Shell Rimula R5 LE_f

Shell Rimula R5 LE
Huile de technologie synthétique pour
moteurs diesel EURO IV, V, VI
Shell Rimula R5 LE 10W-40 assure une performance et une tenue excellente grâce à sa technologie unique. Elle a été
spécialement développée pour assurer la protection ultime des nouveaux moteurs diesel à faibles émissions (EURO IV, V, VI)
de véhicules utilitaires équipés de filtres à particules et de systèmes de post-traitement des gaz d’échappement. Shell Rimula
R5 LE 10W-40 assure performance et protection également dans les moteurs plus anciens de technologie européenne,
américaine et japonaise.
Caractéristiques
Domaines
d'utilisation
performance ultime dans les moteurs diesel de véhicules utilitaires européens
recommandée pour les moteurs américains et japonais
Spécifications
ACEA
API
Jaso
E9, E7
CJ-4
DH-2
Homologations
ECF-3, ECF-2
CES 20081
93K218
DQC III-10 LA
EO-O Premium+
M 3575
228.31
Typ 2.1
RLD-3
VDS-4
Répond aux
exigencies
Iveco
excellente propreté des pistons grâce à la technologie d’additifs d’avant-garde
intervalles de vidange prolongés
réduction de la consommation de carburant par la présence de composants synthétiques
compatible avec les systèmes de post-traitement les plus modernes
réduit les émissions grâce à la technologie d’additifs low SAPS
Caterpillar
Cummins
DDC
Deutz
Mack
MAN
Mercedes-Benz
MTU
Renault Trucks
Volvo
TLS E9
Shell Rimula R5 LE 10W-40
Classe
Caractéristique
Méthode
Densité à 15°C
3
ISO 12 185
866
°C
ISO 2592
221
Point d'écoulement
°C
ISO 3016
-36
Viscosité cin. à 40°C
2
ISO 3104
97
ISO 3104
14.3
ASTM D5293
6700
mg KOH/g
ISO 3771
10.1
%
ISO 3987
1.0
Point d'éclair
Viscosité cin. à 100°C
Viscosité dyn. à -25°C
Alcalinité TBN
Cendres sulfatées
Code de danger
kg/m
10W-40
mm /s
2
mm /s
.
mPa s
Swissi
F4 l PN2
Valeurs moyennes soumises aux tolérances usuelles. Modifications réservées.
Maagtechnic AG, +41 44 824 95 75, [email protected], www.maagtechnic.com
16.09.2014/03