FAP
1.598
1.560
88 / 120 bei 6.000
82 / 112 bei 3.600
5-Gang-Schaltgetriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Frontantrieb
Kraftübertragung
5/5
Anzahl der Türen/Plätze
Euro5
Schadstoffnorm
81 / 73
74 / 72
16 / 17 / 17
16 / 18 / 20
Außengeräusch Stand/Fahrt in dB(A)
Versicherungseinstufung HP/VK/TK
Euro5
30.000 km, mindestens jedoch alle 2 Jahre 20.000 km, mindestens jedoch alle 2 Jahre
Service-Intervall
INNENRAUM (m)
ABMESSUNGEN (m)
Länge über alles
4,156
Innenraumlänge
Breite ohne Rückspiegel
1,748
Vordersitze:
Höhe fahrbereit
1,555
· Ellenbogenbreite
1,419
Radstand
2,540
· Schulterbreite
1,369
Überhang vorn/hinten
0,836 / 0,780
1,694
Fondsitze:
Spurbreite vorn/hinten
1,475 / 1,468
· Ellenbogenbreite
1,414
Bodenfreiheit (vorne/ hinten)
0,127 / 0,132
· Schulterbreite
1,327
Windschutzscheibenfläche (m 2)
1,310
Längsverstellung Vordersitze
Fläche Panoramaglasdach (m )
1,106
Kofferraum:
Heckscheibenfläche (m2)
0,553
Nutzlänge zw. den Radkästen
Gesamtscheibenfläche (m )
4,407
Nutzlänge Boden
1,385 - 1,700
Luftwiderstand (CwxA)
0,690
Laderaumhöhe
0,490 - 0,795
Stirnfläche (m2)
2,200
Kofferraumvolumen nach VDA (l):
Luftwiderstandsbeiwert (Cw)
0,310
2
2
0,230
1,040
337 - 1.258
PEUGEOT 207 SW Outdoor
MOTOR
Typ
Bohrung x Hub (mm)
Spezifische Leistung (kW/l)
Leistung kW/PS
bei Drehzahl (1/min)
Max. Drehmoment (Nm)
bei Drehzahl (1/min)
Zylinderkopf
Ventile
Stand: 04/2010
1.6 VTi
1.6 HDi FAP
EP6: 4-Zylinder-Reihenmotor aus
Aluminium mit eingegossenen
Graugusslaufbuchsen,
vorn quer eingebaut
DV6 TED4: 4-Zylinder-Reihenmotor aus
Aluminiumguss mit integrierten
Laufbuchsen, vorn quer eingebaut
77 x 85,8
75 x 88,3
55
52,6
88 / 120
82 / 112
6.000
3.600
160
270
4.250
1.750
Leichtmetall mit
dachförmigem Brennraum
Leichtmetall / Luftzufuhr
mit Verwirbelung (SWIRL)
hängend, 4 pro Zylinder, Rollenschlepphebel, hydraulischen Ventilspielausgleich
2, obenliegend Kettenantrieb
2, obenliegend, Zahnriehmenantrieb
11 : 1
18 : 1
Super bleifrei ROZ 95
Diesel
indirekt, pahsenabgestimmte sequenzielle
Einspritzung BOSCH ME 17
Direkteinsprichtzung "Common Rail",
2. Generation, Hochdruckeinspritzpumpe
1.600 bar Druck, Ladedruck 1,25 bar
FAHRLEISTUNGEN
(mit Leergewicht + Fahrer)
1.6 VTi
1.6 HDi FAP
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
194
188
· 0 - 1000 m
32,0
32,8
· 0 - 100 km/h
10,4
11,4
· 80 - 120 km/h im vorletzten Gang
10,4
9,7
· 80 - 120 km/h im letzten Gang
16,5
12,6
1.6 VTi
1.6 HDi FAP
innerorts
8,5
5,8
außerorts
5,2
4,1
gesamt
6,4
4,7
CO2-Ausstoß (g/km)
148
124
Nockenwelle
Verdichtungsverhältnis
Kraftstoffart
Kraftstoffversorgung
Motordiagramme
Beschleunigung (sec):
VERBRAUCH (l/100km)
gemäß EG-Richtlinie 93 / 116
PEUGEOT 207 SW Outdoor
GEWICHTE (kg)
1.6 VTi
Stand: 04/2010
1.6 HDi FAP
Leergewicht
1.323
1.393
Höchstzulässiges Gesamtgewicht
1.722
1.775
890 / 832
938/ 837
1.000 / 900
1.000 / 900
Leistungsgewicht (kg/kW)
15,0
17,0
Zul. Gesamtgewicht mit gebr. Anhänger
2.572
2.725
1.100
1.150
600
600
Stützlast
45
46
Dachlast
75
75
1.6 VTi
1.6 HDi FAP
4,0
4,3
1,9
1,9
Kühlwasserkreislauf
7,8
8,2
Kraftstofftank
50
50
1.6 VTi
1.6 HDi FAP
Kupplung
Einscheibentrockenkupplung,
hydraulisch betätigt,
Außendurchmesser Kupplungsscheibe:
200 mm
Einscheibentrockenkupplung mit
Membranfeder,
hydraulische Betätigung mit automatischer
Verschleißnachstellung
Außendurchmesser Kupplungsscheibe:
238 mm
Getriebe
MA / 5S
BE4 / 5L
Knüppelschaltung
Knüppelschaltung, Seilzug
5
6
· 1. Gang
3,42
3,54
· 2. Gang
1,95
1,92
· 3. Gang
1,34
1,28
· 4. Gang
1,05
0,91
· 5. Gang
0,85
0,67
Gewichtsverteilung (v/h)
Höchstzulässige Achslast (v/h)
Anhängelast:
· gebremst
· ungebremst
FÜLLMENGEN (l)
Ölwanne (Motor)
Getriebe
Differenzial
eine Füllung
KRAFTÜBERTRAGUNG
Schaltung
Anzahl der (Vorwärts-) Gänge
Übersetzungsverhältnisse:
· 6. Gang
-
0,56
Übersetzung
16 x 65 (4,06)
19 x 71 (3,74)
zwei Antriebswellen ungleicher Länge zu
den Vorderrädern, mit Tripodegelenk
ausgleichstriebeseitig und Gleichaufgelenk
radseitig
zwei Antriebswellen gleicher Länge mit
homokinetischen Dreikugelgelenken,
davon ein Scheibengelenk an der
Differenzialseite
Kraftübertragung an die Räder
PEUGEOT 207 SW Outdoor
RÄDER
1.6 VTi
je nach Ausstattung: Stahl oder Leichtmetall
24
Einpresstiefe (mm)
205/55 R16
Reifen
Druck vorn/hinten (bar):
1.6 HDi FAP
6 x 16
Typ
Material
Stand: 04/2010
2,3 / 2,1
2,4 / 2,4
1,891
Abrollumfang (m)
Geschwindigkeiten bei 1000/min (km/h):
· 1. Gang
8,19
8,57
· 2. Gang
14,35
15,8
· 3. Gang
20,47
23,7
· 4. Gang
26,54
33,34
· 5. Gang
32,77
45,28
· 6. Gang
-
54,17
1.6 VTi
1.6 HDi FAP
BREMSEN
Betätigung
hydraulisch, Unterdruckbremskraftverstärker 9,5''
Antiblockiersystem (ABS)
Continental TEVES MK 70
Notbremsassistent
Continental TEVES MK 60
radabhängig, elektronisch gesteuert
Elektronische Bremskraftverteilung (EBV)
Continental TEVES MK 60
ESP, ASR
Bremskreise
Feststellbremse
Vorne
Diagonal-Zweikreisbremse, Tandemhauptbremszylinder
auf die Hinterräder wirkend, Betätigung durch Seilzug
innenbelüftete Scheibenbremsen, automatische Verschleißnachstellung
283
Äußerer Durchmesser Scheibe (mm)
Scheibenbremse
Hinten
249
Äußerer Durchmesser Scheibe (mm)
LENKUNG
Art
Lenkhilfe
Lenkübersetzung
Lenkradumdrehungen
1.6 HDi FAP
1.6 VTi
Zahnstangenlenkung, dreigeteilte Sicherheitslenksäule
höhen- und tiefenverstellbar
elektrische "Brushless"-Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig
1 : 16,2
2,9
Wendekreisdurchmesser (m):
· am äußeren Ende der Karosserie
10,8
· Radaußenseite
10,4
PEUGEOT 207 SW Outdoor
FAHRWERK
Vorne
1.6 VTi
1.6 HDi FAP
Einzelradaufhängung, McPherson-Achse, Schraubenfedern mit innenliegenden
hydraulischen Stoßdämpfern, mit 5 bar Druck
22
Kurvenstabilisator (Durchmesser mm)
Einfederung (mm/100kg)
Stand: 04/2010
45,6
41,4
1,9
2,6
Vorderachsgeometrie:
· Lenkrollradius (mm)
· Nachlauf (°)
4,5
· Sturz (°)
- 0,5
· Spur (mm)
2±1
Hinten
Einfederung (mm/100kg)
Einzelradaufhängung, Hinterachse mit verformbarer Traverse,
Stoßdämpfern, mit 5 bar Druck
43
39
Hinterachsgeometrie:
· Sturz (°)
- 1,7
· Spur (mm)
5±1