PEUGEOT 607 Diesel

PEUGEOT 607 Diesel
Stand: 12/2009
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
2.7 V6 HDi Automatik
Hubraum (cm3)
2.720
Leistung kW/PS bei Drehzahl (1/min)
150 / 204 bei 4.000
Getriebe
6-Gang-Automatik
Frontantrieb
Kraftübertragung
4/5
Anzahl der Türen/Plätze
Euro4
Schadstoffnorm
77 / 72
Außengeräusch Stand/Fahrt in dB(A)
22 / 26 / 23
Versicherungseinstufung HP/VK/TK
30.000 km, mindestens jedoch alle 2 Jahre
Service-Intervall
INNENRAUM (m)
ABMESSUNGEN (m)
Länge über alles
4,902
Innenraumlänge
Breite ohne Rückspiegel
1,800
Vordersitze:
Höhe fahrbereit
1,442
· Ellenbogenbreite
1,492
Radstand
2,800
· Schulterbreite
1,396
Überhang vorn/hinten
1,000 / 1,102
Spurbreite vorn/hinten
1,528 / 1,529
Bodenfreiheit (mit zul. Zuladung)
2
0,140
Fondsitze:
· Ellenbogenbreite
1,526
· Schulterbreite
1,442
Windschutzscheibenfläche (m )
1,043
Längsverstellung Vordersitze
Gesamtscheibenfläche (m2)
2,889
Kofferraumvolumen nach VDA (l):
2
Heckscheibenfläche (m )
0,788
Luftwiderstand (CwxA)
0,616
2
Stirnfläche (m )
2,200
Luftwiderstandsbeiwert (Cw)
0,280
1,780
0,240
468
PEUGEOT 607 Diesel
MOTOR
Typ
Bohrung x Hub (mm)
Spezifische Leistung (kW/l)
Leistung kW/PS
bei Drehzahl (1/min)
Max. Drehmoment (Nm)
bei Drehzahl (1/min)
Zylinderkopf
Ventile
Nockenwelle
Stand: 12/2009
2.7 V6 HDi Automatik
DT 17 TED 4: 6-Zylinder-Reihenmotor aus Gusseisen mit Vermikulargraphit (CGI),
senkrecht eingebaut
81 x 88
55,15
150 / 204
4.000
440
1.900
Leichtmetall mit Drallkanal (SWIRL)
hängend, 4 pro Zylinder, über Hydraulikstößel betätigt
4, obenliegend, Zahnradantrieb
Verdichtungsverhältnis
17,3 : 1
Kraftstoffart
Diesel
Kraftstoffversorgung
Direkteinsprichtzung "Common Rail"
Hochdruckeinspritzpumpe, Aufladung durch Abgasturbolader (Garret), Ladeluftkühler
und Abgasrückführung, Ladedruck 1,4 bar
Motordiagramm
FAHRLEISTUNGEN
(mit Leergewicht + Fahrer)
2.7 V6 HDi Automatik
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
230
Beschleunigung (sec):
· 0 - 1000 m
30,4
· 0 - 100 km/h
8,7
· 80 - 120 km/h in "D"
6,1
VERBRAUCH (l/100km)
gemäß EG-Richtlinie 93 / 116
2.7 V6 HDi Automatik
innerorts
11,6
außerorts
6,6
gesamt
8,4
CO2-Ausstoß (g/km)
223
PEUGEOT 607 Diesel
GEWICHTE (kg)
Stand: 12/2009
2.7 V6 HDi Automatik
1.798
Leergewicht
Höchstzulässiges Gesamtgewicht
Gewichtsverteilung (v/h)
Höchstzulässige Achslast (v/h)
2.203
1.119 / 679
1.200 / 1.050
Leistungsgewicht (kg/kW)
11,48
Zul. Gesamtgewicht mit gebr. Anhänger
3.603
Anhängelast:
1.700
· gebremst
750
· ungebremst
Stützlast
72
Dachlast
75
FÜLLMENGEN (l)
5,75
Ölwanne (Motor)
Getriebe
Differenzial
2.7 V6 HDi Automatik
eine Füllung
Kühlwasserkreislauf
Kraftstofftank
KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung
6,0
10,5
80
2.7 V6 HDi Automatik
hydraulischer Drehmomentwandler
Getriebe
AM 6, seqeunziell
Schaltung
Knüppelschaltung
Anzahl der (Vorwärts-) Gänge
6
Übersetzungsverhältnisse:
· 1. Gang
4,15
· 2. Gang
2,37
· 3. Gang
1,56
· 4. Gang
1,15
· 5. Gang
0,86
· 6. Gang
0,69
· Rückwärtsgang
Übersetzung
Kraftübertragung an die Räder
3,39
15 x 53 (3,53)
zwei Antriebswellen gleicher Länge mit homokinetischen Dreikugelgelenken, davon ein
Schiebegelenk an der Differenzialseite
PEUGEOT 607 Diesel
RÄDER
Stand: 12/2009
2.7 V6 HDi Automatik
7 x 17
Typ
Leichtmetall
Material
45
Einpresstiefe (mm)
225 / 50 R17 Y
Reifen
2,5 / 2,3
Druck vorn/hinten (bar):
2,002
Abrollumfang (m)
3
Geschwindigkeiten bei 1000/min (km/h):
· 1. Gang
9,42
· 2. Gang
16,48
· 3. Gang
25,10
· 4. Gang
33,82
· 5. Gang
45,47
· 6. Gang
56,94
BREMSEN
Betätigung
Antiblockiersystem (ABS)
Notbremsassistent
Elektronische Bremskraftverteilung (EBV)
ESP, ASR
Bremskreise
Feststellbremse
Vorne
Äußerer Durchmesser Scheibe (mm)
Hinten
Äußerer Durchmesser Scheibe (mm)
LENKUNG
Art
Lenkhilfe
Lenkübersetzung
Lenkradumdrehungen
2.7 V6 HDi Automatik
hydraulisch, Unterdruckbremskraftverstärker 10"
BOSCH 8.0
BOSCH
radabhängig, elektronisch gesteuert
BOSCH 8.0
Diagonal-Zweikreisbremse, Tandemhauptbremszylinder
auf die Hinterräder wirkend, Seilzug
innenbelüftete Scheibenbremsen, Schwimmsättel, automatische Verschleißnachstellung
330
Scheibenbremse
290
2.7 V6 HDi Automatik
Zahnstangenlenkung, Sicherheitslenksäule in Höhe und Längsrichtung verstellbar
hydraulisch mit Druckzylinder, variabel
18 : 1
3,3
Wendekreisdurchmesser (m):
· am äußeren Ende der Karosserie
12,6
· Radaußenseite
11,9
PEUGEOT 607 Diesel
FAHRWERK
Vorne
Stand: 12/2009
2.7 V6 HDi Automatik
Einzelradaufhängung, McPherson-Achse, Schraubenfedern mit innenliegenden
hydraulischen Stoßdämpfern, mit 11 bar Druck, 9 Dämpfungskennlinien
Kurvenstabilisator (Durchmesser mm)
26
Einfederung (mm/100kg)
32
Vorderachsgeometrie:
· Lenkrollradius (mm)
· Nachlauf (°)
-7,6
2,3
· Sturz (°)
-0,33
· Spur (mm)
1±1
Hinten
Einzelradaufhängung, Doppeldreieckslenker, Schraubendfedern, gasdruckunterstützte
hydraulische Stoßdämpfer mit 13 bar, 9 Dämpfungslinien
Kurvenstabilisator (Durchmesser mm)
25
Einfederung (mm/100kg)
37
Hinterachsgeometrie:
· Sturz (°)
· Spur (mm)
-1,45
4,4 ± 1