Topic: démontage roues FJR démontage roues FJR

Topic: démontage roues FJR
par Ced31 le Ven 7 Mai - 21:50
Bonsoir à tous!
Avec Guéna nous avons toujours changé nous même nos pneus. Enfin démonté les roues et
amenés jantes et nouveau pneus chez un monteur. Gain d'argent, sécurité du montage (trop eut
de mauvaises surprises chez les "professionnels", et vérification/révision des organes aux
alentours lors du démontage et graissage correct lors du remontage
remont
.
A force de changer les pneus sur nos motos, on s'est dit avec Guéna que certains d'entre vous
ont peut être envie de se lancer mais n'ose
n'
pas!
Voici un petit Topic pour vous montrer qu'il n'est nullement besoin d'être mécano ni d'être
super bien outillé.
Temps de préparation/montage/démontage (sans déplacement chez un monteur de pneus):
~1h à ~1h30 suivant votre dextérité
Faisable entièrement seul, une aide peut être cependant agréable de temps à autres (béquillage
de la moto sur cale entre autre )
Pour commencer il est préférable de placer la moto sur la béquille centrale avec une cale ou
une planche d'environ 3cm de haut pour faciliter l'extraction
l
des jantes.
Dans un premier temps, voici la roue arrière:
Commencer par dévisser le gros écrous situé à gauche au niveau du couple conique et retirer
la rondelle 1
Desserrer simplement le boulon à droite reliant le support d'étrier à la tige de
maintien 2
Desserrer la vis à l'arrière du bras droit 3, repérer la position de la rondelle entre l'étrier et le
bras 4.
Retirer l'axe de la roue en le faisant tourner et si besoin en tapant "gentiment" à l'aide d'un
maillet. Faire pivoter le support d'étrier vers l'avant 5 et repérer le cran (deux traits parallèle
dirigé vers le trous) situé sur le capteur ABS, l'étrier vient s'y prendre dedans. Enfin retirer le
capteur d'ABS 6.
Décaler la jante vers la droite afin de la sortir des crans du couple conique et la retirer en la
pivotant afin de glisser entre l'étrier ramené vers
vers l'avant et le couple conique 7. Repositionner
l'axe de roue avec la rondelle et l'écrou 8 afin de ne rien perdre. Faire attention à l'entretoise se
trouvant dans le couple conique, parfois elle vient avec la jante, parfois elle reste dedans le
couple.
Pour le remontage procéder à l'envers. Bien essuyer au préalable l'axe de roue puis le graisser
suffisamment.
Vous venez d'économiser quelques euros mais surtout vous êtes
maintenant sûr du travail qui a été effectué dessus.
Roue avant à venir prochainement
Désolé pour la propreté de la moto