1209XX Bulletin Tech n°8 207 LWx

207 LW 2012
BULLETIN TECHNIQUE N°8
Suite à l'analyse des problèmes rencontrés à l’épreuve
finale, veuillez trouver ci-après de nouvelles informations
ainsi que des rappels sur les préconisations directement en
rapport avec les derniers abandons ou incidents de Ledenon.
Les mises à jour sont signalées sur fond gris.
L’ensemble de la documentation 207 LW est disponible sur
le site www.peugeot-rps.com .
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MOTEUR et Equipements
Raccord d’air
Il est conseillé de contrôler régulièrement
l’absence de trou, découpe ou craquelures
sur le raccord ainsi que sur les bagues en
caoutchouc.
Ensemble raccord réf PR 1440 C2.
Afin d’éviter le déboitement du raccord sous
l’effet de la pression de suralimentation, il
est
recommandé
de
dégraisser
soigneusement les bagues.
Assembler avec de la pâte à pneu
(séchage rapide) référence PR 9735 X9.
Couple de serrage 0,5 daNm.
Couple maxi admissible 0,6 daNm.
Le couple maxi admissible correspond ≈ à
un Jeu « J », ci-dessous, de 0,1 à 0,3 mm.
Resserrage au couple après 15 minutes.
Boitier papillon
Le boitier papillon référence PR 1636 72 suivant profil ci-dessous est obligatoire.
Attention : un seul chiffre diffère de la référence du boitier pour moteur atmosphérique.
Référence PR 1636 72 (moteur turbo)
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(pour info, référence PR 1636 73, moteur atmo)
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MOTEUR et Equipements
Sonde à oxygène
Le couple de serrage des sondes amont et aval est de 5 m.daN.
Enduire les filets avec de la graisse haute température anti-grippante.
Graisse 1000 °C référence PR 9984 07.
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MOTEUR et Equipements
RAPPEL
Commande de waste gate
Afin d’éviter le desserrage des écrous, un des deux montages ci-dessous est obligatoire ;
avec agrafe ou avec contre écrous (voir détails page 86 de la notice 2012).
RAPPEL
Circuit de refroidissement
Afin de réaliser la purge correctement, il est impératif de :
- Déposer le bouchon de purge du tuyau d'aérotherme et reposer dès que le liquide s'écoule
sans bulle (voir détails page 93 de la notice 2012).
- Dévisser de 2 tours la vis (b) et visser dès que le liquide
s'écoule sans bulle.
Attention
Vis en plastique, couple de serrage = 1,5 mN ±0,5
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MOTEUR et Equipements
Fixation du groupe motopropulseur (GMP)
Inférieur (anti-couple)
La fixation inférieure ci-dessous est obligatoire.
Il est conseillé (surtout après un choc) de contrôler le bon état de la soudure du support à
l’aide d’un produit détecteur de criques.
- Produit détecteur de criques.
Kit de marque ARDROX comprenant 3
bonbonnes (1 solvant, 1 pénétrant et 1
révélateur) disponible chez votre
accessoiriste automobile.
Soudure à
contrôler
Le support référence 903945308A est
désormais fourni sans rotule au
nouveau prix de 180 € HT, à la place
de 260 € HT avec rotule, voir cidessous.
RAPPEL
Rotule renforcée
La rotule basse résistance (blanche) est déconseillée.
Préconisation de remplacement après 1000 Km.
La rotule renforcée (noire) est fortement recommandé.
Rotule réf 903501028A au prix de 78,05 € HT.
Afin d’éviter la rupture de la rotule, il est préconisé de
remplacer celle-ci régulièrement (au moins chaque saison)
et systématiquement après un choc (sortie de piste).
Inférieur (anti-couple)
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TRANSMISSION
RAPPEL
Roulement sur Arbre Primaire
coté 5 éme
Le montage du carter BV pour
couple moteur inférieur à 22 m.daN
(Ex 206 S16 ou RC) avec roulement
(rep 3) DIAM 47 mm est interdit.
Le carter avec roulement DIAM 52
mm est obligatoire.
Ensemble carter (3 points de
fixations) roulement DIAM 52
disponible sous la réf PR 2206 CF.
Roulement dimensions 25 X 52 - 14
disponible sous la réf PR 2372 75
RAPPEL
Boîtier de différentiel
Le montage du boîtier 77 mm (Ø sphère) pour couple moteur inférieur à 22 m.daN (Ex 206
S16 ou 206 RC) est interdit.
Le boitier 84 mm obligatoire est identifiable par le sens de montage de la couronne (rep 1)
suivant dessin ci-dessous.
Boîtier 77 mm interdit
planétaires et satellites 14/10 dents
Boîtier 84 mm obligatoire
planétaires et satellites 13/9 dents
Boîtier 84 mm équipé avec planétaires et satellites référence PR 3118 84.
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TRANSMISSION
RAPPEL
Goupilles de sélection et passage de vitesses
Il est fortement conseillé de remplacer les 2 goupilles à chaque révision BV.
75
6968 A7
76
6968 C1
2509 31
GOUPILLE
01 E7 L25 - DIA7,25
GOUPILLE
01 ELASTIQUE 7 L32
- JUSQU’A OPR 11017
SANS BILLAGE AMONT
GOUPILLE
01 ELASTIQUE 7 L40
- DEPUIS OPR 11018
AVEC BILLAGE AMONT
RAPPEL
Levier de commande avec câbles 9 mm.
En raison des contraintes spécifiques en compétition et afin d’éviter la désolidarisation d’un
couvercle d’arrêt, il est fortement conseillé de placer 1 collier métallique sur chaque capot de
câble suivant photos ci-dessous.
Il est préférable de réaliser la modification sans la BV.
Colliers métal Ligarex conseillé réf 616722-03
Pince de serrage pour colliers Ligarex Référence PR 9769 84
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ADRESSES UTILES
PEUGEOT SPORT
3, rue Marcel Dassault - B.P. 68
78143 VELIZY Cedex
www.peugeot-sport.com
Site web 207 Course Relais et Coupe 207 THP
Documentation, informations pratiques
www.peugeot-rps.com
Responsable 207 Course Relais et Coupe 207 THP
Pascal GIRAL
Tel : + 33 (0)1 30 70 22 80 / + 33 (0)6 08 80 09 15
E-mail : [email protected]
Conseiller Technique 207 Course Relais et Coupe 207 THP
Michel BUISSON
Tel : + 33 (0)1 30 70 20 94 / + 33 (0)6 72 90 02 38
E-mail : [email protected]
Responsable Assistance Technique
Jean-François GRANDCLAUDON
Tel : + 33 (0)1 30 70 22 74 / +33 6 08 80 09 14
E-mail : [email protected]
Racing Shop
Vente pièces détachées 207 LW
Tel. : + 33 (0)1 61 45 95 55
Fax. : + 33 (0)1 30 70 21 03
Web : www.peugeotsport-store.com
E-mail : [email protected]
FIA – Fédération Internationale de l’Automobile
Tel : + 41 22 544 44 00
Web : www.fia.com
FFSA – Fédération Française du Sport Automobile
Tel. : + 33 (0)1 44 30 24 00
Web : www.ffsa.org
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