La dépêche de Réseau Ferré de France en

La dépêche de Réseau Ferré de France en Champagne-Ardenne
N° 17/ Décembre 2012
La dépêche de Réseau Ferré de France en Champagne-Ardenne est destinée
tout spécialement aux acteurs sensibilisés par les enjeux
en matière de transport et de développement des infrastructures.
Vous y découvrirez des informations concernant les chantiers en cours ou à venir,
les opérations de modernisation de lignes, la gestion et l'exploitation du réseau,
l'aménagement et la valorisation du patrimoine ferroviaire …
LANCEMENT DU PLUS IMPORTANT CHANTIER FERROVIAIRE DE L’ANNÉE EN CHAMPAGNEARDENNE
Dès le 14 janvier et jusqu’au 7 juin 2013, un grand chantier de renouvellement de 41 km de voie se
déroulera sur la ligne Paris-Mulhouse entre Chaumont et Culmont-Chalindrey.
Ces travaux sont réalisés dans le cadre de l’important programme de renouvellement et de modernisation
des infrastructures mis en œuvre par RFF afin de maintenir et de développer le niveau de performance des
lignes ferroviaires.
RFF, maître d’ouvrage de ce chantier, a mandaté SNCF Infra pour en assurer la maîtrise d’ouvrage déléguée
et la maîtrise d’œuvre. Pour effectuer les travaux, une interruption totale des circulations ferroviaires en
journée, du lundi au vendredi, dans les deux sens, est nécessaire. Un plan de transport de remplacement, à
base d’autocars, est mis en place par SNCF afin de minimiser l’impact de ces opérations sur les
déplacements des voyageurs.
Ce chantier représente un
investissement d’environ 41 M€
intégralement
financé par
Réseau Ferré de France. Au total
près de 70 millions d’euros
seront
consacrés
à
la
modernisation du réseau ferré en
Champagne-Ardenne en 2013.
Le deuxième chantier le plus
significatif aura lieu à l’été sur la
ligne entre Charleville-Givet et
consistera à renouveler une
partie de la voie et à moderniser
des ouvrages d’art pour un
montant total de 20 millions
d’euros.
 Retrouvez plus d’informations sur ce chantier dans le prochain numéro de la Dépêche de RFF en
Champagne-Ardenne
Directeur de la publication : Thomas ALLARY / 03 88 23 30 71 / [email protected]
Rédaction et relations presse : Sandrine QUINTILIANI / 03 88 23 30 87 / [email protected]
UN PASSAGE À NIVEAU AUTOMATISÉ À NOZAY
Le passage à niveau n°64 de Nozay (10), nouvellement automatisé, a été mis en service le jeudi 29
novembre en présence de Philippe ADNOT, Sénateur, Président du Conseil général de l’Aube et de Loïc
PERDU, Chef du service commercial et gestion du réseau de la Direction Régionale Alsace Lorraine
Champagne Ardenne de Réseau Ferré de France.
Ce passage à niveau, situé sur la RD149 entre St-Etienne-sous-Barbuise
et Villette-sur-Aube, a fait l’objet d’un accident grave fin novembre
2009. A la suite de cet accident et sous l’impulsion du Conseil général
de l’Aube et de RFF, le principe de son automatisation a été arrêté.
Les travaux, entrepris par Réseau Ferré de France en 2012, ont consisté
à équiper l’actuel passage à niveau d’une signalisation automatique
lumineuse et sonore avec 2 demi-barrières afin d’en sécuriser le
franchissement. Les travaux d’un montant de 345 000 euros ont été
intégralement financés par RFF.
© RFF/J-J d’Angelo
Une convention tripartite va prochainement être signée entre le Conseil général de l’Aube, l’Etat et Réseau
Ferré de France afin d’améliorer la sécurité aux passages à niveau sur les routes départementales dans
l’Aube. Elle prévoit notamment d’automatiser les 4 derniers passages à niveau sans barrières sur route
départementale (à Hampigny, Chavanges et Chappes), de définir les orientations et priorités
d’aménagement à effectuer et de pérenniser le principe d’une inspection de sécurité quinquennale sur
lignes ferroviaires circulées à plus de 40 km/h.
THOMAS ALLARY : NOUVEAU DIRECTEUR RÉGIONAL DE RÉSEAU FERRÉ DE FRANCE
Depuis début décembre, Thomas ALLARY remplace Philippe LAUMIN à la tête de la
Direction régionale Alsace Lorraine Champagne-Ardenne de RFF.
Diplômé de l’Ecole Nationale des Travaux Publics de l’Etat (ENTPE) en 1999 puis de l’Ecole
Nationale des Ponts et Chaussées (ENPC) en 2008, Thomas ALLARY débute sa carrière
comme responsable des opérations d’investissement immobilier sur les bâtiments
français à l’ambassade de France au Maroc (1999-2001). Par la suite, Thomas ALLARY a
été respectivement chargé de projets d’investissement routier (2001-2004) puis
responsable d’unité « études et travaux neufs » (2004-2007) au ministère des transports,
© RFF/F. Clément
de l’équipement, du tourisme et de la mer. Thomas ALLARY rejoint alors le Conseil
régional d’Auvergne comme directeur de la mobilité durable et des transports (20082010) avant d’intégrer le cabinet du ministre de l’écologie, de l’énergie, du développement durable et de la
mer et du secrétaire d’Etat aux transports (2010). Entré chez RFF en janvier 2011, Thomas ALLARY occupait
jusqu’alors la fonction de directeur du projet de ligne à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon (LGV
POCL).
Philippe LAUMIN est nommé directeur des investissements et de la maintenance de Réseau Ferré de
France.
Directeur de la publication : Thomas ALLARY / 03 88 23 30 71 / [email protected]
Rédaction et relations presse : Sandrine QUINTILIANI / 03 88 23 30 87 / [email protected]