REGLEMENT PARTICULIER
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REGLEMENT PARTICULIER
REGLEMENT PARTICULIER EPREUVE Nom : ENDURANCE MOTO ET QUAD UFOLEP Type : endurance moto et quad, soit en solo soit en équipage de 2 pilotes avec 1 ou 2 motos ou quad Épreuve inscrite au trophée du Limousin UFOLEP « endurance tout terrain » et soumise au règlement de ce trophée. Fédération d’appartenance : UFOLEP Date : 14 avril 2013 Lieu : base du VCTT Longueur du circuit : 5000 mètres Largeur : de 6 mètres minimum à 8 mètres maximum Heure de début : 8 H 30 Heure prévue de fin : 18 H 30 LES PARTICIPANTS Licences admises : UFOLEP Nombre total prévu : 100 motos et 50 quads maximum Catégories : motos à partir de 125 cm3 type cross et quad à partir de 125 cm3 ENGAGEMENTS Les engagements d’un montant de 40 € ( compris 5€ pour le chronométrage transpondeur ) en solo ou 55 € ( compris 5€ pour le chronométrage transpondeur) en équipage sont à adresser avant le 10 AVRIL 2013 à VCTT 23460 Royère de Vassivière Prévoir un chèque de caution de 200 € à l'ordre de BTO, pour transpondeur. PROGRAMME 7 heure à 8 heure : contrôles administratifs et techniques Les pilotes régulièrement inscrits aux épreuves doivent présenter leurs licence UFOLEP de la saison en cours + la licence sport Motocycliste ou le CASM et être présents dans le parc pilote à l'heure prévue par le règlement particulier de l'épreuve afin de satisfaire aux contrôles administratif et technique et de participer au tour de reconnaissance obligatoire (1 tour par pilote). Toute machine non conforme aux règlements de sécurité en vigueur sera refusée. Cela concerne : Motos : pas de béquille, plaque cross ou plaque phare protégée, coupe circuit obligatoire. Quads : bomper avant et arrière, nerfbarre, coupe circuit bracelet. 1 tour de reconnaissance moto et 1 tour de reconnaissance quad 9 heure à 10 heure 30 : 1ère manche quad 11 heure à 12 heure 30 : 1ère manche moto 13 heure à 14 heure : repas 14 heure à 15 heure 30 : 2ème manche quad 16 heure à 17 heure 30 : 2ème manche moto 18 heure : remise des récompenses DEROULEMENT DE L’EPREUVE Manches de 1 heure 30 pour les motos, idem pour les quads. Avant chaque départ de manche une moto fait le tour du circuit pour vérifier que les commissaires sont en place et que la piste est libre. Après chaque manche la moto prévient les commissaires que la course est suspendue. Départ type Le Mans Ligne droite de départ : 100 mètres Circuit fermé par arrêté municipal et délimité par banderole. Barrières type K2 aux principaux carrefours, chicanes pour éviter les lignes droites trop longues. Parc pilotes Accès réservé aux pilotes, mécaniciens et panneauteurs. Un véhicule + remorque sera admis équipé d’un extincteur. Aucun autre véhicule ne sera admis. Le tracé des allées d’accès aux secours et sorties devra être libre et respecté. Les mini motos et vélos sont interdits dans les parcs. Des sanctions (élimination) seront prises vis à vis du pilote concerné. Les barbecues aussi bien gaz que charbon de bois sont strictement interdits dans l’enceinte du parc pilote. STANDS : accès réservé à un mécanicien et un panneauteur qui devront avoir un tapis environnemental de sol par moto. La présence d’un extincteur est obligatoire. Les jerricanes métalliques ne devront contenir que 20 litres de carburant maximum. Les ravitaillements et réparations seront effectués uniquement dans les stands. SERVICE MEDICAL Le service médical sera assuré par : - un médecin : en cours - ambulances privées: 2 Postes et 8 secouristes SECURITE 1) communication : Téléphone portable pour relier le directeur de course, le service médical et les commissaires de piste (ou CB, ou talkies-walkies ). Un véhicule (quad ou 4X4) sera à disposition du médecin pour intervenir rapidement sur tous les points du circuit (si besoin). 2) sécurité du circuit et des usagers : Circuit fermé à la circulation. 14 commissaires de pistes seront répartis sur le circuit. (Liste jointe au dossier général). Ils seront tous équipés d’un extincteur. Des extincteurs seront également à disposition sur l’aire de départ et auprès de la direction de course . 1 parking est réservé aux spectateurs. 3) sécurité des compétiteurs Casque homologué : norme française (étiquette verte NF), norme européenne (E suivi du N° du pays et du N° d’homologation) et attaché, maillot à manches longues, lunettes, gants, protection pectorale et dorsale, protection de guidon et bottes renforcées. Le carburant devra être stocké dans des jerricans métalliques. 4) sécurité des spectateurs plusieurs sites sont réservés aux spectateurs en surplomb de la piste. 5) Assurance Une assurance « responsabilité civile » couvrant les risques encourus par les pratiquants et l’ensemble des personnes associées à l’organisation sera prise. RECOMPENSES Rappel : Les PRIX et PRIMES en ESPECES sont INTERDITS à l’UFOLEP Un licencié UFOLEP acceptant de recevoir, même à titre exceptionnel, de l’argent en échange de la pratique du sport, encourt des sanctions pouvant aller jusqu’à la radiation. ENVIRONNEMENT Un tapis de sol devra être disposé sous la moto à l’arrêt afin d’absorber les éventuelles fuites d’essence ou d’huile, aussi bien dans le parc pilote que dans les stands. Le jet de tracts, journaux, prospectus, emballages, objets ou produits quelconques sur la voie publique ou dans la nature est rigoureusement interdit à toutes personnes présentes (organisation, participants, spectateurs, …). Directeur de course : Muriel CLUZEAU Commissaire technique :Roger GRANDEAU OFFICIELS