Renouvellement de la voie en gare de Bordeaux

Bordeaux, le 17/01/2014
Renouvellement de la voie en gare de Bordeaux
Saint-Jean
Avec l’arrivée de la Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique ToursBordeaux en 2017, RFF entame une série de travaux en gare de Bordeaux SaintJean. Une première tranche débute le 20 janvier par le renouvellement des voies
1 à 7, pour une durée de 9 mois.
Rappel du projet
A partir du lundi 20 janvier, Réseau Ferré de France entreprend la modernisation des voies 1 à
7 en gare de Bordeaux Saint-Jean sous la grande halle. Ces travaux d’une durée de 9 mois
requièrent la fermeture des voies de manière alternée, et se déroulent principalement de jour.
Toutefois, afin de réduire au maximum les impacts sur la circulation ferroviaire, certaines
phases nécessitent d’être effectuées la nuit.
Nature des travaux
L’objet de ce chantier consiste à déposer les voies anciennes (rails, traverses et ballast) et, à
construire en même lieu et place des voies sur dalle de béton. RFF, maître d’ouvrage, a confié
cette réalisation aux équipes de SNCF Infra et au groupement ETF/ETF
Services/Arcadis/GTM et Sages Rail.
Une opération en 4 phases :
o Dépose et évacuation des anciennes voies
o Réalisation des dalles de béton
o Pose des voies nouvelles
o Renouvellement des voies aux extrémités de la gare
Pourquoi construire des voies sur dalle béton ?
La technologie de la voie sur dalle réduit l’entretien, améliore l’isolement électrique, et surtout,
est plus durable que la pose de voie traditionnelle (au moins 80 ans).
Calendrier des travaux
La première phase du chantier se déroule du 20 janvier au 28 février 2014, et concerne la voie
7. Des travaux programmés de nuit devront être réalisés avec des moyens mécanisés, selon
le calendrier ci-dessous :
o Semaine 5 : Renouvellement voie 7 côté sud (barrière de Bègles)
o Semaine 6 : Renouvellement voie 7 côté nord (Garonne)
o Semaine 7 : Déchargement de traverses neuves
o Semaine 9 : Finition des travaux de cette phase
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Malgré toutes les mesures prises par RFF et SNCF pour en atténuer les effets, ces travaux
sont générateurs de perturbations. Tous les acteurs se mobilisent pour limiter la gêne
occasionnée.
Afin d’informer les riverains, RFF a mis en place un dispositif d’information : distribution d’un
feuillet « Information Travaux » en boîte aux lettres, auprès des associations de quartier, en
mairie et en gare.
Chiffres clé
10 millions d’euros financés à 100% par RFF
1 000 m de voie ballastée
1 900 m de voies sur dalle
A propos de RFF
Réseau Ferré de France développe, modernise et commercialise l’accès au réseau ferré dans une logique de
solidarité du territoire aux échelles européenne, nationale et régionale.
Deuxième investisseur public français, comptant 1 600 collaborateurs pour un chiffre d’affaires de 5,5 milliards
d’euros en 2012, RFF pilote un plan de modernisation du réseau croissant et met en œuvre la politique nationale de
déploiement de quatre lignes nouvelles. 800 km de lignes à grande vitesse seront ainsi mises en services d’ici
2017. Fort d’un actif industriel de 30 000 km de lignes, RFF organise à l’attention de l’ensemble de ses clients,
entreprises ferroviaires de transport de voyageurs et de fret, un accès équitable et performant au réseau ferré
français.
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