reglement particulier - Vassivière Club Tout Terrain

REGLEMENT PARTICULIER
EPREUVE
Nom : ENDURANCE MOTO ET QUAD UFOLEP
Type : endurance moto et quad, soit en solo soit en équipage de 2 pilotes avec 1 ou 2 motos ou quad
Épreuve inscrite au trophée du Limousin UFOLEP « endurance tout terrain » et soumise au règlement de ce
trophée.
Fédération d’appartenance : UFOLEP
Date : 15 avril 2012
Lieu : base du VCTT
Longueur du circuit : 5000 mètres
Largeur : de 6 mètres minimum à 8 mètres maximum
Heure de début : 8 H 30
Heure prévue de fin : 18 H 30
LES PARTICIPANTS
Licences admises : UFOLEP
Nombre total prévu : 100 motos et 50 quads maximum
Catégories : motos à partir de 85 cm3 type cross et quad à partir de 125 cm3
NOTA:
Les pilotes en 85 cm3 doivent avoir au moins 12 ans et le CASM. Le duo est obligatoire car la durée maximum
par pilote est de 60 minutes dans la journée avec 20 minutes de pilotage consécutif maximum par pilote.
Pour les adolescents de 14 à 16 ans en 125 cm3 en duo obligatoire car durée maximale de 45 minutes par
manche avec un repos de 45 minutes minimum obligatoire.
ENGAGEMENTS
Les engagements d’un montant de 40 € en solo 55 € en équipage sont à adresser avant le
10 AVRIL 2012 (chronométrage transpondeur)
à VCTT 23460 Royère de Vassivière
PROGRAMME
7 heure à 8 heure : contrôles administratifs et techniques
Les pilotes régulièrement inscrits aux épreuves doivent présenter leurs licence UFOLEP de la saison en
cours + la licence sport Motocycliste ou le CASM et être présents dans le parc pilote à l'heure prévue par
le règlement particulier de l'épreuve afin de satisfaire aux contrôles administratif et technique et de
participer au tour de reconnaissance obligatoire (1 tour par pilote).
Toute machine non conforme aux règlements de sécurité en vigueur sera refusée. Cela concerne :
Motos : pas de béquille, plaque cross ou plaque phare protégée, coupe circuit obligatoire.
Quads : bomper avant et arrière, nerfbarre, coupe circuit bracelet.
1 tour de reconnaissance moto et 1 tour de reconnaissance quad
9 heure à 10 heure 30 : 1ère manche quad
11 heure à 12 heure 30 : 1ère manche moto
13 heure à 14 heure : repas
14 heure à 15 heure 30 : 2ème manche quad
16 heure à 17 heure 30 : 2ème manche moto
18 heure : remise des récompenses
DEROULEMENT DE L’EPREUVE
Manches de 1 heure 30 pour les motos, idem pour les quads.
Avant chaque départ de manche une moto fait le tour du circuit pour vérifier que les commissaires sont en
place et que la piste est libre.
Après chaque manche la moto prévient les commissaires que la course est suspendue.
Départ type Le Mans
Ligne droite de départ : 100 mètres
Circuit fermé par arrêté municipal et délimité par banderole. Barrières type K2 aux principaux carrefours,
chicanes pour éviter les lignes droites trop longues.
Parc pilotes
Accès réservé aux pilotes, mécaniciens et panneauteurs. Un véhicule + remorque sera admis équipé d’un
extincteur. Aucun autre véhicule ne sera admis. Le tracé des allées d’accès aux secours et sorties devra être
libre et respecté.
Les mini motos et vélos sont interdits dans les parcs. Des sanctions (élimination) seront prises vis à vis du
pilote concerné.
Les barbecues aussi bien gaz que charbon de bois sont strictement interdits dans l’enceinte du parc
pilote.
STANDS : accès réservé à un mécanicien et un panneauteur qui devront avoir un tapis environnemental de sol
par moto. La présence d’un extincteur est obligatoire. Les jerricanes métalliques ne devront contenir que 20
litres de carburant maximum. Les ravitaillements et réparations seront effectués uniquement dans les stands.
SERVICE MEDICAL
Le service médical sera assuré par :
- un médecin : en cours
- convention SDIS: 2 Postes et 8 secouristes
SECURITE
1) communication :
Téléphone portable pour relier le directeur de course, le service médical et les commissaires de piste (ou CB, ou
talkies-walkies ).
Un véhicule (quad ou 4X4) sera à disposition du médecin pour intervenir rapidement sur tous les points du
circuit (si besoin).
2) sécurité du circuit et des usagers :
Circuit fermé à la circulation. 15 commissaires de pistes seront répartis sur le circuit. (Liste jointe au dossier
général). Ils seront tous équipés d’un extincteur. Des extincteurs seront également à disposition sur l’aire de
départ et auprès de la direction de course .
1 parking est réservé aux spectateurs.
3) sécurité des compétiteurs
Casque homologué : norme française (étiquette verte NF), norme européenne (E suivi du N° du pays et du
N° d’homologation) et attaché, maillot à manches longues, lunettes, gants, protection pectorale et
dorsale, protection de guidon et bottes renforcées.
Le carburant devra être stocké dans des jerricans métalliques.
4) sécurité des spectateurs
plusieurs sites sont réservés aux spectateurs en surplomb de la piste.
5) Assurance
Une assurance « responsabilité civile » couvrant les risques encourus par les pratiquants et l’ensemble des
personnes associées à l’organisation a été prise auprès de AXA Assurances.
RECOMPENSES
Rappel : Les PRIX et PRIMES en ESPECES sont INTERDITS à l’UFOLEP
Un licencié UFOLEP acceptant de recevoir, même à titre exceptionnel, de l’argent en échange de la pratique du
sport, encourt des sanctions pouvant aller jusqu’à la radiation.
ENVIRONNEMENT
Un tapis de sol devra être disposé sous la moto à l’arrêt afin d’absorber les éventuelles fuites d’essence ou
d’huile, aussi bien dans le parc pilote que dans les stands.
Le jet de tracts, journaux, prospectus, emballages, objets ou produits quelconques sur la voie publique ou dans
la nature est rigoureusement interdit à toutes personnes présentes (organisation, participants, spectateurs, …).
OFFICIELS
Directeur de course : Frédéric FOUCAULT
Commissaire technique :Roger GRANDEAU